No nyt on termari sit vaihdettu. Se oli korjaamossa se auto kun siihen murtauduttiin joskus ja siihen piti vaihtaa jotain muoviosia niin ne sit samalla laitto sinne jonkun motonetin halpistermarin.

No parani se pikkusen, nyt lämpee paremmin mutta kun mittarin on meilkein keskimmäisessä viivassa ...

Jep jep, kiitos. Kyllä mä uskon varsinkin nyt että siellä tosiaan on se termari menny, koska mä ylävesiletkua oon koittanu kylmällä koneella niin se alkaa lämmetä ihan sieltä syyläristä asti heti ku käynnistää. Ei muutakun termari vaihtoon. ..ja pitää tosiaan kattoo minkä termarin sinne tökkäsee.

Kun tossa sorsan lämpömittarissa ei ole ollenkaan asteikkoa ja mulla on vahva epäilys, että siitä olisi termostaatti mennyt, niin siksi kysyn teiltä hyvät korsien asiantuntiat -(z)- , mihin asti sen mittarin kuuluisi mennä?

Tässä on jonkunlainen linkki kuvaan johon oon merkannu pisteen
1 ...

VOI VOI. Taas köyhää opiskelijaa pitää riistää. Jos mä siihen jotain keksin väliaikaseks "liittimeks" niin mistäköhän sais niitten pinnien merkityksen tietää? Eli onko jossain jonkunlainen kytkentäkaavio että mihin mikäkin pinni kuuluu kytkee? Ohjekirjassa ei ole muuta kun piuhojen värit annettu ...

Sattuuko kukaan tietään mistä sais sellasen kaapelin jossa ois toisessa päässä se pioneerin liitin (16 pinniä kahessa rivissä aika tiuhaan) ja toisessa päässä esimerkiks ISO-liitin. Pitäis saada jostain Tampereelta, mutta kun ei taida Tampereella olla valtuutettua Pioneerin huololiikettä. Saisko ...

On kyllä halpoja värkkejä, mutta taitaa olla sen verosiakin sitten. Kun kattelin muilta foorumeilta mitä ihmiset oli kirjotellu niin on kuulemma huomattavasti huonompi kuuluvuus kun normaalissa piiskassa. Taitaa kaatua siis kuitenkin sen piiskan puolelle. Kiitos kuitenkin.

TJT kirjoitti:Hommaa sellainen tuuli/takalasiin sisäpuolelle asennettava elektroninen antenni,niin ei tartte porailla kattoon ylimääräisiä reikiä.

kuulostaa hyvältä. Mistä sellasia elektroonisia antenneja saa? ja onko ne hirveen kalliita?

Minkälainen piuha siihen tarvitaan siihen mankan ja antennin väliin? Tarvitaanko siihen jotain vahvistinta? Ajattelin vetää piuhan siis peräkonttiin ja siitä peräkontin reunasta pellin läpi antenni ylös. Varmaan biltemasta saa sellasen johdon joka siihen käy.

Eilen vaihdoin sytytysyksikön ja lisäks huonoon kuntoon päässeen puolan johdon ja nyt toimii ku unelma. Tänään lähti ilman pienintäkään ongelmaa yli kymmenen asteen pakkasesta ilman piuhaa.

No nyt lähti käyntiin, vaikka en tehnyt mitään muuta ku täydensin öljyjä ku oli alarajalla. Vika ei kuitenkaan vielä selvinnu tarrkemmin, luultavasti jotain sähkövikaa, koska ei tullut lupauksen lupausta moottorilta kunnes se oli lähteekseen ja tosiaan käynnisty.

Kattoppas kaasariin ku kone on kylmänä et onko ryyppyläppä kiinni.
Jos ei mee nii varmasti on vaivalloine käyniinlähtö.

Kyllä ryyppy toimii ihan moitteettomasti, eli läppä sulkee imuaukon ku laittaa ryypyn täysiille.

Mutta nytten se vasta tempun teki! Ei lähe enää millään käyntiin, aamulla ei ...

Tätä asiaa on varmaan käsitelty jo tuhat kertaa mutten kuitenkaan löytäny vastausta haun avulla.

Eli mikä mahtaa olla vikana kun 1.2 kaasarikoneella varustettu Corsa ei lähe edes pienestä pakkasesta käyntiin. Kun lämpötila on lähellä nollaa (esim. -3´C) kuitenkin pakkasen puolella niin moottori ...

Eli joskus moottori yksinkertaisesti sammuu kesken ajon! Kävin viikko sitten säädättämässä kaasarin kuntoon ja toivoin että tää ongelma lahtis mut ei auttanu siihen. (Piti käydä sen takia säädättään se kun ei meinannu mennä katsastuksesta läpi päästöjen takia. No menihän se sitte. Samassa yhteydessä ...

Vielä yks juttu. Pitääkö radion antenni välttämättä kiinnittää ulkopuolelle niinku se normaalisti on, vai toimisko jos sen laittas siihen jonkun piuhan vaan ja jättäis sen esim sinne kojelaudan sisälle muitten johtojen sekaan? Jos se auton runko toimii niinku Faradayn häkki niin ei se sitten varmaan ...

Noniin, iso kiitos Anterolle!! Siinä tuli kohtalaisen tyhjentävä vastaus. Nyt voi sitten ruveta oikeesti hommiin.