toisaan tuo takaluukun koneisto ei aukaise ääriasentoon välillä,olen taivutellut vivustoo ja pelittää jonkin aikaa,jotenkin se väsyy ajan mittaan
mahdollisesti vika vois löytyykin siittä...kiitos vinkistä

tuli tehtyy infrapunalätkän koodauskin....ja sulakkeen laitoin takaisin.
eikä toimi vieläkään ja sisätutkat pois päältä silti vilkuttaa...minkähän piuhan seuraavaks nyppäis..vai olisko kortissa vika???

kokeiltu on monta kertaa tuloksetta....otin jo hätävilkkujekin sulakkeen pois ja samalla hävisi ajotietokoneen näyttö...ja hälytin toimi silti,eli nyt vaa vilkuttaa.ilman sulaketta tosin

kävin lukemassa vikakoodit ja mitään ei löytynyt.auto mv6 95 ja lukitsemisen n.5 min jälkeen hälytin alkaa pauhata ja häly kestää muutaman minuutin..ja muutama minuutti taas hiljaista sit taas alkaa uusiks,pakko oli ottaa
sumutorvesta piuhat irti,naapureiden iloksi.onko kellään ollut vastaavaa vikaa ...

tuo olikin hyvä linkki,itse huuhtelin kanssa koko koneen vesitilan kolmesti,nyt näin pakkasilla pitää jättää väliin ,pitänee keväämällä kierrättää se sit kunnolla taas
kiitoksia avusta

sitä mä kyllä epäilen kanssa...vai voiko olla viel jotain muuta esim. alipaine vuoto ei ohjasi hanoja?? lämmin menoputki on kuumaa ja kennosta pois tuleva kylmää ,normaalia??
ja jos kenno tukossa saako sen jollain litkulla puhtaaksi???

joo tuli vaihdettuu "öljylauhdutin" vuodon takia ja nyt ei lämpee ilveelläkään puhaltaa kylmää koko ajan.
vesitilan ilmaus ok ja öljytöhnät saatu 95%pois vesitilasta
moottorin lämmöt n.92astetta eli pitäs kyllä hyttikin lämmetä.
voisiko olla jäänyt jostain johto irti tai jotain muuta..tai jokin ...

jaahaas... täälläkin taitaa olla noit tyämaaa tuttuja,kyl mä luulen et mä kolitan läpi saakka ,nii paljo o paskaa eres

eli minkä hintaiset ovat mv6-vm 95 ja millä ilveellä ne saa fiksusti vaihdettuu,ilman isompia purkamisia.sattui tänään menemään vitonen poikki hatun juuresta

opel mv6 omega -b malli vm95 öljylauhduttimessa vuoto,mistä olette hankkineet kyseisen osan.alkuperäistä ole saatavlla.
ja joku numero sarja olis kyl hyvä kyseisestä tuotteesta jos jollekkin olisi jäänyt muistiin

taitaa olla öljylauhdutin tai kansipahvi sökö ja olis mukava tutustuu koneeseen et mikä homma on edessä .löysin jonkun osviittaa antavan kuvan kyseisestä padasta.......katsotaan mitä tuleman pitää

apuuva!!!!!!
löytyykö mistään netistä linnkiä mv6 koneen räjäytyskuvaa...??

onko 2.5 /3.0 saman kokoinen kansipahvi ja mitä täytyy ottaa huomioon sen vaihtaessa..toiselta puolelta tiiviste sökö.joutuuko plaanauksen jälkeen laittaa tupla tiivisteen imupuolelle ,että tulee samaa tasoon.ja vinkkejä saa antaa kaikista asennukseen liittyvää