Opel Club Finland (OCF)

?! kirjoitti: ↑16 Tammi 2019, 21:05 Nyt vielä melko karkeat säädöt motissa ja painettakin n.0.7bar.Leiman jälkeen sitten pitäis ruveta säätämään ja ehkä painetta nostamaan,saas nähdä mitä vakio imusarjalla saa ulos.Nettijuttujen perusteella imusarja kannattaa vaihtaa n.300hv kohdalla

Ebay:ssa näyttäis olevan myynnissä jtn.kiinalaisia imusarjoja.
Onko kellään kokemuksia noista?
https://www.ebay.co.uk/itm/High-Flow-In ... SwA4dWL~gs

Mun mielestä toi imarin vaihto 300hv kohdilla tulee tarpeeseen näillä orkkis pikkuhyrrillä kun niistä loppuu kapasiteetti. Tuollaisen Holsetin kanssa tuskin tarvii vielä tuossa kohtaa huolehtia tuosta.

Mutta ei kyllä kovin kalliita näytä olevan nuo EDS(?) kopioimarit

^juu,vakio imarilla saa olla alkuun ainakin,normihinta tuolle "viritys"imusarjalle oli viime vuonna 199puntaa.Houkuttavan halpa hinta.

Mulla ois tommonen kopioimusarja ylimääräsenä jos kiinnostaa, täsmälleen sama mikä tuo linkin takainen.

Ylärekisterissä se hengitti kyllä paremmin, mutta jotenkin tuntui että se oli sitten "käyttöalueesta" pois joten viskasin vakiosarjan takaisin.
Toki, minähän ajelen vaan suht vakio koneella, pienellä ahtimella pienillä paineilla

Keskiviikosta lähtien ollut nyt käytössä ja vuosi ajoaikaa haettu.Tänään tuli käytyä Heinolassa, 280km/35l re85,n.200km 120km/h(todellinen)/80km hiljenpaa muutamilla sudituksilla,ei paha.Lamda arvo pääsääntöiseti alle 1,eli hiukan vois hoikentaakkin.Heinolan päässä telwin:niltä haettu pari käikälettä ja tehty ensimmäinen käyttöönoton jälkeinen takuu remonttikin,ahtoputken kiristys.

Nurkissa pyöriessä kulutus taitaa olla pitkälti +20l/100km.
Säätämistä riittää vielä,moottorin käytös melko karkeaa ja pitäisi sitä painettakin nostella

Saako näihin eco tec kansiin alumiinivenakoppaa jostain?
Tai mistä löytäisi sopivasti uuden muovisen,on vissiin sen verran ropellilla,ettei oikein pidä.

Aikaisemmin vähän kärtsäs silloin tällöin,eilen vaihdoin uuden tiivisteen ja ei ainakaan vuoto vähentynyt

Onko kannessa ne puolakannen kiinnityspahkurat? Jos on ja normi xevin venakoppa niin hiukan taitaa päästä kantamaan siitä pahkuroiden kohdalta. Mulla pitäisi olla yksi venakoppa varastossa mikä on tarkoitettu näihin kansiin missä ne puolankannen kiinnityspaikat

DEAD kirjoitti: ↑07 Helmi 2019, 09:38 Onko kannessa ne puolakannen kiinnityspahkurat? Jos on ja normi xevin venakoppa niin hiukan taitaa päästä kantamaan siitä pahkuroiden kohdalta. Mulla pitäisi olla yksi venakoppa varastossa mikä on tarkoitettu näihin kansiin missä ne puolankannen kiinnityspaikat

En tiä mitä pahkuroita tarkoitat,oon näistä ecotec ajan jutuista yrittänyt pysyä erossa.
Vuotaa reunoilta ulos,ei tulppakoloihin ollenkaan.z20leh kansi tässä pitäisi olla ja luulis venakopankin olevan samasta.

https://www.ebay.ie/itm/VAUXHALL-Z20LET ... ect=mobile

Onko tuommosesta setistä kokemusta?

Minä tilasin tuon venakopan omaani, ainaki mulle tullut oli ihan alkuperäinen Gm:n pussissa. Laitoin myös levyn venakopan ja turbon väliin niin on tiivisteet kestänyt

^Hyvä homma jotta rupes tuolla pitämään,tilasin aamupäivällä myös tuon+uudet pultit.On tuossa mullakin lämpöeristys pellin käikäle,pakopesä pussissa ja portin poistoputki kääreessa.
Eiköhän nuo menne ihan vanhuuttaakkin ropelliksi kun noissa vapareissakin vuotaa aina enempi ja vähempi.

Onko muuten kösän Omegassa vakio imusarja?
Onko minkälaisia lukemia antanut penkissä?

Mulla on ihan vakio xev/let:in imusarja, 341hp ja 480nm 0.9bar paineella ja ihan 95bensalla. Tosiaan imusarjan vaihdolla sais paremmat huipputehot.

On kyllä hyvät tehot tullut tuommosella paineella,mulla nyt 0.8bar ja tuntuu että vaatii vähintään tuplat jotta tuo lossi liikkuis edes kohtuullisesti.

1.5 kiloo ainaki nii pääsee 40 töihin

iHenkkaZ kirjoitti: ↑09 Helmi 2019, 10:47 1.5 kiloo ainaki nii pääsee 40 töihin

Kyllä,vihdoinkin päätiet alkaa olla sulat kun vettä sataa,niin pystyis jo säätelemäänkin.

Tää on kyllä viimeisen päälle talviauto, varsinkin tollasena sleeperinä

^No ei nyt välttämättä ihan viimisen päälle paras kuitenkaan

Tuli laitettua uusi venakoppa kiinni keskiviikko iltana,tai joka keskiviikko tätä onkin tullu laiteltua kohta 4kk