Opel Club Finland (OCF)

Ihan mielenkiinnosta, kuinkas G Astrassa jos vertailumalliksi haluaisi 2.0turbon ja lähtökohtana vaikkapa x20xev 5-pulttisilla navoilla. Riittääkö tosiaan nuo edellämainitut "jarrut eteen 308mm ja taakse 264mm" ?

Tukivarret ja vetonivelet on ainakin eriävät Turbossa.

Näköjään jarrut on samat 1,8-2,2, muutenkin näytti vaihdettavaa olevan mulla edessä olematon määrä mitä motonetin listaa silmäilin. Saas nähä mitä unohtuu/puuttuu, tänää olis tarkoitus lähtee vaihtohommaa tekemään. Halli hevonperseessä, kaupat kaukana ja rahat loppu, lähtökohdat kunnoossa

Noniin, vanha mosa tuli nypättyä pois ja uus jäi odottelemaan koska moottorin alemmat kiinnikkeet eivät käyneet yhteen, ja myös laturin ja ilm. kompuran kiinnikkeet eivät sattuneet sopimaan isompaan lohkoon. Eli em. osia saa tarjota jos löytyy, myös moottorin johtosarjan voisin ostaa varoiksi jos jouten jollain pyörii Ja tuo uusi moottori siis x20xev

JNN kirjoitti:Noniin, vanha mosa tuli nypättyä pois ja uus jäi odottelemaan koska moottorin alemmat kiinnikkeet eivät käyneet yhteen, ja myös laturin ja ilm. kompuran kiinnikkeet eivät sattuneet sopimaan isompaan lohkoon. Eli em. osia saa tarjota jos löytyy, myös moottorin johtosarjan voisin ostaa varoiksi jos jouten jollain pyörii Ja tuo uusi moottori siis x20xev

Ahda se.

StarBreakeR kirjoitti: Ahda se.

Joo, heti ku sääkin kerkeet kaveriks näpertään

Sais ny eka ees tollasenaan takas ajoon. Kyllä tuosta on si kivampi lähtee jatkoo suunnittelemaan kun edellisestä.

Haastetta odotellu

Saako x20xev koneen muutoskatsastettua z20let turbolla ja coolerilla 3 tai 5-oviseen G-Astraan. Siis jos z20let on ollut vain Bertone mallissa, vai onko saanut muihinkin korimalleihin? Vai meneekö sitten omavalmisteena? Onko kukaan tehnyt tällaista muutoskatsastusta? Uusiksi etujarrut ja ehkä jousitus, entä muuta? Miten jarrutehostin, käykö x20xev version alkuperäinen? Jos joku on tehnyt muutoskatsastuksen niin olis kiva tietää mitä tarvitsi tehdä. Jos katsastas z20let moottorina niin tarviiko tehonmittauksen? Jne..

Saa katsastettua ihan Bertone Coupea vertailumallina käyttäen, sama auto kumminkin kyseessä. Tehomittausta ei tarvitse, jos moottorissa ei ulkoisia muutoksia. (Vakio ahdin, cooleri, pakosarja ym.) Tarkat tiedot muutoksista sekä konttorilla tarvittavan lupalapun saa General Motors Finland:ilta, eli soitto maahantuojan vaihteeseen ja asian selvitys, sieltä Juhani Järvinen ainakin hoiti nopeasti ja asiallisesti minulle allekirjoitetun lupalapun tarvittavine muutoksineen konttorille.

Yhtälailla Bertoneen ei ole saanut tehtaalta x20xev konetta, heittämällä tuli leima minullekin.

Täytyypä soitella järviselle joku päivä..

Astra-G ei taida olla kovin suosittu tekniikan vaihto kohteena..? Nyt on alkuperäinen z20let ahdin tallissa..