Metanoliruiskusta....

Viesti Kirjoittaja **Aku_81** » 16 Tammi 2003, 22:57

Öljylauhdutin auttaa kait vähän?

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 17 Tammi 2003, 07:35

J. Mukkala: Tarkoitat varmaan Real street sarjaa ja muita jenkkisarjoja jotka vastaavat Suomen Pro modifiedia? Niissä lähes kaikki on sallittua ja kuskit pakkaavatkin konehuoneet täyteen jääsäkkejä! Myös koneen säädöt ovat..öh.. katukelvolliset.

Viesti Kirjoittaja JS » 17 Tammi 2003, 16:06

Kyllähän aikoinaan kevarikin pelasi hyvin ilman nesteitä.

200m kerkesin ajaa, lämmöt alko nousemaan sitä tahtia,että eikun sivuun...

"ei säätänä, täällä mitään vettä oo!"
Työntelin romun pihaan ja jatkoin yläkertaremontilla, se onkin sitten toinen juttu

Kyllä tuo kantapään kautta oppiminen on tullut tutuksi, jospa nyt olisi jo oppi rahat maksettu *koputtaa puuta*

Viesti Kirjoittaja **Jani Mukkala** » 17 Tammi 2003, 19:39

Kai se öljynlauhdutinkin vähän auttaa.Joo,tarkoitin tuota real street(vai oliko se rael pro street)sarjaa,aika hurjia laitteita ne on kyllä.Ja nyt kun itsekin alkaa muistelemaan niin siellä konetilassa on tosiaan isoja jääpusseja(joskus ollut kuvia mm. v8:ssa).

Viesti Kirjoittaja **bone** » 17 Tammi 2003, 19:43

Kyllä se öljynjäähdytin auttaa paljonkin. Öljyn tärkein tehtävä moottorissa voitelun ohella on jäähdytys.

Viesti Kirjoittaja **Chewie** » 19 Tammi 2003, 00:16

Minulla & pikkuserkulla on vetotraktori, ja siinä on tekniikkana fordin 460cui v-8 Holsetin H2D turbolla. Vesitilat ovat tyhjät eli siellä ei liiku muuta kuin ilma. Kokemuksesta voin sanoa, että se metanoli todellaki pitää sen koneen kylmänä, vaikka koneessa ei mitää syyläriä tai öljynlauhdutinta olekkaan.

Homman ideahan on siinä että metanolia syötetään tyhjäkäynnillä ja pikkukierroksilla koneeseen hieman liikaa, jolloin jäähdyttävä vaikutus tehostuu. Metanolihan on todella kylmää ainetta. Pidät vähän aikaa kädessä sitä niin johan alkaa pakastamaan.

Metanoli toimii "käydessään rikkaalla" varsin eri tavalla kuin bensa, metanolilla on tavallaan vähemmän haittavaikutuksia + sitten se jäähdyttävä vaikutus. Metanolimoottorin siis "pitää" hieman röpöttää tyhjäkäynnillä.
Eikä se moottori rasituksessakaan niin paljoa kuumene että siitä jotain haittaa olisi, tosin tractor pullingissa nyt ei se kilpailusuoritus kauhean pitkä ookkaan. Ja lämmöt tietty laskee heti kun kone pääsee taas käymään pikkukierroksilla (eli rikkaalla).
Jos rupes kiinostamaan enemmän, täällä on lisää infoa meidän tiimistä:
http://koti.mbnet.fi/chewie/leka/

....typo....

_________________
<img src="http://koti.mbnet.fi/~chewie/ascona.jpg">

<font size=-1>[ This Message was edited by: Chewie on 2003-01-19 00:17 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 20 Tammi 2003, 07:31

Niin tuo "pakastava" (=jäähdyttävä) vaikutus tulee siitä, että haihtuessaan metanoli aiheuttaa rajapinnan jäähtymisen. Tämä johtuu siitä, että metsku haihtuu niin nopeasti.