Pitäkää tunkkinne!

[fanal]

Enpä haluaisi joutua kokeilemaan paikkaussarjaa alle 20 asteen pakkasella. Siinä voisi tulla vilu jos takakontista uupuisi varapyörä.

[Woody]

Joo, ei touranissakaan ole kuin kompura ja paikkapullo Mutta monellahan jää se rengas tuolla tienpäällä vaihtamatta vaikka ne sieltä takakontista löytyisi.

[Vsq]

Aikoinaan Taunuksen tunkista kuoriutui kierteet ja auto tuli vauhdilla alas - vähänkö säikäytti

[Reijol]

Tuo vaan on melkoinen työturvallisuusriski kun kaikki ei kumminkaan tiedä varoa. Luulisi Tukesin puuttuvan asiaan, on se paljon turhempiakin asioita tutkinut ja kieltänyt. Siis ydinkysymys on: Miksi tehdä tunkki jota ei voi käyttää tunkkina? Olisi sitten ruksattava lisämaksullinen mutta toimiva lisävaruste.

[Wesku79]

Yksi ehkä parhaita näkemiäni auton mukana tulleita tunkkeja on 70-luvun alun Toyotan tunkit, jotka toimivat vieläkin.

Itsellä oli pitkään työkaluna 80-luvun tojon tunkki, jossa ruuvin nokkaan oli haarukan tilalle hitsattuna pultin kanta. Toimi kätevästi "nosturina", kun pulttikoneella ajeli ylös-alas. Kymmenien renkaanvaihtojen jälkeen ruuvissa ei käytännössä näkynyt mitään kuluneisuutta. Laadukasta ainesta.

[motorsport]

Joo, ei touranissakaan ole kuin kompura ja paikkapullo Mutta monellahan jää se rengas tuolla tienpäällä vaihtamatta vaikka ne sieltä takakontista löytyisi.

Se jää vaihtamatta niillä volsun kehnoilla ihmisarvoa alentavilla vehkeillä, vaikka olisi kuinka automies. Ystäväni, vanha ralliautojakin kasannut veijari oli eräänä aamuyönä motarin varressa ja kiitteli kovasti kun kansanvaunun työkaluilla ei saanut kertakaikkiaan mitään aikaan. Mukava herätellä naapuria trailerin kanssa hätiin.

Sitä se kai on nykyaika. Mitä tahansta tarvii tehdä, niin auto on vietävä merkkihuoltoon ja kartutettava konsernin osakkeenomistajien salkkuja. Tämän varmaan ylläoleva kommunistikin myöntää ikäväksi asiaksi.

[Woody]

Minä en tiedä minkälainen tunkki wolkkarissa on alunperin. Mutta ei se fortissakaan kummonen ollut. Ja tarkoitin sitä myös että vaikka sielä peräkontissa olisi kuinka hyvä alkuperäinen tunkkin, niin se jää monelta nykyihmiseltä vaihtamatta se rengas sielä tien päällä... Etenkin kun ollaan jossain 10 sentin loskapaskassa sielä tien varressa... Tai jossain -30 asteen pakkasessa.

[Opve]

Isän B-Corsaan piti vaihtaa talvirenkaat ja otin suosista mukaan hallitunkin, mutta ristikkoavaimen unohdin. No sitten kömysin corsan kontista alkuperäisen rengasavaimen esille... Semmosen putkesta prässätyn... Koko oli jotain 17-21mm väliltä... No onnenksi mulla oli a-vekun alkuperäinen avain omassa autossa! Sillä on ihan rengasavaimen ominaisuudet ja avainvälikin lähempänä 17mm.