Opelin täyssähköautot

[ovc2z22yh]

Jep, Teslan Model S- ja X Plaidiin on vaihdeltu 4 - 10 tkm välein vetoniveliä. Ovat kalliita autoja, mutta tietysti jonkin verran tulee rasitusta täyskaasukiihdytyksissä 1400 Nm:n väännöllä.

Why Our Tesla Is Slow

[grandlandx]

Opel lähtenyt hintakilpailuun.. Uutta Mokkaa myydään 5600€ tarjouksessa, nyt 31990€. Tuo vois olla jo hankittavissa.

https://www.lansiauto.fi/tietoa-meista/ ... ishintaan/

Saksassa uusi Mokka hinnat alkaen 40800€.

[FUELJII]

Opel lähtenyt hintakilpailuun.. Uutta Mokkaa myydään 5600€ tarjouksessa, nyt 31990€. Tuo vois olla jo hankittavissa.

https://www.lansiauto.fi/tietoa-meista/ ... ishintaan/

Saksassa uusi Mokka hinnat alkaen 40800€.

Jos Länsiauto poistaa vuoden 2023 esittelyautojaan alennuksella, niin ei varmaan voi yleisesti sanoa, että Opel on lähtenyt hintakilpailuun. Vai voiko? Jos Opel tiputtaisi uuden sähkö-Astran hintaa vaikka 10 k€, niin sitten voitaisiin puhua kilpailuun lähtemisestä.

[kjans]

Jos Länsiauto poistaa vuoden 2023 esittelyautojaan alennuksella, niin ei varmaan voi yleisesti sanoa, että Opel on lähtenyt hintakilpailuun. Vai voiko? Jos Opel tiputtaisi uuden sähkö-Astran hintaa vaikka 10 k€, niin sitten voitaisiin puhua kilpailuun lähtemisestä.

Nää ei muuten olleet esittelyautoja, vaan ajamattomia mutta 2023 rekisteröityjä autoja. Varmaan sellaisia mitkä on "pakkomyyty" Länsiautolle ja nyt yrittävät päästä eroon...

Vähän noi alkoi itseäkin kiinnostamaan, mutta toi Mokkan talvirange vähän epäilyttää edelleen kun aika naftilta vaikuttaa. Vaimon työmatka-ajoon ja nurkkapyöritykseen toki tulis meille mutta olis sillä hyvä päästä kelissä kuin kelissä 150 km lataamatta ja tämän kanssa taitaa olla vähän siinä ja siinä...

[FUELJII]

Jos Länsiauto poistaa vuoden 2023 esittelyautojaan alennuksella, niin ei varmaan voi yleisesti sanoa, että Opel on lähtenyt hintakilpailuun. Vai voiko? Jos Opel tiputtaisi uuden sähkö-Astran hintaa vaikka 10 k€, niin sitten voitaisiin puhua kilpailuun lähtemisestä.

Nää ei muuten olleet esittelyautoja, vaan ajamattomia mutta 2023 rekisteröityjä autoja. Varmaan sellaisia mitkä on "pakkomyyty" Länsiautolle ja nyt yrittävät päästä eroon...

Vähän noi alkoi itseäkin kiinnostamaan, mutta toi Mokkan talvirange vähän epäilyttää edelleen kun aika naftilta vaikuttaa. Vaimon työmatka-ajoon ja nurkkapyöritykseen toki tulis meille mutta olis sillä hyvä päästä kelissä kuin kelissä 150 km lataamatta ja tämän kanssa taitaa olla vähän siinä ja siinä...

No, ainakin Länsiauton sivuilta löytyvän "erän autot" löytyy 19 kpl neljällä eri varustasolla olevaa Mokkaa, jotka ovat eri puolilla Länsiauton toimipisteitä. Esittelytekstissä lukee esittelyauto. Mikä lie sitten totuus tuosta erästä...

[kjans]

No, ainakin Länsiauton sivuilta löytyvän "erän autot" löytyy 19 kpl neljällä eri varustasolla olevaa Mokkaa, jotka ovat eri puolilla Länsiauton toimipisteitä. Esittelytekstissä lukee esittelyauto. Mikä lie sitten totuus tuosta erästä...

Huomasin itsekin eilen kun Länsärin hakukonetta katselin että oli merkattu esittelyautoiksi, mutta tuota mainostekstiä kun katsoo niin siellähän lukee näin

Saimme rajoitetun erän uusia ja ajamattomia sähköisiä Opel Mokka -katumaastureita erikoishintaan. (…) Autot ovat ensirekisteröity 2023. Erän autoissa takuu voimassa 2028 asti!

Ei ne varmaan ihan perinteisessä mielessä ole esittelyautoja kun mittarissa nollat ja jatkotakuu kaikissa autoissa…

[ascona_c]

Klassisia "pakkorekisteröintejä"

Maahantuojat maksaa liikkeille tavoitebonusta myytyjen/rekisteröityjen autojen mukaan, niin on halvempi rekisteröidä autot liikkeen nimiin ja odotella hetken sopivaa ostajaa, kuin mitä jättää bonukset saamatta.

Näin kommentoi erään kilpailevan aasialaismerkin myyntipäällikkö aikanaan. Eiköhän tuo sama tilanne ole tässäkin.

Kuluttajan kannalta tietenkin ehdottoman hyvä asia.

[Nible]

Missäs vaiheessa tuo maahantuonti siirtyi Länsiautolta auto-bonille?
Eli voisivatko olla jotain sen aikasia tilauksia, kun olivat vielä maahantuoja?

Ja olikos vielä se valtion hankintatuki toiminnassa viime vuonna, eli onko ne senkin takia rekisteröity. Vai saiko sitä yritykset vai pelkästään yksityiset?

[FUELJII]

Rekkareiden perusteella osa noista autoista on rekisteröity jo heinäkuun lopussa ja osa syyskuun lopussa ja jne. Ihan loppuvuoden viimeisen kuukauden kikkailusta ei ainakaan taida olla kyse.

[kjans]

Kävin nyt perhana hakemassa Mokka-e:n koeajoon tutulta Opel-kauppiaalta. Tarjous jäi kiinnostamaan niin testaamallahan se selviää millainen auto tuo on.

Kaksi asiaa lähinnä mietityttää; range talvella ja sisätilat, kolmas ratkaiseva asia ajo-ominaisuudet etenkin huonolla kelillä ja nyt on kaikkia niitä tarjolla niin koeajolla selvinnee parhaiten

[kjans]

No perhana sentään, Mokka-e olikin yllättävän vakuuttava auto.

Sai tosiaan kaikkea edellämainittua testattua eilen koeajolla. Pakkasta tais olla korkeimmillaan melkein 22 astetta ja kyllä range tippui kovaa vauhtia silloin kun oli normaalit mukavuussäädöt päällä, lämpö autossa 22 astetta, penkinlämmittimet ja ratinlämmitin. Noin 15 km ajomatkalla akkua kului reilu 10% eli tuossa kelissä range jäis alle 150 km mutta varmaan sinne yli 100 pääsis kuitenkin, mikä varmaan riittäis meidän käyttöön. Ja onhan tossa toi bensa-Astrakin pihassa edelleen mikä liikkuu pakkasellakin pidemmän matkaa. Aiemmin päivällä oli lauhempaa keliä, autokaupasta lämpimästä ulosajaessa tarjoili täydellä akulla rangea reilut 300km ja nyt kun päivän aikana tuli ajettua noin 100km ja pari tuntia ladattua pistorasiasta niin 38% oli akkua jäljellä illalla kotiin tullessa.

Ajo-ominaisuuksiltaanhan tuo on pätevä näin huonoillakin keleillä, mukavan tanakka tunnelma ajella niin pienemmällä kuin isommalla tiellä. Ei siitä toki ison auton tuntuista saa tekemälläkään kun auto on sen kokoinen kuin on, mutta tällaiseksi pikkuautoksi todella mukava ajaa.

Koeajoautossa oli kitkat alla ja se oli todella hiljainen, olin aivan hämmentynyt kun painoin auton kanssa talvisella moottoritiellä satasta ja sisällä oli aivan hiljaista. Tuohan on hiljaisempi kuin oma K-Astra vaikka siinäkin on kitkat alla.

Perhana sentään pitääköhän sit alkaa tekemään kauppoja tuollaisesta, olis näppärä liikutin perheen jokapäiväisiin liikkumistarpeisiin ja vaimon työmatkoille. Astra jäis sitten pihaan "pitkän matkan autoksi", toki sekin menee jossain vaiheessa vaihtoon mutta saa nähdä millä sitä lähdetään sitten korvaamaan kun aika on kypsä.

[kjans]

Niinhän siinä nyt sitten kävi, että tehtiin kaupat Mokka-e:stä. Löytyi sopiva Comfort-malli jossa oli adaptiivinen vakkari sekä 11kW 3-vaihelaturi lisävarusteina niin pistettiin vaimon vanha auto vaihtoon ja Mokka tulee tilalle päivittäispyöritykseen.

Sitten vaan kotilatausasemaa tilailemaan…

[ascona_c]

Hyvät kaupat teit

Hinta oli varmasti kohdillaan, eikä tarvitse menettää yöuniaan siitä että laskeeko hinta äkillisesti yhdessä yössä.

[Opestra]

Tuohon hintaan tosiaan hyvä ostos. Citroenin uusi e-C3 tulee kyllä syömään e-Mokan myyntiä. Ovat tiloiltaan lähellä toisiaan, mutta hyvin varustettuna sitikka maksaa 28 000 e. Ja kulutus on pienempi, mutta range pienemmästä akusta johtuen samaa luokkaa.

Mokan hinta todennäköisesti laskee tästä johtuen jonkin verran lisää tänä vuonna. Mutta jos autoa pitää sen kolme vuotta vähintään, niin asialla ei ole niin suurta merkitystä.

[Nible]

Tuohon hintaan tosiaan hyvä ostos. Citroenin uusi e-C3 tulee kyllä syömään e-Mokan myyntiä. Ovat tiloiltaan lähellä toisiaan, mutta hyvin varustettuna sitikka maksaa 28 000 e. Ja kulutus on pienempi, mutta range pienemmästä akusta johtuen samaa luokkaa.

Mokan hinta todennäköisesti laskee tästä johtuen jonkin verran lisää tänä vuonna. Mutta jos autoa pitää sen kolme vuotta vähintään, niin asialla ei ole niin suurta merkitystä.

Taitaa tuo Max mennä yli 30 000€, kun lähtö jo 28900€ ja siihen jatkotakuu + väri.
You on vähän huono valinta suomeen, kun siinä ei ole edes istuinlämmitystä, ei lämmitettävää tuulilasia, ei ratinlämmitystä, eikä esilämmitystäkään.