Opel Club Finland (OCF)

1,2sorsa kirjoitti:

Maali kuplii irti koko konepellissä. Muutenkin yksi lommotuossa ja ruostetta. Musta pohjamaali alla kun kaikissa muissa korin osissa valkoinen. Eli kyseessä lienee tarvike konepelti.

Muutoin purkasin vetarit ja sälää konehuoneesta. Pakoputsi aika paska ja lämpösuoja puuttuu. Ohjaustehostimen putket kauheassa kunnossa.

Musta se varastomaali on GM pellisaäkin

No vaihtunut lienee tuo konepelti kuitenkin.

Sähköt alkaisi olla pöydällä.

Pitäisikö tässä olla keskuslukkoa? Orkkis johtosarjassa ovissa ei ole mutta moottorit löytyy ja kivat kasat johtoa,ilmeisesti tässä ollut jälkiasenteinen keskuslukko tuon varashälyttimen kanssa minkä yksikkö on jonnekkin kadonnut

Nyt olisi sorsaa vartassa vihdoin.



Ja moottori meni samalle "apukelkalle" mitä a corsassa isolohko ihan ilma mitään muutoksia.


Agan unicyl omistuspullon ostin. 260e ja täyttöä päälle 80e. Tuttu osti sen seinäjoen uudemmän bägillisen gsi corsan sprinttiin tekniikaksi ja siltä vaihtokaupalla orkkis kumimatot, aurinkolipat, vänkärin penkki myöhemmin. Oli laho. Helmat kiinni itseporautuvilla, puskurit halki, kaikki sisustan.muovit sotkettu spray maalilla ja sitä rataa

Tämän edistymistä on mukava seurata.

Polttoainetankki ja etutolpat tuli purettua.
Ja sitten isompaa paikkaus operaatio turvotusta


Lähtötilanne
[/url]


Ruosteiset pellit poistettuna

[/url]


Alunperin peltiä kaksi kerrosta alhaalla. Tämän toteutin pokkaamalla vahvikkeet sisälle


Tähän jäätin tältä päivää.

Löytyi vanteet orkkis 14" tuumaa ja kaksi kapselia puuttuu
18,10 sovittiin kaupat.

Kapseleita ei oo näkyny tässä kun ettiny enkä.vauxhallin logolla lähtenyt ostamaan ebaystäkään tai ei ollut sopivaa kappale määrää kaupan niin merkkiliike palveli.
82e kpl ovh hinta josta tinkimiset. 6kpl oli varastossa

Jousissa punainen maali alla, iskarit edessä vaihtuneet kyb ja takana nevahöödit. Ehjiä kaikki mutta vakio jouset pitänee katsoa jostain

Työt ja metsästys viee aikaa.

Poljinpaketti ja moottorinpuoleiset eristeet tuli irroitettua Pitää ottaa saumat auki auton sisäpuoleltakin.

Mitä suunnitelmia tälle? Entisöity vai tuning?

ascona_c kirjoitti:Mitä suunnitelmia tälle? Entisöity vai tuning?

Täysin entisöity, ohc kevyempi vp ja asetelma, taspainotus, kanavat, ruostesuojaus, 120-130hp

Kait näin näillä näkymin. Saa tuon ajoneuvoveron kiertää sitten aikanaan. Mulla kuitenkin tuo a corsa on se viritetty

Peukku, entisöinnille!!
Itselläkin odottaa 1993 gsi corsa, täyttä entisöintiä, eli museokatsastusta... onneksi on se noin kuusi vuotta aikaa tehdä rojekti valmiiksi..

Joo ei montaa ole 93-vuosimallia. Näissäkun ei airbakkejä ole. Ja jos mä tuunaisin menisi mulla sen kolmetonnia ja tuolla olis lukkkolaatikot hestekit

Tuommoinen täysin suora sarja. Renkaat 2008 paskat nastat niin otin pois vanteilta ja kierrätykseen.

Maalata täytyy aikanaan

2kpl.alapalloniveliä tuli ostettua uusiaalkuperäisiä.kun sopivasti tarjottiin.

Ja kapseleita ei saanutkaan. Saa kaupata

Avajaiset helmalle. Sisävahvikkeet tulee uutta niin ei jää pintaruosteista peltiä. Taaemmasta pellistä ruosteen alut rälläkän teräsharjalla pois. Puhelin laatua Pitää miettiä mitä tuon takana olevan tukipellin kanssa menettelee. Kuvassa alempana neliöreikänä vyön kiinnike.