Opel Club Finland (OCF)

Moro! Eikös b omegoissa oo samat kytkimet lähtien v6 2,5l ja 3,0l sekä 2,0dth + 2,2dth ja vielä 2,5td(96kw)essä?
Ainakin motonetti taitaa tarjota samaa pakettia kaikkiin.

Kuinkas paljon noi vakiot on pitänyt eri henkilöillä mimmosilla kokoonpanoilla?

Tarkotuksena itsellä lievästi piristellä tuota 2,5tdeetä isommalla ahtimella ja fiksulla evrymodilla.. Tietty mulla on siinä myös 3'putkisto suorana ja tulossa 9tonnarisaabin välijäähy. Ehkä myös jotain muuta joskus, mutta alkuun näillä eväillä..

Alhaalta tuo ei väännä ollenkaan, mikä on oikeastaan hyvä, nii kestää paikat toistaseksi.

Mitäs muita halpoja kytkinvaihtoehtoja tohon olis?
Sintteri tietty, mutta toimiiko se kaksoismassan kanssa?.
Minkäpaksuinen on omegan vakiokytkinlevy?
Ajettavuudella ei niin väliä.

Ehjä vakio kykä pitää n.450nm

Hei tästä iso kiitos ei noin täydellistä vastausta moneen asiaan oo saatu

Alkuperäinen 2.5 DTI:iin n.200tkm ajettu kytkin kesti ohjelmoinnin (n.200hv/450nm)jälkeen päivän tai kaksi.Motonetistä haettu perus tarvike ainakin sen 70tkm mitä oli ajossa.


A Omegassa mulla oli 282hv/435nm vakio kykällä,itse ajoin 2v/ +30tkm ja tuli lähes kaikilla ratapäivillä myös käytyä.Ei ongelmaa.

No mistäs vauhtis v6 omegaan ku vissiin se sit luistaa jos toi kytkin kestää kutosdiselinki väännöt.. ni vika ei vissiin oosiinä?

Luistamista siis tapahtuu ja n. 3v. sitten uusittu kytkin ja asetelma. Kilometrejä tullu n. 30tkm.vain kesäkäytössä ollu. Vähän viritetty n. 260hp. X30XE. Mikä 20XEn vauhtis kävi tuohon..?

Ja miten tuo Kaksoismassa käytännössä voi luistaa. ? Selittäkää viiisammat ku en nyt ihan ymmärrä...

Ei se vauhtipyörä voikaan luistaa, jos se on aivan loppu niin ne kaks osaa vaan kolisee toisiaan vasten liikeratansa verran. Toki jos se on totaalisen paskana niin kai sen tyhjää saa pyörimään mutta sillon se ei kyllä mitään voimaakaan enää välitä.

Kytkin sulla sielä luistaa, ite kanssa vaihdoin ~30tkm ajetun kytkimen joka myös oli jo alkanut luistella ja lopulta purkasi itse itsensä kolmeen palaan ja sekalaiseksi kasaksi pellinpaloja ja niitinpätkiä. Oli muuten ensimmäinen ja viimenen National-merkkinen kytkin mitä ikinä laitan mihinkään... Tilalle meni joku Sachs Performance-kytkin ja teräsvauhtipyörä. Hyvin on toiminu toistaiseksi, saa nähdä kun joskus sais aikaiseksi tehtyä uuden koneen että vieläkö riittää.

No sitä mä kans et jos se ns. luistaa ni ei se katiska kyl liiku metriäkää minnekään..

Mut minkä teräspyörän laitoit tai mistä se on peräisin..?

Mathijssen Technicsiltä tuli, nyt ei tainnu olla siellä enää listoilla. Courtenaysportilla aika saman hintanen pyörä.

Paska Omena kirjoitti:Mathijssen Technicsiltä tuli, nyt ei tainnu olla siellä enää listoilla. Courtenaysportilla aika saman hintanen pyörä.

Tämä varmaan?

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... od_29.html

Timonen kirjoitti:

Paska Omena kirjoitti:Mathijssen Technicsiltä tuli, nyt ei tainnu olla siellä enää listoilla. Courtenaysportilla aika saman hintanen pyörä.

Tämä varmaan?

http://www.courtenaysport.co.uk/buy-onl ... od_29.html

Jep. Ei jaksanut töissä puhelimella kaivella linkkiä.

Tosin tuon kanssa tarvinnee(?) sen saman adapterin kun käyttäessä vakiota etuvedon vauhtipyörää. Vai meneekö se sitten tolla Vecun kytkinsetillä niinkun kuvauksessa lukee? Ja jos menee niin sittenhän etuvedon pyörän pitäs sopia Omegaan Vectran kytkinsetin kanssa?

Tässähän tuli vaan enemmän kysymyksiä kuin vastauksia Ite päätin ostaa valmiiksi kevyen ja sopivan pyörän, niin ei ole tullut sen enempää perehdyttyä aiheeseen muuten kuin että se etuvedon vauhtis tarvis sen ~20mm korokkeen työsylinterille.

Kyllä ne massapyörät luistaa,vois sanoa että ihan yleinen ongelma, ainakin dieseleissä.

Kyllä tietysti kykän saa kerrasta luistatettua pilallekkin,itsekkin olen tämän testannut.Eikä ollut kuin pari tkm ajettu kykä.

Miten ne sit luistaa..? Ei jymmarra..

Kaksoismassa vauhtipyörä,niin siinä on tosiaankin kaksi osaa.Toinen on kiinni vauhtipyörässä startti kehineen ja toiseen tulee kytkin.

Ymmärät kyllä kun pyörittelet kädessä

Vaihda ehjä vakio tai kova pyörä jolloin kannattaa laittaa jousitettu levy .

Joo kyllä ymmärrän sen toimintaperiaatteen, mut miten se luistamaan pääsee..?