Hmm... tutlta kuulostaa, itellä sama motti mut 8v, ja sisempi vetari on ainakin mulla vähän väljä, joten epäilisin sen tulevan siitä...

Eli nyt oon alkamas hankkimaan tota sisempää vetaria, mitenköhän selvitän kumpi puoli se on? vetareista se tärinä johtui ja ulommat on kunnossa, joten?

On muuten myös motonetin uus takapönttö ja se ainakin kylmänä tuppaa "poksumaan" liikkeessä on käsittääkseni asennettu, onkohan toi ominaisuus vai vika? keskiosa on kans uusittu mut se on kai ihan alkuperäinen... Vettä tulee myös putkesta hieman, oisko kondensio? lisäsin kyl just jäähdytys ...

Mulla ei täristä kiihdytyksissä eikä jarrutuksissa, ainoastaan noin 120 vauhissa ja sillonkaan ei ole väliä vaik on kytkin pohjassa tai kaasu ylhäällä... Joten rankaita epäilen syypääksi, tai sit on vaan väljää...

Ratissa tuntuu kyllä vähän tyhjää olevan (ei sivuille vaan niinku et ois ratin ...

Niin ja katsastettu viime kuussa huomautuksitta että eikö noi väljyydetkin esim. vetareissa ois pitäny löytyä siellä??

Hiljasta on.

Sitä on kyl yritetty ihan opelin huollossa säätää, ja tehty viel joka vuos uusiksi renkaan vaihdon aikaan, joten en kyllä usko..

Apuja?

Ihan pelti kiekot on alla... lähes uudet nokian 185 leveet 14 tuumaset... Olisko kierot? Mut miks ei täristä ku vaan silloin ku asfaltti on vanhaa?

1.8i 8 vent. siis sitä öljyä meni sen verran liikaa et kun tikun mukaan puuttui noin puoli litraa ni lisäsin n. 6dl, tulos: 3mm yli max merkin, Vaikuttaako muka noin pieni ylitys niin paljon et saatais tulla esim, venojen tiivisteistä läpi???

tohon tärinään sen verran et ollut kauan autossa tämä ...

Eli kysyisin onko muilla kokemuksia kyseisestä viasta? Eli noin 120 km\h vauhdissa, ainoastaan tietynlaisella tienpinnalla ratti alkaa tärisemään häiritsevästi.

Ostin auton eilen ja on kuulemma ollut autossa kyseinen vika/ominaisuus iät ja ajat eikä korjaamolla ole löydetty syytä moiseen ...