Insignia B

[JKAVS]

Ei kai noilla puhelimeen kytkettävillä palikoilla näe muuta kuin moottorin vikakoodit? VCX Nanolla toimii GDS2, eli ihan sama ohjelma kuin merkkihuollossakin on käytössä, joten näkee kaikkien järjestelmien tiedot, ja voi tehdä asetustenkin säätöjä. Itse olen esimerkiksi ottanut Astrassani käyttöön ilmastoinnin jälkituuletuksen ja kalibroinut kulutusnäytön.

[Insign]

Juu, ei näe. Mutta sitä tässä kai haettiinkin, ei siihen kannata kalliita vehkeitä ostaa?
Itsellä oli tuo vcx nano gds2 ennen ja asennus oli ainakin itsellä ihan helvettiä eikä toiminut jos windows asensi honkun uuden päivityksen eli oma kone tuolle pitäisi olla jos haluaa että toimii…

[Insign]

Juu, ei näe. Mutta sitä tässä kai haettiinkin, ei siihen kannata kalliita vehkeitä ostaa?
Itsellä oli tuo vcx nano gds2 ennen ja asennus oli ainakin itsellä ihan helvettiä eikä toiminut jos windows asensi honkun uuden päivityksen eli oma kone tuolle pitäisi olla jos haluaa että toimii…

[Antagonisti]

Juu, vaikka torque, se on ilmainen. Ja noita vastaavia bluetooth obd dongleja on vaikka minkälaisia. Eikä maksa paljoa, sopii hyvin vikakoodien tutkimiseen…

[JKAVS]

Juu, ei näe. Mutta sitä tässä kai haettiinkin, ei siihen kannata kalliita vehkeitä ostaa?
Itsellä oli tuo vcx nano gds2 ennen ja asennus oli ainakin itsellä ihan helvettiä eikä toiminut jos windows asensi honkun uuden päivityksen eli oma kone tuolle pitäisi olla jos haluaa että toimii…

Minulla on GDS2 toiminut kuin junan vessa. Enemmän ongelmia on ollut Tech 2:n kanssa.

[Garnd_Old_One]

AliPapan ihmeellisestä tavaratalosta löytyy kyllä.
2023 NEW VCI OBD2 Scanner 2021.11 Keygen Vd Ds150e Cdp VD TCS CDP Bluetooth For Tnesf Delphis Orpdc Cars Trucks Diagnostic Tools
Itsellä on tuollainen, joskin kertaakaan en ole sovittanut ja nyt olen kadottanut softankin .
Jossain USB tikun nokassa tai kovalevyn nurkalla, tarttis vain etsiskellä.
Toimiikohan tuo myös tablettissa (ei taida), vaiko ainoastaan läppärillä?

Tuossa eka osuma, näitä on siellä lukuisia.
https://www.aliexpress.com/item/1005003 ... ry_from%3A

[Garnd_Old_One]

Tuossa itselleni vielä bakup softa kadonne tilalle, alta kympin (softa siis sisältyy yllä oleviin laitetoimituksiin).
https://www.aliexpress.com/item/1005005 ... ry_from%3A

[Tower]

Auton akku voi olla lopussa. Myös kauko-ohjaimen paristo voi olla heikko. Jos kauko-ohjaimen paristo on heikko, kauko-ohjain pitäisi laittaa keskikonsolissa olevan luukun alle (luukku jätetään auki) virtapistorasian viereen painikkeet ylöspäin. Siinä on luukun alla ihan oma paikka kaukosäätimelle. Se näkyy piirroskuvana lähellä virtapistorasiaa. Sillä paikalla on oma nimikin, lähetintasku.

Akku tarkastettiin huollossa muutama viikko takaperin, latasivat silloin täyteen ja totesivat että on kunnossa. Laitoin akkulaturin kiinni, näyttää "keltaista", eli on ilmeisesti tyhjentynyt. Nyt lähti kuitenkin käyntiin suorilta käsin käyntiin, kun avaimen pisti lähetinkoteloon. Eilen tuokin toimi vain 1/10 kerrasta. Keskuslukitus ei toimi ovipainikkeista, eikä kaukosäädin toimi vieläkään. Samoin rengaspainemittarin hälytysvalo palaa.

Veikkaan sähkövikaa, mutta toivottavasti olisi vaan akun heikkoon kuntoon liittyvää ongelmaa.

Eipä tuo toipunut vaikka akku täynnä. Käynnistyy kyllä lähetintaskun avulla. Keskuslukitus toimii sisältä ovipainikkeen kautta. Pitää viedä huoltoon. Mielenkiintoista, että sulakkeista kuuluu naksahdus kun ovet laittaa kiinni. Katsotaan mitä sanovat huollossa..

Oletko kokeillut toisella avaimella?
Tai tarkistanut/vaihtanut avaimen patterin?

Jep, sama juttu molemmilla avaimilla. Vaihdoin varmuuden vuoksi myös pariston, ne on tosiaan vaihdettu n. pari kuukautta sitten niin eipä niissä mitään vikaa ole. Jotain "älyä" tuossa keyless entryssä kuitenkin on, koska peräkontin sähköinen avaus tunnistaa kun menee peräkontin lähelle - valot syttyvät, tosin kontti ei avaudu. Samoin ajotietokone tunnistaa muistipaikan eri avaimille nyt, kun akku on täynnä.

Vanha viestiketju, mutta kokeillaan saisiko täältä apua. Samanlainen ongelma ilmaantui Astra K malliin. Lyhyesti auto ei tunnista avaimia ovia avattaessa, eikä käynnistettäessä muuten kuin laittamalla avain keskikonsoliin ja sama rengaspaineanturien varoitusvalo ilmestyi näyttöön, eikä auto näytä paineita lainkaan. Eli saitko vikaa korjattua? Itsellä on aika ensi perjantaina LänsiAuton sähkärille, jos hän saisi vian paikallistettua.

[Sutki]

Löytyi tämmönen, onko kokemuksia

[Nible]

Löytyi tämmönen, onko kokemuksia

Ei toimi Insignia B:ssä eikä muissakaan GM pohjaisissa.

[Iro]

Alkoi taas Insignia kiinnostelemaan ja B-facelift 2l/200hp bensakoneinen versio.
Moottori on F20SHT koodinen, sylinterien lepuutuksella ja hihnalla.
Mikä tuon hihnan vaihtoväli on?

Onko käyttäjillä kokemuksia jaettavaksi asti?
Muutama lyhyt kommentti tästä topikista löytyikin.
Maailmaltakaan ei paljon kommentteja löydy, jäiköhän myyntimäärät vähäisiksi?

Onko tietoa mikä tuon koneen historia on, onko se kehitelmä jostain aiemmasta vai onko se täysin uusi konsepti?

[kalle3]

Itelläni on tuo auto 2l/200hv bensa Hihnan vaihto väli 190 Tuh Tai 10 vuotta Korjatkaa jos on väärin kulutus 4,8l-8,5l 100Km

[4scon4]

Meillä 2021 malli eli hiukkassuodattimella oleva ja 9-vaihteinen aski perässä. Sekalaisessa ajossa ollut meillä kulutus uudesta asti 8,3 . Ei oo haettu säästöä vaan kenkää saanut kun siltä tuntunut. Askin käyttäytyminen arka öljyn määrälle. Kävi merkkiiliikkeessä 40tkm aski öljyn vaihossa ja toimi vähän hassusti moottorijarrutustilanteissa liikennevaloihin tullessa. Vasta kun määrän tarkistis suoritettiin ja lisättiin 0,6 l niin alkoi toimimaan kuin unelma. Vähän erikoinen se vaihto työohje.
Meillä kesällä pienin kulutus oli 6,9 kun köröteltiin pohjoisesta alaspäin 80 vauhdeilla.
Mulla kyllä käsitys että 2021 mallissa ketjukone ja ei lepuutusta, korjatkaa jos oon väärässä
GM kone ja aski tais olla

Alkoi taas Insignia kiinnostelemaan ja B-facelift 2l/200hp bensakoneinen versio.
Moottori on F20SHT koodinen, sylinterien lepuutuksella ja hihnalla.
Mikä tuon hihnan vaihtoväli on?

Onko käyttäjillä kokemuksia jaettavaksi asti?
Muutama lyhyt kommentti tästä topikista löytyikin.
Maailmaltakaan ei paljon kommentteja löydy, jäiköhän myyntimäärät vähäisiksi?

Onko tietoa mikä tuon koneen historia on, onko se kehitelmä jostain aiemmasta vai onko se täysin uusi konsepti?

[4scon4]

Tarkistin huoltokirjan ja siellä lukee moottoriksi F20SHT ( LSY) ja se on kyllä jakoketjukone. Itsekkin auton oston aikaan sain Länsiautolta tietoa että olisi lepuutus ja sulkeutuvat läpät mutta eipä niitä sitten ollutkaan minun autossa. Eli ne saattaa olla 2020 vuoden puolella valmistetuissa mutta ei ainakaan 2021 aikana valmistetussa meidän yksilössä ollut.
Ilmeisesti tämä moottori olisi GM moottorista LTG uudempi versio eli LSY ja kuuluu GM ECOTEC moottori perheeseen WIKIPEDIAN mukaan.

Alkoi taas Insignia kiinnostelemaan ja B-facelift 2l/200hp bensakoneinen versio.
Moottori on F20SHT koodinen, sylinterien lepuutuksella ja hihnalla.
Mikä tuon hihnan vaihtoväli on?

Onko käyttäjillä kokemuksia jaettavaksi asti?
Muutama lyhyt kommentti tästä topikista löytyikin.
Maailmaltakaan ei paljon kommentteja löydy, jäiköhän myyntimäärät vähäisiksi?

Onko tietoa mikä tuon koneen historia on, onko se kehitelmä jostain aiemmasta vai onko se täysin uusi konsepti?

[Palvaamo]

Mietinnässä Insignia farkku bensakoneella ja automaatilla. Mikä vuosimalli nämä muuttuvat PSA tekniikalle, ja millaisia tyyppivikoja näissä on.

Ajatuksena hankkia ennen PSA:ta olevalla tekniikalla, ellei mene liian vanhaksi. Onko nämä vielä hyviä, neljäs opel menossa kakkosautona, eikä aiemmin ole käytännössä ollut mitään erityisiä vikoja.