Astra J 2013 1,6 VVT ongelmat

[Yoco]

Tein emännän 1,6 VVT moottoriin kansiremontin kun vuoti vettä kansipahvin välistä.
Oli siis koko paketti pöydällä ja tiivisteet tuli samalla vaihdettua myös öljypumpun taakse sekä takastefa, molemmat kuin vuoti.
Nyt kuitenkin herjaillut P0366 herjaa kun lyötiin se käyntiin
Toimii sinänsä normaalista mutta tuo pakonokan säätö ei varmaan pelaa oikein.
Autocomin mukaan kuitenkin ainakin vähäsen säätelee sitä nokkaa kun vikakoodit on nollattu mutta lopettaa melko nopeasti.
Sitä nokka-akseli pukkia en purkanut tyhjäksi joten nokkasolenoidit oli koko ajan kiinni siinä. Pakonokan solenoidin käytin irti ja sieltä tuli jotain kökkäjä ulos. Solenoidi liikkuu hiukan kun autocomim softalla sitä testasin.
Nokka-akselit oli lukittu oikeaan asentoon lattaraudan pätkällä, samoin kuin kampura, mutta nokkapyörä oli lukittu vaan yksi kerrallaan kiristyksen yhteydessä voisiko ne olla tässä nyt syynä ettei toimi oikein vai mistä lähtisin ongelmaa purkamaan?

*Juuso

[1,2sorsa]

Molemmat solenoidit irti ja kunnon pesu niille sekä forte motorflush. Mikäli ei auta niin harkitsisin nokka-pyörien vaihtoa ja niiden asentamista ohjeen mukaan.

Vikakoodin tarkenne ei kerro kummalla nokalla ongelma on?

[Yoco]

Kokeilin tuota eikä auttanut ongelmaan. Pakopuolta tuo herjaa. -performance -faulty function ja permanent lukee vielä lisänä. Onkos noiden asennuksessa sitten jotain ihmeellistä ja mistä sen ohjeen saisi?
Voikohan sinne pyörän sisään jäädä joku ilma tasku tms minkätakia ei toimisi.
Autocomin mukaan se säätö kuitenkin vaihtelee 3-22 asteen välillä kun pikkukierroksilla sitä tossa käyttelin ja kaasuttelin.
Hetken käynnissä olon ja kaasuttelun jälkeen toteaa että on rikki ja sitten haluttu arvo tippuu 0 asteeseen.

Tosin datalist 75 camsaft position sensor näyttää että vilkkuu nopeus 784 -400 -0 välillä noin puolen sekunnin välein.
Vieläkö löytyy jotain vinkkejä ja etenkin sen pyörän asennus ohje kiinnostaa jos on jotenki erilainen siihen perus momentti ja lukitus asiaan poikkeavaa.

*Juuso

[1,2sorsa]

Venttiilikoppa irti (tilaa laadukas tiiviste)
Ja lattarautatyökalu tulee nokkien päähän.

https://toolfin.com/opel-ajoitustyokalu ... hCEALw_wcB

Joku voinee tarkentaa momentin ja asteet pultille
Ja sen oliko tuossa nokassa paikkaa kiintoavaimelle mistä pitää kiinni

[Yoco]

Nokka-akselissa on avaimelle paikka muistaakseni 23,5mm ja ainakin huonolaatuisen 23mm kiintolenkin sai siihen kevyesti naputtamalla. Lattarauta työkalu mulla siellä olikin kiinni, tosin ite tehty mutta kuitenkin.
Momentteja löyty kahta eriä riippuen ohjelmasta mistä katsoi.
Mutta muuten tuossa nokkapyörässä ei oo siis mitään ihmeellistä.
Täytyy ehkä hankkia siis varmuudeksi jostain vuokraan toi oikea lukitussarja ja uudet pultit nonnapyöriin ja se tiiviste joskus sen jälkeen pääsisi ongelmasta eroon.

*Juuso

[1,2sorsa]

Joo. Tuo setti minkä linkkasin on siittä kätevä että saa samalla nuo jakopään muovipalikat

[Yoco]

Jeps... kiitos tuosta linkistä on jopa niin halpa et melkein kannattaa ostaa suoraan jos en tosta lähiliikkeestä saa lainaan.
*Juuso

[1,2sorsa]

Sen voi aina kaupata puoleen hintaan eteenpäinkin jos ei autoa pidä pidempään kuin jakopäällä ajaa

[Yoco]

Löytyi muuten tähänkin vihdoin syy...
Joku poropeukalo oli konetta purkaessaan katkaissut nokan perseestä yhden pikkusen palasen mitä käytetään tunnistimen kanssa ajoitukseen.


Noh nyt pitäis jostain sitte löytää uus nokka siihen tilalle enää

*Juuso