Opel Club Finland (OCF)

Tietääkö kukaan auton tekniikasta ?

En yhtäkkiä muista tekniikasta kummemmin, mut tarkoitat varmaan Vähämäen Jukan kadettia?

Ajaako Future-Cup:ia ??

Juurikin Vähämäki. En tarkemmin tiedä mitä luokkaa ajaa. Tänään vaan bongasin max:lta kun tuli kooste rallisprintistä.

Joo, sen verran oon kuullu et voimaa se Jukka niihin koneisiin on saanu ihan kivasti, harmi vaan et ei oikein missään oo varmaa tietoa mikä moottori on ja mitä sille on tehty.

Sellainen mutu olisi että fordin pinto billet kannella on kadetissa.

Vähämäki ajaa sprintin SM-sarjaa ja on saavuttanut viime vuosina monta mitallia mm. SM kultaa eli ei ihan turha jätkä. Aiemmin sillä oli keltainen city kadett mutta AKK (autourheilun kansallinen kuoletusliitto) muutti sääntöjä niin että sillä ei saanut enää ajaa muutetun rinta- ja lattiapellin takia. Tämän jälkeen Vähämäki rakensi saman tekniikan D kadetin kuoriin jolloin auto oli taas sääntöjen mukainen koska etuvetoisesta muutettaessa takavetoiseksi saa tarvittavat peltityöt tehdä eli rinta- ja lattiapeltia saa muuttaa. Eikö ole vitun järkevää? Joskus ennenmuinoin kadetissa oli vissiin punakantinen 16v moottori ja tämän jälkeen ainakin yhden penkittäjän mukaan isoksi tehty CIH pata. Tämän päivän tilanteesta en sitten tiedä. Kovasti kiinnostaa itseänikin tietää mitä siellä pellin alla luuraa.

Joo ei se turha kaveri ole. Pikaisesti googlella kattelin ni rivien välistä pysty lukemaan että olis 2.6l cihhi pellin alla, mutta ei kyllä oo varmuutta. Kiinnostais myös toi voimansiirtopuoli?

Joskus Töysässä ollut rallia katsomassa missä Vähämäki ajoi ni kyllä se tehokasta pientä city kadettia vei hienosti ja lujaa

Ja ei kyllä tosiaankaan mikään turha kaveri näis rallitouhuis.

Helkatin iso Volvon moottori 2.7-2.9 ja itse tehdyllä 8v "harkko"kannella!Ihmettelin tuota moottoria olisiko ollu 3v sitten yhdessä rallisprintti kisassa ja enkä ollut ainoa jota se kiinnosti.Voimaa on riittävästi kun vertasi muihin autoihin samassa luokassa!

En muista oliko citystä siirretty paloseinää että menikö kieltoon vai siirtikö Vähämäki sen takasin, autolla kuitenkin ajettiin paloseinä muutos kiellon jälkeen vuosia. Syy d-kadettiin siirtymisessä oli kun joku vuosi sitten city kaatui aika lahjakkaasti ympäri. Tosiaan 2.0 16v aikoinaan sen jälkeen tuli 2,6cih. Vähämäkihän ajaa aivan harraste budjetilla eikä autokaan tosiaan ole mikään rahalla tehty huippu auto. Jätkä vain osaa ajaa ja varsinkin soralla!!

Tuossa ylempänä oli juttua miksi oli city kadetista siirrytty d kadettiin...

Ajoikos sama kaveri joskus kauan sitten rallicrossia tai jotain vastaavaa keltaisella takavetoisella Calibralla? Silloinki oli yleistä ihmettelyä mikä motti autossa oli ja joidenki tietolähteiden mukaan siinä oli joku isoksi tehty cih.

omega16T kirjoitti:Ajoikos sama kaveri joskus kauan sitten rallicrossia tai jotain vastaavaa keltaisella takavetoisella Calibralla? Silloinki oli yleistä ihmettelyä mikä motti autossa oli ja joidenki tietolähteiden mukaan siinä oli joku isoksi tehty cih.

Mielestäni ei ole ajanut kuin sprinttiä ja autoina ovat olleet B Ascona, city Kadett ja tuo nykyinen D Kadett. Calibralla crossia ajoi takavuosina Juhani Haapala ja minunkin muistikuvien mukaan koneena oli ISO nelos-cihhi (ja olikohan jossain vaiheessa jopa 16v kannella??)

Noin mäki muistelisin, mut 110% varma en ole.