Opel Club Finland (OCF)

Auto on ollut jo ostettuna vuodesta 2004 tai 2005 että tehtäisiin jäärata peli mutta eipäs ole näköjään kerennyt. Auto seissyt Virtasen (VilleVee) mökillä. Korihan oli mennyt aika hirveeseen kuntoon keskellä mehtää. Otettiin kuvia mutta kamerat meni rikki ku oli niin hirveä. Noooh nytten vuoden alusta otettiin Sami Pekkolan (Säpä) kanssa pieni projekti että saataisiin meille pohjoisen porukalle jäärata auto päästäisiin vähän ajeleen. Moottori on jo tehty sillon kun se ostettiin. C20NE alakerran päällä on 1.8 GSi kadetin kansi ja nokka. Alakertaan tehtiin remontti laitettiin kaikki uutta sisäänajoakaan ei olla keretty ajaan paitsi vasta nytten. Pakosarja on Lexmaulin valmiste joka saatiin Pera:lta (PJS2000) ja pakoputki on alkuperäinen C20XE Calibran pakoputki + simpparöpelön takapönttö.

Kori oli aika haperoo, joten laitettiin miggi laulaan ja uutta peltiä liimattiin kiinni et saatiin korista kestävämpi.
Peräpää hitsattii ympäriinsä puskurin yläreunat takakaaresta toiseen ja molemmat helmat uusittiin.
Myös takalattiat kuin etulattiat / palkit tarvitsivat hitsausta. Ne kun saatiin hitsattua alettiin vääntään turvakaaria autoon.
Pitihän siitä saada varalta kaatoturvallinen. Sen jälkeen levitettiin kittiä kylkiin ja hiottiin pinnat suoriksi ehkäpä liianki suoriksi joidenkin mielestä.
Väriksi valittiin satiinin himmeä tummanharmaa ja ralliraidat keltanen, harmaa ja musta "motorsportti tyyliin". Eikä keretty ottaan kuviakaan vaiheista ku tehtiin niin vitusti töitä!!

Moottori
alakerta: C20NE remontoitu
kansi: 18SE GSi Kadetista
imusarja: 18SE GSi Kadetista
nokka: 18SE GSi Kadetista
ruisku: 20SEH + johtosarja
pakosarja: Lexmaul peltipakosarja
pakoputki: C20XE Calibran simonsin takapöntöllä
FMI 1.4 seosmittari
+ bensanpaineita puristettu lisää
+ powercap hitsattu alkuperäseen kaasuläppään

Kori
jarrut: Calibran alkuperäiset edessä Ate:n powerdiskit takana vakiot
jouset: Calibran vakiot
vanteet: Fox evo ? / Advanti ? molemmilla puolilla samanlaiset
renkaat: Timi tysonit 155/65/15
puskurit: Calibran pikalukoilla asennettu runkoon kiinni
lisävalot: asennettu maskin taakse
+ turvakaaret
+ opel originelli c-kasetti soitin
+ ainoot maksetut sponsoritarrat 2 kpl

Juu olihan siinä hommaa ,mut tulipahan tehtyä. Kyllä siinä aika monta päivää vierähti Madin kanssa sitä tehden. Kuhan vaan päästäs sitä jäälle kokeileen lähiaikoina. Iso kiitos osien ja tavaroiden sponssaajille ja Madille hallipaikasta

Onpas komee... Malttaako tolla penkkoja siirtää...

Kyllä kelpaa kurvailla, asiallista jälkeä

Tuossa jo vähän seurannu teiän rakentamista tuolla alue-topicissa, niin voi pojat! ja vielä

Auto on kyllä komia, mutta ette kai te meinaa jättää normijakkaroita kaarien kanssa

Kovasti ootte jaksanu kyllä jäärataleluun satsata.

Henkilösuojaimien käytössä näyttäs olevan vaan hieman harjoteltavaa...

Vaikka ei se Oulu pohjoista silleen ole mut joka tapauksessa oikein hyvä rojekti on ja täältä tulee isot rispektit sinne Tämä tykkää

harza kirjoitti:Kovasti ootte jaksanu kyllä jäärataleluun satsata.

Henkilösuojaimien käytössä näyttäs olevan vaan hieman harjoteltavaa...

etkö huomaa tuossahan on silmät kiinni
no ei kyllä niitä on käytetty tuo kuva oli vaa rekvisiittaa

vetukka kirjoitti:Auto on kyllä komia, mutta ette kai te meinaa jättää normijakkaroita kaarien kanssa

Nyt aluksi siinä on normijakkarat mut kyl siihen laitetaan kuppipenkit ja 4 tai 6 piste vyöt myöhemmin. Yks penkki ois kyl tiedossa mut tarvitaan toinenkin. Nyt vaan ei oo varaa ostaa penkkejä siihen jos ei jollaki oo tarjota tosi halavalla niitä tai paremminki sponsorointina.

J_J2 kirjoitti:Vaikka ei se Oulu pohjoista silleen ole mut joka tapauksessa oikein hyvä rojekti on ja täältä tulee isot rispektit sinne Tämä tykkää

Jos tota lappalaisten tarkoitat nii me saatiin se nimitys etelän miehiltä jossain clubin tapahtumassa jokunen vuosi sitten muistaakseni. Kerran kysyin tästä yhdeltä pohjosen henkilöltä nii seki meinas et me voidaan kutsua itseämme lappalaisiksi ku oikeet pohjoisen ihmiset on lappilaisia. Joidenki mielestä lappi alkaa jo kehä 3 ulkopuolelta

Niin no oikeastaan Hankokin on aika pohjoisessa. Siis globaalisti ajateltuna.

Mutta komean näköinen Calsu, tosin miksi ihmeessä te olette etuvetoisen auton jäärata-ajeluun tehneet? Maalausteema toimii kyllä aika hyvin. Noista lisävaloista maskin sisällä tulee mieleen ritari ässä tai jotain...

Etuveto taitaa olla se vaihtoehto jos haluu ajaa joskus kovaakin, eikä vaan airikkalan malliin, vaikka hauskaa onkin.

Varmaan ihan soiva peli moiseen hommaan siis calibrakin. Tasauspyörästö on vissiin ihan toiselta puolelta sutivaa mallia?

ata kirjoitti:Niin no oikeastaan Hankokin on aika pohjoisessa. Siis globaalisti ajateltuna.

Mutta komean näköinen Calsu, tosin miksi ihmeessä te olette etuvetoisen auton jäärata-ajeluun tehneet? Maalausteema toimii kyllä aika hyvin. Noista lisävaloista maskin sisällä tulee mieleen ritari ässä tai jotain...

Noo tuota ku se ny vaan on etuvetonen ja se ny vaan piti saada ajokuntoon ja äkkiä. Kyl tosiaan etuvetosellä voi mennä kovempaa ku takavetosella, mut kyl takavetonen olis hauskempaa.
kyl itelläki tuli night rider mieleen ku tän kuvan nappasin:

Bimoto olis kyllä jo jotakin!