Moron!
Elikkä kylmänä käy hyvin ja kunhan lämpiää niin hukkuu kipuna 2 pytystä. Voisko tua johtua tuosta puolakannesta?
Ei viittis laittaa n.150€ kokeiluun jos ei olekkaan siinä vika. :bonk:
Biilillä on ajettu kohta 300tkm ja itte niistä 200tkm ja ei oo oikeestaaan tarvinnu jumpata minkään sähkö ...

uusi puolankansi on hommattu.Toimi vähän aikaa normaalisti mutta kun moottori lämpenee nii rupeaa puputtamaan ja moottorin häiriövalo palaa.Hyvät neuvot olisi tarpeen. KIITOS

Löytyikö vika jo? Mulla alkoi pitämään samanlaista. Vikakoodeja ei pystynyt lukemaan honkkarin lukulaitteella. Olisin ...

niin näköjään lukikin. luin taas liian hätäisesti taas viestiketjun. Mutta kiitoksia kumminkin.

Mun tarvis lukee noit vikakoodit, astra g -99 x18xe1 pannulla varustetusta vehkeestä. Autodata näytti ton vikakoodin lukemisen sillaiten että maadottaa auton runkoon ton pinnin 6. Onkos toi pinni 5 maa pinni vai mikä se on? uskaaltaako sen kokeilla lykätä maihin ton 6 pinnin?

joo jako oli kyllä oikein ja tulpanjohtoja on aika vaikee saada väärin päin laitettuu. vika johtu omasta erheestä, oli jääny parit ruiskun piuhat höllään/ huonosti paikoillaan ni yski sen takia ku ei yhistäny kunnolla. mutta nyt pelittää kunnolla ja on jo saanu paljon kovaa ajoo.

Mikähän mahtaa olla ny vehkees ku ei lähde käyntiin. meni aikasemmin jakoremmi poikki ja nyt on sen aiheuttamat damaget on korjattu. mut ny ei lähe käyntiin, yskäsee vaan välillä hiukan. jakoki olis kyl kohdallaan ja piuhat pitäis olla kiinni. Olisko mahtollista et olis nokka-akselit vaihtanu ...

kiitoksia tuosta, pääsee taas karvan eteenpäin korjaukses. Mikähän tuo nokka-akseleitten momentti on?

Auto on astra G -99 1.8 16v x18xe, elikkä mikä olis kiristys momentit ja järjestys edellä mainituilla osilla? Kiitosta jo näin etukäteen.