Juurikin niinkuin kollega sanoi.

Eli, starttia vaihdettaessa on hyvä olla monttu tai nosturi, se helpottaa hommaa jonkin verran. Ensin irroitetaa imusarjan tukirauta jotta se ei ole tiellä kun starttia ujutetaan pois. Tämän jälkeen itse irrotin mutterin ohjauksen akselista, ja naputtelin varsia ...

Löysimpä asiasta puolan kielisen pdf:n, jossa startti näyttäisi olevan kiinni kytkimen päästä vain näkyvällä pultilla. Ja startin persuuksista erillisellä raudalla lohkon kyljessä.

Kun sormilla kokeilin, niin mielestäni lohkon ja startin välissä oli se toinenkin pultti kytkinkoppaan paikallaan ...

Ai niin... moottori on 2.0 X20XEV...

Nyt tarvittaisiin vähän neuvoja. Startti sohii tyhjää eikä vedä joka kerralla, siis vaihto uuteen edessä. Kurkkasin konepellin alle, tunkkasin auton ylös ja tuli kysymään apua. Muutamassa jutussa onkin sivuttu startin irroitusta, mutta ei ihan tarkasti.

Eli, mitä ilmeisimmin startti lähtee ...

Tervehdys !!

Koitin selailla x16:n ERG:n poistoa ja pari viestiä löysinkin. Olen kuitenkin sen verran noviisi Opel asioissa, että tiedustelen onko kellään valokuvia/tarkempia ohjeita kuinka tuon ERG:n saa pois pelistä. X20 koneesta sen osaan ottaakkin, venttiilit kun näkyvät heti päälleppäin, mutta ...