Opel Club Finland (OCF)

Moro
1.9 CDTI -koneesta on alkanut kuulua murinaa kun antaa kaasua ja varsinkin kun hiljentää ilman kaasua. Kilometrejä on 205tkm. Murina on ihan kuin pakoputkessa olisi reikä. Olen etsinyt reikää pakoputkesta mutta ei näytä löytyvän. Ääni tulee konehuoneesta hieman oikeasta reunasta.
Ajossa ei ole mitään oireita. Kone käy normaalisti. Öljyt ja nesteet ovat ok. Päästöistä en tiedä kun katsastus on vasta keväällä. Konehuoneesta ei tule ylimääräisiä käryjä.


Onko ollut vastaavia? Onko ideoita mikä siellä pitää murinaa..
Pekka

Pakoputken jousto osa pakoputken etupäässä sopisi oireisiin, vastaava hommeli vectrassa kummastutti kunnes paheni riittävästi löytyäkseen.

Murina on koventunut mutta ei voi olla moottori. Se menee renkaan kierrosten mukaisesti. Veikkaan että jompi kumpi etunapa menossa. Nostin renkaat ilmaan ja testasin mutta selvää laakerin tärinää ei vielä tuntunut.

pekkakin kirjoitti: ↑26 Helmi 2019, 13:50 Murina on koventunut mutta ei voi olla moottori. Se menee renkaan kierrosten mukaisesti. Veikkaan että jompi kumpi etunapa menossa. Nostin renkaat ilmaan ja testasin mutta selvää laakerin tärinää ei vielä tuntunut.

Ei kuulu paikoillaan poljettaessa?
Kokeileppa ajaa. Jos ääni muuttuu kaartamalla on pyöränlaakeri viallinen. Jos ääni muuttuu nopeuden ja vaihteiden mukaan niin m32 juttu voi olla kyseessä.
Tarkista myös oikean vetoakselin kannatinlaakeri.
On sama laakeri mitä gt vectrassa ja omegan kardaanissa.

Se kuuluu vaikka heittäis vapaalle ajossa.

Vaihteilla ja kierroksilla ei merkitystä. Oikealle kaartaessa ääni kovenee. Onko se silloin oikea napa?

pekkakin kirjoitti: ↑26 Helmi 2019, 13:50 Murina on koventunut mutta ei voi olla moottori. Se menee renkaan kierrosten mukaisesti. Veikkaan että jompi kumpi etunapa menossa. Nostin renkaat ilmaan ja testasin mutta selvää laakerin tärinää ei vielä tuntunut.

Miten suoritit tuon laakerin testaamisen?

Otin jousesta kiinni ja pyöritin rengasta. Ei tuntunut sanottavaa tärinää. Voi olla ettei vain erota kunnolla. Pari vuotta sitten vaihdoin vanhaan A Zafiraan ja silloin tuntui tärinä selvästi.
Onko tuohon joku hyvä konsti?

pekkakin kirjoitti: ↑26 Helmi 2019, 16:10 Vaihteilla ja kierroksilla ei merkitystä. Oikealle kaartaessa ääni kovenee. Onko se silloin oikea napa?

Kartaessa oikealle paino tulee oikealle joten oikean puolen laakeri viallinen

pekkakin kirjoitti: ↑26 Helmi 2019, 17:15 Otin jousesta kiinni ja pyöritin rengasta. Ei tuntunut sanottavaa tärinää. Voi olla ettei vain erota kunnolla. Pari vuotta sitten vaihdoin vanhaan A Zafiraan ja silloin tuntui tärinä selvästi.
Onko tuohon joku hyvä konsti?

Tuolla samalla menetelmällä olen testannut saanut ja yleensä saanut selville onko laakerivikaa ja missä pyörässä.
Voi olla, että tuossa sinun tapauksessa laakerivika vasta alkuvaiheessa jos ei tärinää erota.
Stetoskoopilla saisi todennäköisesti selville paremmin, että kumpi puoli ääntää enemmän.

Käytin vielä uudelleen nurkat ilmassa. En tunne tärinää käteen. Oikea puoli voi olla inasen raskaampi pyörittää. Välyksiäkään ei tunnu.

Päästäänkö katsastus läpi? Se olisi 1.5 kk sisään tulossa.
Pekka

Gastrassa pyöränlaakeri murisi ja ilmaan nostettaessa ei tuntunut mitään välystä eikä tärinää. Laakerin kun otin irti niin jumissa oli ettei käsin jaksanu pyörittää.

Kyllä se on vasen laakeri. Nyt kun tarkasti testasin niin pientä värinää tuntuu jousessa. Äänet on kuin ATR kiihdyttäisi.
Tämä on loogista kun tiukasti oikealle käännettäessä ääni kovenee kun suurin paino tulee ulompaan etunurkkaan.
Nyt sitten tilaamaan SKF. n laakeri Saksasta.
Pekka

Rookeri kirjoitti: ↑28 Helmi 2019, 12:15

1,2sorsa kirjoitti: ↑26 Helmi 2019, 20:49 Kartaessa oikealle paino tulee oikealle joten oikean puolen laakeri viallinen

Jaa että mitenkä?

Minun ymmärryksen mukaan kaarrettaessa oikealle, keskipakovoima vaikutuksesta ulkokurvin puolelle, eli vasemman pyörän rakenteille kohdistuu suurempi voima, mutta kilinät, kolinat ja murinat eivät välttämättä kuulu aina sieltä missä on suurempi rasitus.

Käytät jossakin pajalla niin pyöräyttävät ilmassa rengasta ja sanovat kumpi..? Mulla muuten olis myydä 2000km ajetut, FAGn vai oliko SKF etunavat... Jos tarvetta... Noissahan on tosin useampi vaihtoehto...