Opel Club Finland (OCF)

Olihan tästäkin nyt pakko pistää galluppi kun en aikaisemmin ainakaan nähnyt.

Itseltä löytyy tuo 1,8E

Edit: No nyt sieltä jäi pois joku muu, mikä? vaihtoehto....

Aito ja alkuperäinen 1.8E löytyy kaksi kappaletta ja yksi kappale tekniikan vaihdostekele.

Yksi alkuperäinen GTE 18E-tekniikalla.
Toinen luxus 1,3S tekniikalla työn alla, 16SE:n kansi yms. kivaa.

On noita D-kadetteja kolme pihalla ja kaikissa eri pannu. Omalaatuisin on sellanen että 1.3 kadetissa on OHC 1.2 ST kone.
Niissä kahdessa muussa on 1.3 kone, toinen N ja toinen S.

Mikaki kirjoitti:On noita D-kadetteja kolme pihalla ja kaikissa eri pannu. Omalaatuisin on sellanen että 1.3 kadetissa on OHC 1.2 ST kone.
Niissä kahdessa muussa on 1.3 kone, toinen N ja toinen S.

Mistäs tuo 1,2st pannu oli kotoisin?

Eipä osannu myyjä silloin kertoa mistä on kone lähtöisin, kun luuli myyvänsä autoa jossa on 1.3:nen.
Sanoisin että jostain Corsa A:sta tuo kone on otettu.

Voimapesä 1.2S lepäilee Kadettin nokalla.
Mahtaa toi 18E liikuttaa ihan kivasti tuollaista koppaa?

JES !!

On täällä sentään 2 henkilöä jotka ajavat ehkäpä Kadettisarjan luotettavimmalla moottorilla eli tuossa listassa ylinpä vaihtoehtona olevalla. Toinen niistä kahdesta olen minä.

vanha luotettava voimanpesä eli 1,2 puikkokone... ässä tietysti!
tosin kohta saa tuo kone siirtyä hyvin ansaitulle eläkkeelle.

c20ne ja lexmaul imu ja pakosarja ym.

Se on se väliinputoaja 16SH... ei oikein tiiä nakkaako mäjelle, hommatakko 18E keulille vai virittelee tota vaan edelleen!

18se alakerta, 20ne kansi, jetronic, peltipakosarja, f16 loota. Dynossa 136hp

Tilitappi 1.2 S 60 hp. Kyllä kiertää muttei kule.