omegaan uutta ruuttaa ja muuta parannusta

Viesti Kirjoittaja **Miksaus** » 12 Joulu 2006, 19:27

Löytyykö irmscheriltä a omenaan sopivaa ruiskusettiä. Koneena on siis 20SE.

Otetaan myös muita vinkkejä vastaan millä tuota saisi hieman pirteämmäksi.
Onko nettivaraosassa myytävästä lastusta mihinkään. Luvataan ainakin +18 hp...

Viesti Kirjoittaja **glo** » 13 Joulu 2006, 06:14

Lueppa tuosta ylempää tuo 1.6-2.0 OHC:n viritys. Ja et todellakaan saa millään lastulla +18hp, eli ne kannattaa jättää sinne pussin pohjalle ja samalla rahalla vain huoltaa se kone.

Viesti Kirjoittaja **liteFun** » 14 Joulu 2006, 15:32

A-Omegaan saa oktaaniplugin käännöllä +/-0-2hp..

Viesti Kirjoittaja **Miksaus** » 14 Joulu 2006, 16:14

arvasin että tää aihe menee tohon taas...

Viesti Kirjoittaja **glo** » 14 Joulu 2006, 21:32

Täällä mitään oo vittuiltu, asiallisesti vastailtu.
Tässä viritysohjeita KLIK

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 15 Joulu 2006, 12:18

Onhan Irmeliltä joskus saanut tuohon(kin) koneeseen sopivaa imusarjaa. Tuskin saa uutena enää mistään, käytettyinäkin on vissiin aika harvinaisia.

Tässä olis yksi ehdotus nyt alkuun:

- 18E tai 20SEH nokka + säädettävä nokkapyörä
- 20SEH ecu tai SEH-softa vanhaan boksiin
- 20XE suuttimet

sitten jos vielä lisää haluat, niin kansitöitä seuraavaksi...

Viesti Kirjoittaja **Miksaus** » 17 Tammi 2007, 14:50

Sopiikos noi XE:n suuttimet suoraan SE:n suutintukkiin vai pitääkö hommata XE:n tukki?

Viesti Kirjoittaja **omega16T** » 17 Tammi 2007, 22:48

sopii mutta mulle ei oikein aukee miksi ne sinne pitäisi laittaa?jos kerran käytetään seh:in nokkaa ja softaa niin kyllä siihen silloin riittää vielä omat suuttimetkin.toisekseen en ole kyllä tuota mieltänyt virittämiseksikään koskaan sillä siinähän tehdään se:stä vain vakio seh-moottori

vai onkos tuo nyt sitä optimointia?

Viesti Kirjoittaja **Jarno** » 19 Tammi 2007, 23:13

Jos noilla osilla saa 12hv "vakio-osiin" verrattuna niin... onhan sekin parempaan suuntaan.
Uskottavampaa ainakin kun jonkun tsipsin tuoma tehon lisäys.

Viesti Kirjoittaja **repsa** » 20 Tammi 2007, 07:57

smppa kirjoitti:Onhan Irmeliltä joskus saanut tuohon(kin) koneeseen sopivaa imusarjaa. Tuskin saa uutena enää mistään, käytettyinäkin on vissiin aika harvinaisia.

Tässä olis yksi ehdotus nyt alkuun:

- 18E tai 20SEH nokka + säädettävä nokkapyörä
- 20SEH ecu tai SEH-softa vanhaan boksiin
- 20XE suuttimet

sitten jos vielä lisää haluat, niin kansitöitä seuraavaksi...

vakio 20ne/se/seh-koneessa on 171cc suuttimet. (c)20xe taas 214cc. arvaattekos että meneekö pikkasen rikkaalle noilla suuttimilla ilman mitään säätöä ? sekö se sit on viritystä kun bensakulutus nousee 2-3l / 100km ja öljynpinta vaan nousee.

(helpoin ); halvin ; tapa virittää on vaihtaa siihen uudempi vähemmän väljä moottori missä etuvetosen vauhtipyörä. ei maksa paljoa, ts osta vaikka joku 2.0 c-asco satasella, ota kone siitä jemmaan ja myy loppuraato osina.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 20 Tammi 2007, 19:20

Eihän sitä ole kukaan kieltänyt säätämästä. Täällä foorumilla joku joskus vaan opasti vaihtamaan suuttimet bensanpaineen noston sijaan. Omaan käkättimeen olis tarkoitus vaihtaa, tosin siihen tulee vähän muitakin muutoksia.

Meneekös tää sitten läpi:

- 18E kansi + nokka
- 18E imusarja+ kaasuläppäkotelo
- bensanpaineen nosto (tai isommat suuttimet???)