kattelin tossa autoa taas niin huomasin että hukkaportin säätötankoa oli kiristelty.. kun rupesin löysää sitä niin se "loksahti" sitten kävin ajaa niin ei enää nyi 5000 kierroksen kohdalla..eikä ahdotkaan dramaattisesti pudonnut...? oiskohan se ollu sit jumissa....

elikkäs mulla on ahtomittari ja se pitäis kytkeä niin että musta kaapeli maa,valkoinen +12v johon tulee virta vain auton ollessa päällä, oranssi liitä auton 12 v kojelaudan valaistukseen... ja tuo kojelaudan valaistus on ongelma, en löydä kyseistä johtoa, eikä haluis koko autoa purkaa.. ja kokeilin ...

Itellä ollu muutaman vuoden Ignotecin piuhat ja aina pelittäny hyvin. Ostanu paikalliselta koneistajalta ja hinta ollu joku 40-50€ sarja. Jos oot porvoossa päin pyörimäs ni tuu tallilla käymää ni kurkataa mikä on onkelman nimi :D


joo kerro vaan koska sulla on aikaa niin tuun näyttää tota koslaa ...

auto sijaitsee vantaalla mutta voin toki liikuttaa sitä minne tarvitsee..

voisko olla mahdollista että ei tarpeeksi bensaa...? bensa paineen säädin mulla kyllä on mut se vielä paketissa.. ja lisättäköön sen verran et kattelin noita ahtoja tänään nii ne nousee sinne 1bar, ja edellinen omistaja sanoi et sitä edellinen omistaja olis lastuttanut sen mut mene ja tiedä...

auttakee, auttakee..

en nyt muista minkä valmistajan on säädettävä se on ja maksoi muistaakseni joku 140e, netistä tilasin sen.. yritin sitä dumppia säädellä, mut eipä se oikein vaikuttanut asiaan, pitää kai tuo rikka viritys tehdä sitten...

mites se venttiilin poistaminen käytännössä tapahtuu..?

laitoin semmosen "takaisku venttilin" mikä on tarkoitettu pissa pojalle mut kyllä se silti lyö takas paineita ahtimelle kun ahdot on korkeammalla.. mitäs sitten?

no en nyt tiedä oliko kauhean huonot... mut tosin eipä tuo auttanut juurikaan asiaan... jos oikeesti joku ottaisi ja kattoisi tota autoa joku jolla olis motivaatiota ja talli ja hajua kyseisestä autosta niin maksan kyllä vaivasta...mul loppuu motivaatio tuolla pihalla puuhasteluun....

vaihetlin tulpan johtoja niin yksi hajosi käsiin, ja soitin tohon varaosa liikkeeseen ja ne sanoi että kyllä niillä on turbo calikkaan johdot ja hinta oli 42e

ei tullut dumpin asentamisen jälkeen..oli sitä ennen mutta katosi ja sitten tuli takas... ja niin.. en nyt ymmärrä miksi pitää vääntää asiasta että miksi laitoin dumpin? no haluisin laittaa, tarviiko siihen nyt välttämättä mitään syytä?

Asiasta kukkaruukkuun, eikö kannattaisi ensin korjata nuo toisessa topicissa mainitsemasi käyntiongelmat, ennenkuin alat kovin paljoa palikoita vaihtelemaan?


joo kannattaa varmaan, mutta käynti ongelmat tuli vasta hiljan, ja dumpin oon laittanut jo niin eikö se nyt kannata tehdä loppuun ...

vikavalo sammui eilen mut ei siitä mitään apua ollut..vaihdan nuo tulpat tossa aamu päivällä... ja sen verran et kyllä se kone kiertää tyhjä käynnillä,mut ajaessa ku rupee ahdot nousee nii köh köh,pum pum,ratatatatatata... ja tosiaan kiinnostaa noin corsan tulpan johdot kun kerrot vaan minkä koneen...

no koska laitoin jo sen uuden dumbin...