Opel Club Finland (OCF)

Olenko ymmärtänyt oikein että G-Astrassa pitää vaihtaa edessä koko napa kun ABS-tunnistin menee vaihtoon.Onko tässä mallissa myös 'ratas' vetarin
ympärillä joka voi mahdollisesti olla poikki..?
Tarviiko tuon navan vaihtoon jotain erikoistyökaluja..?
ABS-valo alkoi ensiksi palaa kun oli sadekeli joten testerin jälkeen(selvis mikä pyörä)putsattiin herjaavan pyörän ABS-liitokset ja valo ei enään syttynyt edes sadekelillä. Meni muutama viikko ja nyt sitten ABS paistaa koetaulussa auringon kanssa kilpaa...

G-astrassa ABS anturi ja kehä ovat samaa puuta pyöränlaakerin kanssa. Kunnollinen etupyöränlaakeri (SKF tai vastaava) maksaa luokkaa 140e ja esim motonetistä saatava halvempi versio luokkaa 90e, mutta omasta kokemuksesta en suosittelisi. Kokemusta on tuttavapiirissä kolmesta jotka kaikki hajosivat alta vuodessa, itsellä kolmessa viikossa.
Vaihto on hyvin helppo homma eikä vaadi erikoistyökaluja. Vetoakselin mutteri on muistaakseni kokoa 30mm ja itse napa on kiinni kolmella E16 kantaisella torx-pultilla ellen nyt muista kokoa väärin. Sinälläänhän tuo napapaketti on paljon helpompi vaihtaa kuin perinteinen pyöränlaakeri ja itse kun olen noita muutaman tuttavapiiriin vaihtanut niin vaihtotyö vie noin 30min kun tietää mitä tekee.

Matzi kirjoitti:G-astrassa ABS anturi ja kehä ovat samaa puuta pyöränlaakerin kanssa. Kunnollinen etupyöränlaakeri (SKF tai vastaava) maksaa luokkaa 140e ja esim motonetistä saatava halvempi versio luokkaa 90e, mutta omasta kokemuksesta en suosittelisi. Kokemusta on tuttavapiirissä kolmesta jotka kaikki hajosivat alta vuodessa, itsellä kolmessa viikossa.
Vaihto on hyvin helppo homma eikä vaadi erikoistyökaluja. Vetoakselin mutteri on muistaakseni kokoa 30mm ja itse napa on kiinni kolmella E16 kantaisella torx-pultilla ellen nyt muista kokoa väärin. Sinälläänhän tuo napapaketti on paljon helpompi vaihtaa kuin perinteinen pyöränlaakeri ja itse kun olen noita muutaman tuttavapiiriin vaihtanut niin vaihtotyö vie noin 30min kun tietää mitä tekee.

Tarkasta ihmeessä liitokset vielä kunnolla!! Ite ostin ton halvemman navan ja vika ei edes ollut siinä.. Vaan liitoksissa.
Oli niin hapettunu se liitos. --> http://pupen.kuvat.fi/kuvat/Opel+Astra+ ... C00407.jpg

nii ja ps. se halpa napa kestäny ainaki 1.5 vuotta jo

Tarkistin kyllä liitokset ensin ei auttanut kuin viikon ja 'disko' alkoi uudestaan.Vaihdoin tuon napa+ABS yhdistelmän ja voila ,valo sammui..Nyt on sitten Senator B vuoro..

Motonet ainakin myy erikseen tuollaista, mutta tuoko ei siis sisällä ABS-tunnistinta?

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/957/4 ... ausyksikot

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=957

mav kirjoitti: ↑20 Helmi 2018, 12:41 Motonet ainakin myy erikseen tuollaista, mutta tuoko ei siis sisällä ABS-tunnistinta?

http://www.motonet.fi/fi/varaosat/957/4 ... ausyksikot

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/2 ... oneuvo=957

Katso pyöränlaakereita. Sieltä löytyy.

Niin löytyy, mutta meinasin jos pärjäisi vain 20euron tunnistimella eikä tarttis koko napaa vaihtaa. No, täytyy kysellä motonetilta.

Ei ole G mallissa irtokehällä ja erillisellä tunnistimella versiota.

Juu kyllä geessä pitää koko paketti vaihtaa. Ja tosi simppeli irroitella ja koota.