4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

elikkäs laitoin autoon dumpin kiinni ja otin sen "vakio dumpin" (mikä nyt oikea nimi onkaan) ohjain letkun irti niin uusi dumppi suhatelee mutta paineit menee myös takaisin ahtimelle???? eikä hirveen vähää... sitten kun laitoin sen ohjainletkun takas niin sitten ei lyönyt takas ahtimella ja uusikin dumppi viel suhahteli.. mut ei siinä nyt paljoo oo järkee et on 2 dumppia..miten saan sen niin ettei se lyö takas ahtimelle niitä paineita... help me :bonk:
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Ei sitä vakio by-passia saa silleen poistettua käytöstä että ottaa letkun vaan irti. :bonk:
Silloin se rupeaa aukeamaan ahtopaineiden noustessa.
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
vectraTBO
OCF Yhteyshenkilö
OCF Yhteyshenkilö
Viestit: 5508
Liittynyt: 15 Maalis 2003, 02:00
Paikkakunta: Pori

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja vectraTBO »

Mä laitoin aikanaan siihen vakio by passille menevän letkun väliin sellaisen takaiskuventtiilin jota käytetään lasin ja lampunpesureitten linjoissa. Näin alkuperäiselle venttiilille menee vain ylipainetta jolloin se ei aukea alipaineesta eikä pakopaineesta.
Vectra A 2.0 16V Turbo FWD -89 10.735s/231.15kmh/402m & 308kmh/1609m
Calibra 4x4 Turbo -92
Astra G 2.0 16V Turbo Cabriolet -03
Corsa D OPC -08 Astra H OPC -07 Vectra C OPC -07 Insignia A OPC -10
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

ok... täytynee semmoinen siihen laittaa...silloin ei sit varmaan lyö paineita takas ahtimelle..?
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Jarno »

vectraTBO kirjoitti: Näin alkuperäiselle venttiilille menee vain ylipainetta jolloin se ei aukea alipaineesta eikä pakopaineesta.
Ei siihen pakopaineet kyllä vaikuta millään tavalla. :wink:
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

niin mutta jos nyt ton laitan niin ei lyö ahtimelle paineita takas?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Minkäs takia haluat sen hyvin toimivan kierrättävän venttiilin pois käytöstä?
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

no koska laitoin jo sen uuden dumbin...
Avatar
TJT
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 21201
Liittynyt: 16 Helmi 2003, 02:00
Paikkakunta: Espoo

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja TJT »

Asiasta kukkaruukkuun, eikö kannattaisi ensin korjata nuo toisessa topicissa mainitsemasi käyntiongelmat, ennenkuin alat kovin paljoa palikoita vaihtelemaan?
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

TJT kirjoitti:Asiasta kukkaruukkuun, eikö kannattaisi ensin korjata nuo toisessa topicissa mainitsemasi käyntiongelmat, ennenkuin alat kovin paljoa palikoita vaihtelemaan?

joo kannattaa varmaan, mutta käynti ongelmat tuli vasta hiljan, ja dumpin oon laittanut jo niin eikö se nyt kannata tehdä loppuun kunnialla..
Avatar
Jarno
OCF Member
OCF Member
Viestit: 8490
Liittynyt: 31 Tammi 2002, 02:00
Paikkakunta: Sipoo

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Jarno »

Tuliko käyntiongelmat dumpin asentamisen jälkeen? Jos tuli niin oletko koittanut miten toimii jos otat sen pois?
Vectra-A Turbo 4x4 -94 - Irmscher Omega C40 V8 - Astra-G OPC Caravan - Corsa-C OPC - Opel Antara 3.2
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

santon kirjoitti:no koska laitoin jo sen uuden dumbin...
Tämä vähän niinkuin sisältyi jo siihen edelliseen kysymykseen, että mitä tuolla olet hakemassa :)
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

ei tullut dumpin asentamisen jälkeen..oli sitä ennen mutta katosi ja sitten tuli takas... ja niin.. en nyt ymmärrä miksi pitää vääntää asiasta että miksi laitoin dumpin? no haluisin laittaa, tarviiko siihen nyt välttämättä mitään syytä?
santon
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 29
Liittynyt: 09 Joulu 2009, 08:45

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja santon »

laitoin semmosen "takaisku venttilin" mikä on tarkoitettu pissa pojalle mut kyllä se silti lyö takas paineita ahtimelle kun ahdot on korkeammalla.. mitäs sitten?
Avatar
Tuomas
'Diplomat'
'Diplomat'
Viestit: 12704
Liittynyt: 13 Helmi 2002, 02:00
Paikkakunta: Vantaa

Re: 4x4 turbo calibra ja dumppi propleema....

Viesti Kirjoittaja Tuomas »

Ota se ohjauspaine kaasuläpän etupuolelta tai poista koko venttiili.
Vastaa Viestiin