Opel Club Finland (OCF)

Tuli tuossa otettua alkup.soitin pois(philips) ja laitettua LG:n soitin tilalle, vaihdoin herätteen ja jatkuvan virran keskenään auton omasta johtosarjasta ja antennijohdolle adapteri.
Kaikki meni lähes täydellisesti kunnes...laitoin auton käyntiin ja pikku ajolenkille huomatakseni että nopeusmittari ei toimi, auton näytöstä katosi päivämäärä ja kaiken lisäksi moottorin vikavalo syttyi

Ongelma poistuu kun sammutan soittimen...Mikä helvata tuossa on väärin???
Käytin siis auton omaa johtosarjaa soittimen kytkemiseen koska ISO liittimethän tuolla johtosarjassa näytti olevan mutta ilmeisesti siellä kulkee jotain sellaista mikä ei ole ISO standardin mukaista???
Auton johtosarjassahan on kolme liitintä, joista ylimmäisen jätin kokonaan kytkemättä(onko tämä auton näytölle???)??? Auttakaa miestä mäessä..
Ongelmaahan ei sinänsä olisi jos tietäisi mitä signaaleja noissa auton omissa johdoissa kulkee..

Katsoppa http://www.autosound.fi/tietoa_liittimet.htm auttasko tuo?

Auton johtosarjan signaalit kiinnostaa, nuo soittimen nastoihin tarkoitetut signaalit on tiedossa...

Herätettä (sininen piuha) ei käsittääkseni ole syytä vaihtaa, lieneekö vika siinä?

Ei siinä piuhasarjassa pitäisi mitään ihmeellistä olla, tarkastappa kytkennät huolella...

Ainoat piuhat joita voi joutua vaihtamaan on jatkuva +12V ja virtalukon kautta tuleva jännite (keltainen ja punainen piuha).

Tuo kolmas liitin orkkissoittimessa on nimenomaan tuota näyttöä varten. Päivämäärän katoaminen näytöltä on normaalia, sillä alemmalle riville tulee normaalisti soittimen tiedot. Kun uudelta soittimelta ei tule tietoa se jää tyhjäksi. Ainakin VDO:lla on yhtensopiva soitin ja Blaukkarilta taitaa löytyä tolkuttoman kallis sovite...

Ainakin omassa kulkineessa Sony:n soittimen asennus sujui heittämällä, ilman ylimääräisiä kikkailuja. Ohitin tosin virtalukon kokonaan, eli vedin akulta oman pihan soittimelle.

Juu tuolla herätteellä tarkoitin tuota virtalukkolta tulevaa johtoa joka sekin on punainen (heräte se on tuokin )

Tarkennetaan vielä, mulla ei ole tuossa ollenkaan mitään soittimen omia ISO-liittimiä paikallaan vaan tökkäsin auton johtosarjan liittimet soittimen persiisiin kiinni..

Taidan kohta päätyä itsekkin tuohon uudelleen johdotukseen, jaksa enää kohta miettiä mikä tässä mättää...

EDIT: perkules ku löytys tuo yleismittari niin vois ettiä tuota "vikaa" vähäsen..

Älähän ole huolissasi. Mulla on yleismittari ja hiukan sähköalan kokemusta. Tule käymään huomenna Kehräsaareessa (olen töissä siellä), niin katsotaan yhdessä.

Soittele p. 045 6793606/Jaana Segerberg

sigu kirjoitti:Älähän ole huolissasi. Mulla on yleismittari ja hiukan sähköalan kokemusta. Tule käymään huomenna Kehräsaareessa (olen töissä siellä), niin katsotaan yhdessä.

Soittele p. 045 6793606/Jaana Segerberg

Juu kyllä mullakin kokemusta sähköhommista on mutta ilman mittaria hankalaa, täytyy vielä yrittää etsiä muuttolaatikoista
Mutta katsellaan...

No niin, ongelma osittain ratkaistu eli nyt voi soitinta käyttää ihan normaalisti ilman moottorinvikavaloa ja nopeusmittarin mykistymistä...
Vinkistä suuri kiitos nimimerkki astra G caravan 2.0dti:lle(Harrille)

Soittimesta lähtevä herätejohto vahvistimelle piti katkaista(siis alkup.johtosarjasta koska se käytössä), mikä virka ks. johdolla sitten systeemissä on niin kait se joskus sit selviää..

Miten vitussa astra G -99vm. Saa alkuperäsen soitimen irti????

Autosta tulee nopeustieto soittimelle, jotta tarvitaan volymen säätöön (säätyy ajonopeuden mukaan). Soitin ei todnnäöisesti sitä tarvii ja sekoittaa sen. Siksi nopeusmittari +matkamittari sekoaa. Se signaalijohdin pitää etsiä ja katkaista. Sitte sähkömiehenä sanoisin että jos sulake ei kestä kuormitusta niin se palaa ja virrat häviää jos näin ei käy niin tuollaset motonetin ohjeet suuremman sulakkeen vaihtamiseksi voit jättää omaan arvoonsa. Suuremman sulakkeen vaihtaminen vaan rikkoo muuta.

Jarski- kirjoitti:Miten vitussa astra G -99vm. Saa alkuperäsen soitimen irti????

Etupaneelista joka nurkasta pienet kuusiokoloruuvit pois, sitten työnnät reikiin esim. sopivan kokoiset naulat tai rautalangan pätkät ja sitten vain riuhtaiset soittimen irti. Alkuperäisen soittimen kehikko saattaa olla kuusiokoloruuvilla pohjasta kiinni, lähtee kyllä helposti sekin irti.

Kaitzu kirjoitti:Soittimesta lähtevä herätejohto vahvistimelle piti katkaista(siis alkup.johtosarjasta koska se käytössä), mikä virka ks. johdolla sitten systeemissä on niin kait se joskus sit selviää..

Siis herätejohto, oliko se minkä värinen se johto alkuperäisissä liittimissä? Sininen? Mitään sähkövehkeitä ei mulla ole saatavilla. Mulla siis ongelmana juuri, että uuden soittimen laiton jälkeen nopeusmittari ja vakionopeudensäädin on pois pelistä.

No, keksikää ratkaisu nyt tähänkin pulmaan--> http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=133516

Ei liene iso vika, mutta ois se kiva saada ehjäks silti..

pakko kokeilla! Sama ongelma mulla

Kaitzu kirjoitti:Tuli tuossa otettua alkup.soitin pois(philips) ja laitettua LG:n soitin tilalle, vaihdoin herätteen ja jatkuvan virran keskenään auton omasta johtosarjasta ja antennijohdolle adapteri.
Kaikki meni lähes täydellisesti kunnes...laitoin auton käyntiin ja pikku ajolenkille huomatakseni että nopeusmittari ei toimi, auton näytöstä katosi päivämäärä ja kaiken lisäksi moottorin vikavalo syttyi

Ongelma poistuu kun sammutan soittimen...Mikä helvata tuossa on väärin???
Käytin siis auton omaa johtosarjaa soittimen kytkemiseen koska ISO liittimethän tuolla johtosarjassa näytti olevan mutta ilmeisesti siellä kulkee jotain sellaista mikä ei ole ISO standardin mukaista???
Auton johtosarjassahan on kolme liitintä, joista ylimmäisen jätin kokonaan kytkemättä(onko tämä auton näytölle???)??? Auttakaa miestä mäessä..
Ongelmaahan ei sinänsä olisi jos tietäisi mitä signaaleja noissa auton omissa johdoissa kulkee..

Mikä johto ja mistä pitää katkaista että alkaa nopeusmittari alkais toimiin...