Opel Club Finland (OCF)

Good work

Tänään oltiinkin sitten johtotehtävissä. Paljon on vielä johtoja joista ei tiedä tuleeko ne vai menee. Vähän erilaiset järjestelmät hyvin varustellussa Vectrassa ja karvalakki Astrassa

Omatyömaansa. Vectrassa peltilaatikko ecu vielä?

1,2sorsa kirjoitti:Omatyömaansa. Vectrassa peltilaatikko ecu vielä?

Alumiini mötikkä. Samanlainen kuin tuossa astran omassa koneessa oli mutta tietenkin erilaisilla liittimillä.

Aika maailman lopun paikassa vecussa se ecu. ihme kun ei itellä ollut ongelmia vaikka oli mullan ja lehtien seassa siellä raitisilmasuodattimen vieressä. Jos ois vanhan mallinen peltiloota niin varmaan ei viikkoa talvella toimis.

caravan69 kirjoitti:

1,2sorsa kirjoitti:Omatyömaansa. Vectrassa peltilaatikko ecu vielä?

Alumiini mötikkä. Samanlainen kuin tuossa astran omassa koneessa oli mutta tietenkin erilaisilla liittimillä.

No sulla on onneksi vectran raadosta johtosarja tarvittaessa. Vectra16v.com saanet kytkentä kaaviot väreineen että saa liittimen vaihdettua. Helppoa ei tule olemaan kun ei voi tietää mitä tietoa kulkee missäkin johdossa. Ajoneston vastaanotin käynee suoraan?

1,2sorsa kirjoitti:

caravan69 kirjoitti:

1,2sorsa kirjoitti:Omatyömaansa. Vectrassa peltilaatikko ecu vielä?

Alumiini mötikkä. Samanlainen kuin tuossa astran omassa koneessa oli mutta tietenkin erilaisilla liittimillä.

No sulla on onneksi vectran raadosta johtosarja tarvittaessa. Vectra16v.com saanet kytkentä kaaviot väreineen että saa liittimen vaihdettua. Helppoa ei tule olemaan kun ei voi tietää mitä tietoa kulkee missäkin johdossa. Ajoneston vastaanotin käynee suoraan?

Vectra 16v comin vectran kaavio on puutteellinen. Ainakin yksi sivu puuttuu välistä. Astran kaavion sain lainaan merkkiliikkeestä. Ajonestolta ei taida tulla kuin yksi tai kaksi johtoa eculle. Liitin on sama

DEAD kirjoitti:Aika maailman lopun paikassa vecussa se ecu. ihme kun ei itellä ollut ongelmia vaikka oli mullan ja lehtien seassa siellä raitisilmasuodattimen vieressä. Jos ois vanhan mallinen peltiloota niin varmaan ei viikkoa talvella toimis.

Astrassa ei kunnolla saa samaan paikkaan mahtumaan ecua. Pitänee jättää tuohon ilmansuodattimen sivuun ja joku oravafiltteri tilalle

caravan69 kirjoitti:

DEAD kirjoitti:Aika maailman lopun paikassa vecussa se ecu. ihme kun ei itellä ollut ongelmia vaikka oli mullan ja lehtien seassa siellä raitisilmasuodattimen vieressä. Jos ois vanhan mallinen peltiloota niin varmaan ei viikkoa talvella toimis.

Astrassa ei kunnolla saa samaan paikkaan mahtumaan ecua. Pitänee jättää tuohon ilmansuodattimen sivuun ja joku oravafiltteri tilalle

Reikä alas coldairintake puskurin alle. Tai leikkaat vakiosuodattimesta alaosan irti ja jätät ecun sinne.
Tai jatkat kaikki johdot ja siirrät ecun sisälle, läpivienti ja ecu vaikka hanskalokeron pohjaan.

Turbo II konepellin läpi Orkkis olis paras mutta vectran suodatin kotelo ei mahdu paikalleen ja astran koppaan ei käy liitäntä suoraan. Eikös ainakin c20xe ollu herkkä noille filttereille että ei noilla oravasuodattimilla toiminut kunnolla. lieneekö y26se kanssa samaa havaittavissa?

Ainakin x25xe ei pelannut oikeen vaparilla.

Itellä ainakin kumpaili liian isolla kartiolla c20ne koneinen vectra. Xevissä osaa hajottaa imm noilla Kartiosuodattimilla. Tuohon omaan calibraan laitoin huomattavasti pienemmän kn:n mallikohtaisen kartion mukana tulleen tilalle. Imuäänet pieneni paljon ja muistelen että alkoi vastaamaan kaasuunkin paremmin

Mikä sen imm särkee, lämpö? tuskin kuitenkaan ilman virtauksen muutos.

Vois toimia paremmin kun laittaisi sen vaparin puskurintaa eturenkaan eteen niin tulis imuputkelle pituutta niin immi vois pelata paremmin

Pitää katsella ensin jos siihen sais jonkin pienen filtteri kotelon sopimaan. Jossain olen nähnyt sellaisen pienen ja sievän mihin tulee lyhyt työkonemallinen suodatin sisään.