Seuraavaksi päänvaivaa aiheuttaa laatikon myöhäinen vaihto. Saattaa kiihdytyksessä jopa 4000 paikkeilla vaihtaa. Muistelisin kyllä että verrattain myöhään tuo on aina vaihtanut, mutta nyt on ainakin tunne että entistä myöhäisempi on.

Ennen laatikkoöljyn vaihtoa ei siis vikavalo palanut, öljynvaihdon jälkeen vilkahteli. Heti öljynvaihdon jälkeen oli koodit varalta luettu, vaikka valo ei siis olekaan palanut, ja tässä ei löytynyt mitään. Mutta valon vilkahtelun jälkeen löytyi tuo sytytyspuolavika.

Sytytyspuola rikki, siitä kuulemma johtuu. Sen ja tulppien vaihto ja sormet ristiin josko taas vaihtaisi nätimmin

Öljynvaihto ja pesu suoritettu, kooditkin oli katsottu läpi mutta vika jäi. Mitään vikakoodeja ei siis ole tietokone herjannut, mutta huollon jälkeen alkoi moottorin vikavalo vilkkua ja vaihtaminen rykii edelleen.

Vm -15 Astrassa ilmennyt kuukauden ajan vaihdelaatikon ns.rykimistä, etenkin vakkarilla ajaessa. Eli vaihdon yhteydessä rykäisee/nytkähtää huomattavasti normaalia enemmän, etenkin matkanopeuksilla +100km/h. Laatikkoöljyt vaihdettu 60tkm, nyt 108tkm mittarissa. Ensiapuna kokeillaan nyt ...

Corsa senkun nykii ja nykii... Tänään oli taivasteltavana kolme tuntia, välillä koeajoa ja taas taivastellaan. Lambdaakin vaihdettiin mutta ei auttanut. Uusin diagnoosi on joku tyhjäkäyntimittari tms. Ja hintaa taas reilu satanen... Eihän tuota olekaan huollettu jo kuin kolmellasadalla ja auto ollut ...

Täällä täsmälleen samaa ongelmaa. Autona hurja :lol: Corsa 1.0 ECO, vm -99, mittarissa +115000. Ostin auton tuossa reilu kk takaperin ja pari viikkoa sitten alkoi ensin nykiminen. Nykii aikalailla millä vaihteella tahansa, missä vauhdissa tahansa. Parin päivän päästä alkoi vilahdella tuo moottorin ...