Z18XE sylinterikannen vesiliitännän tiivistys

[OldOpel]

Milläs olette tiivistäneet Z18XE moottorin sylinterikannen oikeassa päädyssä tiivistepinnan puolella (syl.kannen alapuolella) olevan vesiliitännän. Uutta tiivistettä ei tunnu saavan mistään ??? ja liitännän joutui irroittamaan kannen oikaisun takia. Liitännässä ns. o-renkaan tyylinen tiiviste, mutta ei ole o-kirjaimen muotoinen.

Ja mitäs liimaa olette käyttäneet jakopään puoleisten nokkapukkien alapintaan (syl.kannen ja nokkapukin väliin) ???

[1,2sorsa]

Nokkapukkien ja kannen väliin ei mitään.
Venttiilikopan teräviin nurkkiin tippa silikoonia.

Olisiko kuvaa tuosta vesiliitännästä?

[OldOpel]

Kuvaa en nyt vesiliitännästä valitettavasti saa, mutta asia ratkesi tiivistepaperilla- ja liimalla.
Onko sitten väärää tietoa kun olen joskus kuullut että jakopään puoleisiin nokkapukkeihin (pukit no. 1 ja 6) tulisi jonkinlainen tasotiivisteliima pukin alapinnan ja sylinterikannen yläpinnan väliin ???

[PolarSeaBlue]

En myöskään ole kuullut nokkapukkien alle laitettavan mitään tiivistysmassaa? Tässä kuvassa tuo Z18XE:n jäähdytysvesilaippa (sama kone Astrasta), johon olen käyttänyt samaa moottorisilikoonia, kuin öljypohjan liimaamiseen. Viimeksi oli Victor Reinzin musta tiivisteliima/-silikooni tuubi.

[PolarSeaBlue]

Nyt pitää kyllä korjata edellistä. Pahoittelut harhautusyrityksestä. Niin se muisti vaan pätkii. Olenhan näköjään itsekin käyttänyt Hylomar-liimaa ensimmäisten nokkapukkien alla! Näkyy tässä kuvassa sinisinä purseina. Oranssi silikoni on tässä myös valmiina nurkkapaikoissa venttiilikopan kannen laittamiseksi.