Opel Club Finland (OCF)

kolkoti kirjoitti:Tein kanssa just sellasen. Jotkut Briteissä meinasivat ettei sellaista tarvisi ollenkaan, mutta halusin kumminkin laittaa edes jotain.

kiitoksia neuvosta.

Onko jollain tiedossa mittaa let-lohkon turbon öljynpaluureiän halkaisijasta? Nipan sisähalkaisija siis hakusessa. Pitäisi kairata XE:n lohkoon paluukanava ja kiinnostaisi tuo vakio sisähalkaisija.

tässä topikissa löytyy jostain kohti tuo tieto kun vuosi sitten sitä itse etsin. Nyt pikasella pläräämisellä ei sattunut tuo kohta silmään

Turbon öljynpaluun nippa sisältä 11mm vakiona.

Kiitos, eli AN8 - 3/8 NPT nipalla rokkaamaan, on just 11mm kun hivenen kairaa sisältä. FFP:n puolella öljy ei mahdu mitenkään virtaamaan lohkoon alle 19mm sisähalkaisijan letkulla

Hoplaa.

Kertokaas tyhymälle, että ostaako 3,6kg billet teräs vauhtis vai samankokoinen, mutta alumiininen?? kuullu pelottelu huhuja, että alumiinisesta kuluu pultin reiät soikeiksi ja kaikkea muuta....

taitaa kyllä olla alumiininen vähä turhan kevyt?

toki corsalla ei oo tarkoitus ajaa "jokapäiväistä" ajoa

Itellä on boksissa eds phase 3 mutta ei piuhoja/potikkaa, toimiiko normaalisti ilman? Elikkä onko nyt täydet tehot kun potikka puuttuu?

Vai onko kopio lastu missä ei tule tuota potikkaa jolloin on täys hönky koko ajan.

DEAD kirjoitti:Vai onko kopio lastu missä ei tule tuota potikkaa jolloin on täys hönky koko ajan.

Voipi olla? Eds motorsport niissä kyllä lukee.

Kuinka pitkälle vakio kytkin kestää? Ei varmaa enään phase kolmosta? Riittäisköhän 30% jäykempi asetelma? Saffa merkkinen esim moposportista. Tai vaan uusi vakio levy ja asetelma?

Olisko kellää kokemusta c20let viinalla ajosta vakio eculla 1.2ahdoilla 250hv ?

Oon yrittäny kuukkelilla ettiä, että paljoko suuttimia pitää kasvattaa, mutta kun toinen sivu sanoo 15% ja toinen sivu 45% niin tuo 30% heitto on kuitenki sen verran suuri ettei sen perusteella uskalla suuttimia ostella tuurilla...

OCF2945 kirjoitti:Oon yrittäny kuukkelilla ettiä, että paljoko suuttimia pitää kasvattaa, mutta kun toinen sivu sanoo 15% ja toinen sivu 45% niin tuo 30% heitto on kuitenki sen verran suuri ettei sen perusteella uskalla suuttimia ostella tuurilla...

Teoriassa 30%, mutta noin 40% lienee lähempänä todellisuutta.

Keme kirjoitti:

OCF2945 kirjoitti:Oon yrittäny kuukkelilla ettiä, että paljoko suuttimia pitää kasvattaa, mutta kun toinen sivu sanoo 15% ja toinen sivu 45% niin tuo 30% heitto on kuitenki sen verran suuri ettei sen perusteella uskalla suuttimia ostella tuurilla...

Teoriassa 30%, mutta noin 40% lienee lähempänä todellisuutta.

Ok. Pitääpä tilailla ruutat ja kattoa miten se viinalla käyttäytyy

Pelkällä suuttimien vaihdolla bensalle tarkoitetut startti- ja kylmäkäyntirikastukset voi jäädä liian pieniksi.

Keme kirjoitti:Pelkällä suuttimien vaihdolla bensalle tarkoitetut startti- ja kylmäkäyntirikastukset voi jäädä liian pieniksi.

Eikös senkin saa ecun lämpöanturin vastusta muuttamalla huijjattua?