VIN tarra ovessa vaurioitunut. Mistä uusia?

[pekkakin]

Hei

VIN tarra oli vaurioitunut ja katsastus hylkäsi. Saako uusia muualta kuin Opelin kautta?
Pekka

[tikola]

Onko se se ainoa VIN ja pitääkö katsastuksessa olla juuri se? Eli minulla on 2010 Astrassa VIN apukuskin ovessa ja lisäksi tuulilasin alla näkyy. Fordissa oli meistetty rintapeltiin - omasta Opelista löysin vain nuo kaksi tarraa minuutin haulla.

Eli tutki nyt ensin onko autossa VIN jossain muualla ja tarjoa sitä katsastusmiehelle? Ei hylkäyksen syy voi olla yhden VIN merkinnän pilaantuminen, jos autossa on muissa paikoissa edelleen toimiva merkintä. Sinällään kun se ovessa vain on tarra niin sen saanee mistä vaan, mutta merkkiliikkeestä ihan varmasti.

Tarran kuluminen on ankea hylkäyssyy ja on ihme jos se tarra on ainoa paikka missä VIN lukee.

https://www.youtube.com/watch?v=WcQz8GLghNo

Tuo video muistutti siitä yhdestä paikasta, jossa olen sen jossain Opelissa nähnyt, eli apukuskin jalkatilassa?

[kadett90]

Aika outoa että siitä tarrasta tulee hylky.
Vin-numero on meistettynä auton runkoon mistä se katsuri sitten sen katsoo eikä mistään tarrasta.
Mikä opeli kyseessä?
Jos zafira niin se vin on siellä lattiassa apumiehen lattiamaton alla.
Matossa kynnyskotelon vieressä pieni luukku minkä alta paljastuu.

[pekkakin]

Kävin vielä varmistamassa. Kuuluu tyyppihyväksyntään ja on oltava luettavissa vaikka onkin tuulilasissa ja muualla.
Lähen kysymään Ooppelilta

[kadett90]

No eihän siinä sitten mikään auta.

[tikola]

Kävin vielä varmistamassa. Kuuluu tyyppihyväksyntään ja on oltava luettavissa vaikka onkin tuulilasissa ja muualla.
Lähen kysymään Ooppelilta

Täytyy sanoa, että nyt on liikenneturvasta huolehtiminen taas kohdallaan. Sama numero on luettavissa kahdesta paikasta kolmesta, niin se on hylky. Pitää olla luettavissa kaikissa kolmessa paikassa. Korjauskehotus olisi tuosta oikeampi päätös.

No ei kai sitä tarran muotoa ole missään erityisemmin määrätty. Maalarinteippiin kirjoittaa saman numeron ja sanoo, että nyt se on luettavissa tästäkin. Siis se, että joku tarra olisi katsastuksen kannalta kriittinen, jos sama tieto kuitenkin näkyy toisaalla, on kyllä aikamoista katsastuskukkua taas.

Ei se oven tarra ole mitään autostandardia vaan yleisesti käytetty tapa vaan ja siitä on jokaisella valmistajalla oma varaationsa, joten ei siihen mitään opelin virallista tarraakaan voi oikein vaatia. Nekin ovat eri vuosimalleissa eri näköisiä.

[pekkakin]

Tämä on syvältä. Näitä on kuulemma 5 v sitten alettu seuraamaan ja riittää vaikka että kg merkintä on rikki, sanoi Opelilla.

100€ ja asennus 30€.

[tikola]

Tämä on syvältä. Näitä on kuulemma 5 v sitten alettu seuraamaan ja riittää vaikka että kg merkintä on rikki, sanoi Opelilla.

100€ ja asennus 30€.

Eli sellainen 155 euroa jälkitarkastuksineen - tuleepa lappuselle hintaa. Itse vaihtaisin katsastuskonttoria tuossa vaiheessa, asiakas kun saa valita sen vapaasti.

Yksi vaihtoehto on asentaa se itse, eli ostaa lapun teippaa palkalleen ja katsastuksen jälkeen siirtää sen hanskalokeroon. Eivät ne sitä ensivuonna muista katsoa. Tämä siis jos on epäilys, että vaikkapa oven saranointi syö sen uudenkin jollain aikataululla rikki.

[pekkakin]

Konttori vaihtuu juu. Ja laitan moninkertaiset kontaktit päälle. Turvavyöhän tuossa on jäänyt väliin

[tikola]

Kyllä se tuolla todetaan:

https://www.finlex.fi/data/normit/48302 ... lmis_1.pdf

Eli valmistajan kilpi pitää olla autossa täydellinen. Eli oikeasti sinua ei nyt hylätty VIN koodista vaan valmistajan kilven viallisuudesta. Se osasiko katsastusmies sen nyt oiken sanoa on sitten toinen juttu.

[1,2sorsa]

Merkkiliikkeestä tosiaan. Ja eivät sitten länsiautosta saaneet ainakaan samanlaista kuin alkuperäinen. Lisäksi voi olla että merkkiliike ei myy sitä tarraa ilman henkkareita ja voi jopa vaatia että heidän asentaja asentaa sen ja ottaa siittä työveloitustakin muutaman kympin

[pekkakin]

Niin siitä puuttui yksi numero kun turvavyö oli jäänyt väliin ja tehnyt pellille asti naarmun. Ooppelilla sanoi että vaikka jos kg puuttuu niin menee vaihtoon. Henkkarit katottiin ja kuvattiin mm runkonumero lattiasta (ja tein mattopuukolla tilaa verhoukseen että näkyi kokonaan)
Ja tuskin mikään oma printtitarra tuossa kelpaisi.

On kyllä keksitty rahastusautomaatti. Huonossa paikkaa se kallis tarra.

[tikola]

On kyllä keksitty rahastusautomaatti. Huonossa paikkaa se kallis tarra.

Katsoin juuri kaverin Skodasta - siinä ihan samanlaisessa paikassa tarra, eikä edes mitään popniittikiinnityksiä. Oikeasti tarralapun vioittuminen kulutuksen kannalta pahassa paikassa on hylkäysperuste - siinä ei ole kyllä mitään järkeä. Oikea sääntö olisi - jos autosta ei löydy mistään VIN koodia se hylätään, jos koodi jostain löytyy yhden rikkoutuminen on vain korjauskehotus.

Tyyppikilvessä lukee VIN koodi, ehkä värikoodi, jotain massoja ja sitten erilaisia EXX tyyppihyväksyntäkoodeja. Aika nollatietoa ja on oikeasti ihme, että sitä tietoa siitä paikasta luettaisiin