-WW- kirjoitti:Btw. Kyllähän tuossa Cossun kannessa oikein lukeekin se coscast. Miksei kukaan ole tästä aikaisemmin maininnut, vai olenko ensimmäinen joka sen huomaa(tuskin)?
Lukee lukee, mutta kun se lukee siellä alapuolella eikä sitä näe kuin irtonaisesta kannesta ja yleensä porukalla on kannet koneessa kiinni... Kyllähän tuo COSCAST-valuteksti siellä kannen alapuolella on ihan tunnettu fakta, mutta tosiaan siitä voi kannen valmistajan tunnistaa vain irtokannesta.
Noniin, mä jo pelästyin etten vaan ole ensimmäinen joka sen huomaa, mutta eiköhän joka poika joka on joskus plaanaillu kantta tai tehny seetejä niin ole sen siinä huomannut. Tuli vaa yllätyksenä kun kaikki puhuu aina niistä valujäljistä ja pakkasropuista No, tulipahan sekin tässä selvitettyä mahdollisille tietämättömille, mulle oli ainakin uusi asia
- Rusko Motorsport -
Ampera - Range Rover Sport - Audi A5 - Vectra 2.8T - Omega XEV Turbo - Monza M50
Napadynotys, säädöt ja vaikka turbotuksetkin Tampereella, kysy!
Lisäerona mainittakoon KS vs. Coscast osalta se että pakosarjan päälle tulevan "lämpölevyn" kiinnikekohdat sylinterikannessa ovat noissa kansissa hivenen erinäköset.
No, tulipahan sekin tässä selvitettyä mahdollisille tietämättömille, mulle oli ainakin uusi asia 
