Insignia B

[Antagonisti]

Inkku -18 takapyyhinsulan vaihto. Orkkissulka alkoi repsottaa ja kävin ostamassa uuden Boschin sulan. Mutta mutta, onkin ensimmäinen kerta ever kun en tiedä miten tuo sulka irtoaa Sulkahan ei käänny pystyyn, varsi nousee vain pikkuisen takalasista. Pikkuisen vääntelin ja vedin sulkaa eri suuntiin, mutta ei irronnut. Ei uskalla käyttää enempää voimaa, ettei jotain hajoa. Onko kenelläkään antaa tarkkoja koordinaatteja miten tämä sulka on tarkoitettu irroitettavan?

Malli siis farmari, jos tällä on merkitystä.

Tälläinen?:

Kiitos! Tässä tuo Astran pyyhin kääntyy täysin yläasentoon, minä olen aina ollut käsityksessä, että Insigniassa tuo ei käänny pystyyn. Ei se ainakaan helposti ole kääntynyt ja en uskalla väkisinkään vääntää, ettei hajoa (jos sen ei olekaan tarkoitus kääntyä noin pitkälle). Löytyisiköhän palstalta joku farkku Insignian omistaja, joka tietäisi tämän?

[Kokkelivekkuli]

Käyttöohjekirjan mukaan samalla tavalla kuin tuossa videossa

[jvkkoivula2]

Insignia 2019, ajettu n. 88 000km P-asento ei toiminut välillä, vaan piti ”tökkiä” vaihdekeppiä jokunen kerta uudestaan, jotta auto tajusi, että P on päällä (https://www.opelclubfinland.fi/viewtopi ... 4&t=273388). Käytin sitten Länsiautossa korjauksessa. Tiedote ko. viasta kuulemma oli ja korjauksena "vaihdekepin asentotunnistin/johtosarja". Osa 160€ ja työ (sisältäen vianetsinnän) n. 420€ eli lähes 600€. Sanoin tiskillä, että on kallis lysti ja kysyin, että tuleeko Opel tässä vastaan, kun kyseessä on kuitenkin osa, jolla luulisi olevan pidempi käyttöikä. 15% sain alennusta, eli n. 500€ jäi vielä maksettavaa. Mitäs mieltä olette, kannattaako vaatia lisää alennusta ko. korjauksesta ja tehdä Opelille/maahantuojalle reklamaatio? Mielestäni ko. osan olettava elinikä pitäisi olla huomattavasti pidempi.

[kapsu]

Onpas pitkä viestiketju!
Käytetty bensa insignia harkinnassa ja lueskelin että ainakin 1.5 AT kanssa ollut nykimisongelmia ja korkea kulutus.
Onko samat haasteet myös 1.6AT 200 paketin kanssa?

[kalle3]

Moi. itellä 1,5 AT Insigia B vm.2018 ajettu 87Tuh. ollut uudesta lähtien ei ole koskaan nykinyt ja kulutus 6l-7.5l 100km eikä ollut mitään vikaa

[ascona_c]

Linjaston aivan ensimmäiset 1.5AT:t nyki uutena.

Faijan auto oli pioneerina pajalla 8 viikkoa putkeen. Oli ajettu silloin joku 2500km, ja kukaan ei tiennyt missä vika.


Saksan päästä tuli odottelun jälkeen ohjelmistopäivitys laatikkoon ja/tai moottoriin, ja siihen loppui nykiminen.

Sitten tuo päivitys tehtiin kaikkiin muihinkin, kun tuo ensimmäinen saatiin sillä kuntoon.

Eiköhän nuo kaikki nykijät ole hoidettu takuuaikana ehjäksi. Missään muussa mallissa, tai myöhemmissä valmistuserissä tuota ongelmaa ei ollut.

Nykimistä ei voinut olla huomaamatta, nypytti aivan kuin bensa olisi loppumassa.

[Antagonisti]

Käyttöohjekirjan mukaan samalla tavalla kuin tuossa videossa

Näin oli! Pyyhkimen nivel oli vain vuosien myötä melkoisen jumissa. CRC:tä ja pikkuisen uskallusta, niin pompajti ylös

[puuluu]

2018 Grand Sport diesel 1.6 136hp. Kun vaihdetaan turbo onko "venttiilikoppakin vaihdettava koska siinä on huohotin kiinteästi"? Vai voiko vaihtaa vain turbon?

[1,2sorsa]

2018 Grand Sport diesel 1.6 136hp. Kun vaihdetaan turbo onko "venttiilikoppakin vaihdettava koska siinä on huohotin kiinteästi"? Vai voiko vaihtaa vain turbon?

Miksi turbo on vaihdettava?

[puuluu]

2018 Grand Sport diesel 1.6 136hp. Kun vaihdetaan turbo onko "venttiilikoppakin vaihdettava koska siinä on huohotin kiinteästi"? Vai voiko vaihtaa vain turbon?

Miksi turbo on vaihdettava?

Ahtimen säätötangon akselilta vuotaa pakokaasua, pituussuunnassa väljyyttä liikaa, öljyä ahtimella melko paljon.

[1,2sorsa]

2018 Grand Sport diesel 1.6 136hp. Kun vaihdetaan turbo onko "venttiilikoppakin vaihdettava koska siinä on huohotin kiinteästi"? Vai voiko vaihtaa vain turbon?

Miksi turbo on vaihdettava?

Ahtimen säätötangon akselilta vuotaa pakokaasua, pituussuunnassa väljyyttä liikaa, öljyä ahtimella melko paljon.

Minusta ei silloin ole tarpeellista huohotinta uusia. Vain tarpeelliset tiivisteet. Ellei sitten jokin tekninen tiedote ole olemassa tuohon. Huohottimen vaihdon ymmärtäisi jos se olisi todennettavasti rikki tai turbo päästänyt mahdollisen jäätymisen vuoksi kaikki öljyt välijäähdyttimeen

Joten kysy ainakin perustelut

[puuluu]

2018 Grand Sport diesel 1.6 136hp. Kun vaihdetaan turbo onko "venttiilikoppakin vaihdettava koska siinä on huohotin kiinteästi"? Vai voiko vaihtaa vain turbon?

Miksi turbo on vaihdettava?

Ahtimen säätötangon akselilta vuotaa pakokaasua, pituussuunnassa väljyyttä liikaa, öljyä ahtimella melko paljon.

Minusta ei silloin ole tarpeellista huohotinta uusia. Vain tarpeelliset tiivisteet. Ellei sitten jokin tekninen tiedote ole olemassa tuohon. Huohottimen vaihdon ymmärtäisi jos se olisi todennettavasti rikki tai turbo päästänyt mahdollisen jäätymisen vuoksi kaikki öljyt välijäähdyttimeen

Joten kysy ainakin perustelut

Kiitos jälleen kerran

[Mikael64]

Auto 2018 1.5T bensa automaatti, tietääkö kukaan mista voisi etsiä vaihteistön öjynlauhduttimelle menevät letkut. Ovat huonossa kunnossa ja sain hinnaksi näille 950€ suomesta, toimitusaika jotain 4vko.

Todennäköisesti letkut on koodilla 76391375, tästä löytyy myynti ilmoitus käytetystä letkuista kun laittaa googleen.

On aika kallis hinta letkuille...

[Garnd_Old_One]

Tuota, miten nuo letkut voi saada huonoon kuntoon, jotakin poikkeuksellista tapahtunut?

[Mikael64]

Tuota, miten nuo letkut voi saada huonoon kuntoon, jotakin poikkeuksellista tapahtunut?

Hyvä kysymys, tarkistin öljyn tason ja muut nesteet konehuoneesta niin tuli samalla tutkailtua muitakin paikkoja siellä. Huomasin että tämä letku oli paskainen ja vähän märän näköinen. En silloin tiennyt mistä letkusta kyse. Auto kävi määräaikaishuollossa ja sieltä toteamus että vuotavat. En ole itse löytänyt maasta yhden yhtä öljyläikkää kun olen parkkeerannut puhtaan lumen päälle. Auto ollut minulla noin 2,5 vuotta.