tuli turvauduttua mersuun

lukenut olen aika paljo päivän aikaan,mut useimmiten kun tuo pumppu ei oireile. ja korjaus kallista. kyllähän pienet viat korjaa mutta esim pumppu varmaan korjaamon heiniä. tiedä uskaltaako riskiä ottaa,auto kumminkin seisomaan jää kun ei rahaa ole korjailla noin kalliita vikoja

nonii,eli ehkä ois tulossa -99 vuoden omega 2.0tdi koneella vaihossa. mutta autossa sellanen vika että nykii ja tyhjäkäynti ailahtelee.onko vika pumpussa? eräs ammattilainen sanoi heti ilman autoa nähtyään että on. kallistahan se on korjata sitten.onko noihin mitään kotikonsteja ja mikä sieltä ...

jooh menihän se leimasta. kiitoksia kaikille vinkkejä antaneille

joo no nyt hävis pahimmat päpätykset ja pyörii paremmin, toivotaan että menis leimasta. tosiaan oli sormen pään kokone pala hävinny johonki.ei löytyny mistään sitä palaa

joo tuokin katsottiin tai siis ammattilainen sen vilkas ja totes että ei sieltä ainakaa ime ilmoja. nyt vaihoin tuon imusarjan tiivisteen ja oottelen et liima kuivuu,voiskai tuota jo lähtee tesmaamaan

taitaa vika olla imusarjan tiivisteessä. nelos pytyltä tuntu vuotavan aika roimasti

voisko tämä olla syypää, kun letkun taittaa solmulle auton käydessä ei vaikutusta ole,mutta kun letkun irrottaa sammuu hetken päästä

kaippa niillä joku tarkotus uutena on ollu. mutta toinen siis tukittu, toinen menee kopasta imusarjaan ja toinen siis tukittu. pitäs nyt saada vinkkiä mistä suunnasta etsiä sitä vänkärin puolimmaisen nipan letkua, tukkia kai se pitäs ellei oo jo tukittu, mikäs tuo möykky tulipellissä on, johtoliitin ...

tukkia? eikös nuo iha uuesta lähtii oo tuossa ollu. sellane kumine 90 asteen kulma ja ohut muoviletku menee imusarjaan. toisessa pelkkä kulma joka tukittu pultilla. pitäskö kuva napata

jako oli hypänny pari hammasta. nyt on kohillaan, mutta edelleen päpättää hieman, eli tyhjäkäynnillä vähä putputtaa vai miten sen sanos. tulpat,johot ja jakajan osat on uusia.mistä nyt alkas ettiä vikaa? tuskin menee vieläkään leimasta. ja ruiskun päällä oleva muovikoppa, niin takana siinä on 2 ...

kiitokset. huomenna kokeilemaan.

nyt tarttis viel tietoo ku jako on vissiin hypännyt kuten sanoit. mutta missä alhaalla on kohdistus merkki, ei mee päästöistä läpi ku tyhjäkäynnillä happi arvo korkeella.

tarttis neuvoo kadetin jakohihnan vaihtoon, onko siel mitään erillista kiristäjää ja jos on missä siellä.itte en mitää nähny ku nopeesti vilkasin :o hihna oli sen verran löysällä että läpsyttelee suojakoppaan. jako tuski hypänny ku toimii loistavasti,päästöt tosin korkeella tyhjäkäynnillä mikä johtu ...

öööh eli kestävä kone.tuolla tosin ajettu 466tkm ja remmi vaihettu 50tkm sitten eli se suoraan vaihtoon.mites nuo venttiilin säädöt loppuuko niistä ne kirimisvarat.ja eikös tähän vähän saa puhtia ahtoja ja syöttöjä nostamalla