Opel Club Finland (OCF)

Juurikin näin ja ite en ainakaan näin 10tkm kokemuksella voi sanoa että kone värisisi yhtään sen enempää kuin ennenkään Vielä jos kytkinremppa tuohon tulee niin sitte kevyempää vauhtipyörää tilalle niin alkaa kone olla kierrosherkkä

Mulla on tuossa jo kevyt vauhtipyörä. Ei ole mikään erityisen kierrosherkkä pelkällä vauhtipyörällä, mutta kyllä sen huomaa.
Varsinkin liikkeelle lähdössä saa antaa kaasua, muuten koneen saa sammumaan. Ennen lähti kevyesti liikkeelle vaikka tyhjäkäynnillä.

Nostetaas.

Onko kenelläkään tietoa amerikan ebayn cobalt ss remmiahdin sarjan sopimisesta näihin z22se ? sehän on sama moottori.. näköjään j61 tyyppinumero sielläpäin.

meinasin nyt ecua ja muiden osien sopimista?

Meinaa on aika edullisia tuolla

Postikulut siinä ~150

opelz22se kirjoitti:Postikulut siinä ~150

Päälle tulee sitten vielä tullit ja alvit mikä nostaa hintaa aika hyvin.

Mekaanisestihan ne on samoja moottoreita, luulisi semmoisen setin aika helposti istuvan. Et ole myyjältä kysynyt olisiko niitä aiemmin myyty Opeleihin?

Ai niin unohdin tulli maksun :/

Tuleeko tullimaksu myös käytettyihin osiin ?

En ole kysynyt myyjältä.

näyttäis halvimmat käytetyt sarjat olevan 600e hintaisia

voiko tuota vectra ceetä tolla laiskalla z22se moottorilla piristää jotenki "kevyesti"

alkaa ärsyttää tommonen nuhapumppu jolla ei kerkee mihkää...

Eikö suomessa tosiaan kukaan ole remmiahtanut näitä ?

Olis kiva saada tietoa asennuksesta,katsastuksesta yms vinkkejä

Sellaista vielä kysyisin että onnistuuko katsastus remmiahdin paikallaan?
Olen sellaista kuullut että auto toimii vaikka ahdin ei olisi käytössä`?

opelz22se kirjoitti:Eikö suomessa tosiaan kukaan ole remmiahtanut näitä ?

Olis kiva saada tietoa asennuksesta,katsastuksesta yms vinkkejä

Tällasta turattu viime talvi, savut on jo otettu muiden puutteiden takia en ole vielä päässyt ajamaan.
Tommi

Ecotec L61 moottori = Z22SE joten jos löytyy remmiahdin joka sopii L61 niin sopii myös z22se. z22se.co.uk on oikea paikka etsiä tietoa remmiahtamisesta. Suurin ongelma tuon moottorin kanssa on moottorinohjaus, lähin paja joka pääsee siihen käsiksi löytyy englannista... Eli vaikka saisit kaikki kilkkeet kokoon, niin mistä löytää sellainen kaveri suomesta joka saa tuota boksia säädettyä. Heti jos joku sellaisen löytää saa muakin infota Ja paras tapa piristää tuota moottoria vaparina, on tehdä pakopuoli (ihan pakosarjasta asti kaikki uusiksi, pakosarja mukaanlukien) ja laittaa esim piper nokat. Nuo nokat lisää luonnetta tuohon moottoriin aika lailla. Nuo piper nokat tehdään vakioista hiomalla, mulla on ylimääräiset vakionokat jos joku niitä vaikka tarttee

Mä otin tuon ECU:n muutoksen hollannista http://www.obdtuner.com/
nyt pääsen itse (tai joku minua näissä asioissa viisaampi pääsee) säätämään vaikka ajon aikana.
Tommi

Missä kopassa sulla on tuo z22se? Meinaan kun siellä sivulla lukee että sopii vain speedsterin kanssa, joten itse en ole pitänyt tuota vaihtoehtona itelle, koska mulla on vectra... Tuosta obdtunerista oon ollut tietoinen, mutta tosiaan kun tuosta toiivuudesta ei ole tietoa

Pitäisi toimia muissakin, hollannista löytyy ainakin yksi astra jossa tämä on käytössä,
Vakionopeussäädin taisi olla ainoa jonka kanssa oli jotain murheita.
Tommi

Eli vakio moottorinohjauksella ei saa toimimaan?

Tuleeko tuohon siis uusi ohjainyksikkö?

Mitä tollanen maksaa?