Opel Club Finland (OCF)

Peltisarja ei oo kovin tarpeellinen. Opelin vakiosarjat on todella hyvin virtaavia niinku vakiosarjoiksi.

Semmonen kyssäri tuli mieleen onko 1.4i kat kokeellisessa bensa pumppu tankin sisällä eli yks piste ruisku. Olisi semmonen varaosa auto nii sais tankin ja pumpun vaihdettua siitä tuohon projekti korsaan ei tarvis tankkia lähteä etsimään. Moottori tulee c16se ja oma imu sarjansa siihe hituse isompi ilma massa mittari ja kartio ilmasuodatin ja peltisarja ajatukset kuopattu vähän isompaa putkistoo mitä 1.2 vakio nyt autossa. Kahdella Simonsson läpi virtaavalla pöntöllä loota on f13cr käykö tuohon f10 lootasta vetarit vai onko samalla boorilla.? Siinä olis taas alkuu vähän kyssäreitä toivottavasti tälle kesälle vielä kerkiäis niputtaa

Ykspisteruiskun pumppu ei käy. Siinä on vain 0,7bar paine.

opel-kardaani kirjoitti:Semmonen kyssäri tuli mieleen onko 1.4i kat kokeellisessa bensa pumppu tankin sisällä eli yks piste ruisku. Olisi semmonen varaosa auto nii sais tankin ja pumpun vaihdettua siitä tuohon projekti korsaan ei tarvis tankkia lähteä etsimään. Moottori tulee c16se ja oma imu sarjansa siihe hituse isompi ilma massa mittari ja kartio ilmasuodatin ja peltisarja ajatukset kuopattu vähän isompaa putkistoo mitä 1.2 vakio nyt autossa. Kahdella Simonsson läpi virtaavalla pöntöllä loota on f13cr käykö tuohon f10 lootasta vetarit vai onko samalla boorilla.? Siinä olis taas alkuu vähän kyssäreitä toivottavasti tälle kesälle vielä kerkiäis niputtaa

ainakin myin F10 vetarin ja ostaja tarvitsi sen F13 vaihteistoon
f10, f13 f15 f17 samalla boorilla
ja
f16 f18 f20 keskenään samalla boorilla

korjatkaa jos olen väärässä

ja putkiston suhteen menee vakiolla kun laitat c16se alkukäyrän,
Se on sitten ääni haluista kiinni loput, jos putkiston tekee niin 2-2,5tuumanen

Miten se kytketään tuo c16se ruisku? Bensapumpun johto on selvillä ja maajohto, mutta loput johdot on hukassa.

Kytkentäkaavio esiin.

Vectra16.com jos muistan oikein

Jos swäppää tommosen 1.6 pikkulohkon kaasarilla ja f13 lootan a corsan 1.2 tilalle niin mitä kaikkea pystyn hyödyntämään vanhasta? Käykö apulaitteet ja koneen kannakkeet? Virranjakaja? Sähköt lieneen aikalailla samat.

KodeZ kirjoitti:Jos swäppää tommosen 1.6 pikkulohkon kaasarilla ja f13 lootan a corsan 1.2 tilalle niin mitä kaikkea pystyn hyödyntämään vanhasta? Käykö apulaitteet ja koneen kannakkeet? Virranjakaja? Sähköt lieneen aikalailla samat.

Oletan että 8v koneesta puhut.
laturin ja sen kannakkeen.
Virranjakaja riippuu että minkäikäinen 8v kone..
esim hukkakipinäpuola 8v ei onnistu ilman koneenluovuttajaa.
vetarit, laatikonkannakkeet käy.
Ilmanputsari ei käy. Vain corsa a gsi oma tai omavalmiste.
syyläri ja flekti käy.
puola ja jakaja käy jos samalla jakajalla uusikone.
bensapumppu&tankki ruiskulle.

sitten muistat ne gsi vaatimukset.

ellei sitten c16nz 75hv saisi verrokkina 1,3Sää käytettynä. Tällöin helpommalla ja c14nz corsan tankilla ja pumpulla (matalapaine 0,6bar)

1,2sorsa kirjoitti:

KodeZ kirjoitti:Jos swäppää tommosen 1.6 pikkulohkon kaasarilla ja f13 lootan a corsan 1.2 tilalle niin mitä kaikkea pystyn hyödyntämään vanhasta? Käykö apulaitteet ja koneen kannakkeet? Virranjakaja? Sähköt lieneen aikalailla samat.

Oletan että 8v koneesta puhut.
laturin ja sen kannakkeen.
Virranjakaja riippuu että minkäikäinen 8v kone..
esim hukkakipinäpuola 8v ei onnistu ilman koneenluovuttajaa.
vetarit, laatikonkannakkeet käy.
Ilmanputsari ei käy. Vain corsa a gsi oma tai omavalmiste.
syyläri ja flekti käy.
puola ja jakaja käy jos samalla jakajalla uusikone.
bensapumppu&tankki ruiskulle.

sitten muistat ne gsi vaatimukset.

ellei sitten c16nz 75hv saisi verrokkina 1,3Sää käytettynä. Tällöin helpommalla ja c14nz corsan tankilla ja pumpulla (matalapaine 0,6bar)

C16nz on kanttimallin pakokanavat jotka pitäisi käydä 12st 4-1 pakosarjaan suoraan. 16sv löytyy sopiva 4-2 pakosarja ja lyhentämällä voi käyttää 16sv kadetin putkistoa vaihdekepiltä eteenpäin jolloin saadaan myös kunnollinen joustoliitos putkeen

Pikkulohkotko kaikki on ruiskuja? Ei houuttelis oikein toi tankin vaihto ja tässä koitan vähän puntaroida tekniikavaihtoehtoja. Melkein sitten fiksumpi laittaa 1.3 niin riittäs pelkkä kone eikä noissa nyt suuri tehoerokaan ole.

KodeZ kirjoitti:Pikkulohkotko kaikki on ruiskuja? Ei houuttelis oikein toi tankin vaihto ja tässä koitan vähän puntaroida tekniikavaihtoehtoja. Melkein sitten fiksumpi laittaa 1.3 niin riittäs pelkkä kone eikä noissa nyt suuri tehoerokaan ole.

LUE TOPIC PIKKULOHKOJEN SPEKSEJÄ!
EIOO PITKÄ STOORI JA KAIKKI SELVÄSTI

Ei ole kaikki ruiskuja.

kaasareita 89 vanhemmat
1-pisteruiskuja c12nz c14nz c16nz

Nelipisteruiskuja c14se c16se ja irmscerin sarjat.

1,0-1,6 pikkulohkoja +x18xe1
1,6 ja 1,8 vaatii f13 tai f15 laatikon isomman vp takia.

1,8- isommat isolohkoja.

1,2sorsa kirjoitti:

KodeZ kirjoitti:Pikkulohkotko kaikki on ruiskuja? Ei houuttelis oikein toi tankin vaihto ja tässä koitan vähän puntaroida tekniikavaihtoehtoja. Melkein sitten fiksumpi laittaa 1.3 niin riittäs pelkkä kone eikä noissa nyt suuri tehoerokaan ole.

LUE TOPIC PIKKULOHKOJEN SPEKSEJÄ!
EIOO PITKÄ STOORI JA KAIKKI SELVÄSTI

Ei ole kaikki ruiskuja.

kaasareita 89 vanhemmat
1-pisteruiskuja c12nz c14nz c16nz

Nelipisteruiskuja c14se c16se ja irmscerin sarjat.

1,0-1,6 pikkulohkoja +x18xe1
1,6 ja 1,8 vaatii f13 tai f15 laatikon isomman vp takia.

1,8- isommat isolohkoja.

Joo tiedossa on laatikon vaihto (kuten alkuperäisessä viestissä kirjotinkin) Tarkotinkin että onko ne 1.6 pikkolohkot ruiskuja kun alkuperäisessä viestissäni kysyin että mitä voin hyödyntää 1.2 moottorista asentaessani 1.6 KAASARI PIKKULOHKON ja sinä listasit tarvittaviin osiin RUISKUN BENSAPUMPUN JA TANKIN.

Joo no siinä lukee että ruiskulle, ei tullu mieleen sekaannuksen mahdollisuutta

noniin nyt alko edistyyn projekti ollut jäissä tovin nyt alkaa taas homma rokkaa muutosta tulee tekniikan osalta aika radikaalisti c1.4nz
risteyttynä 1.3s hatulla kaasarilla ja loota vaihtuu samassa yhteydessä f13cr lootaan näillä muutoksilla päästää aika likelle 80hv lukemia
katsotaan myöhemmin kun nälkä kasvaa syödessä isompaa pataa sittemmin varaa sijottaa tonnin vakaajiin muut osat löytyy isompaa muutosta silmällä pitäen!

Jos laittaa A corsaan vaikka F astran c16se tekniikan täytyy saada jostain eculle nopeustieto. Itse käytin Kadetin vss ( GM 90149828) anturia joka tulee vaidelaatikon päälle vaijerin ja mittarinpyörittäjän väliin. Anturiin kytketään 12v syöttö ja sinipunajohto suoraan ecun nopeustietojohtoon sin/pun. Ilman tätä anturia voi ajaa mutta moottorijarrun syötönkatkaisu ei toimi ja tyhjäkäyntisäätö ei myöskään toimi oikein. F Astrassa tämä anturi sijaitsee mittarin sisällä.
Kuvittelin että luovuttaja autossa ei olisi ollut mitään nopeusantureita, koska ei ollut ABS jarruja ja mittarikin vaijerilla, mutta väärässä olin taas.
Kiitokset tästä kuuluu sorsa 1.2 nimimerkille avustuksesta.