Noniin taas updatea.. elikkö mittari on lakannut nyt veivaamasta eestaas ainakin näillä näkymin. Elikkä olisko siellä ollut ilmatasku mikä liikkui vaan..

Uskoisin että olis mittari tai anturivaiva mutta mittari putoaa nollille vain kun kierrokset on alle 2000rpm Täytyy nyt koittaa katsoa myös sinne mittariston taakse vaikka väitänkin että ei vaikuta asiaan..

Tämä siis tosiaan tekee niin että karvan yli kahden tonnin kierroksilla alkaa mittari nousta ja sitten esim liikennevaloissa putoaa alas. Ajattelin laittaa jälkiasenteisen lämppömittarin. Laitanko anturin ylä vai alavesiletkuun? Ilmeisesti ylävesi?

Aloitusviestiä päivitetty vastaamaan nykytilannetta.

Sepi79 kirjoitti: 05 Helmi 2019, 18:45 Kuinka nopeesti se mittari seilaa?

j
Ekassa viestissä on videonpätkä. Nyt taas tänä aamuna kun ajelin 60kmh noin 1,5k rpm niin putos viisari nolliin.

Päiviä taas. Hiljaista ollut mutta sen hiljaiselon aikana tehty kansipahvin vaihdot. Mutta! Lämmöt seilaa edelleen. Toki tälläkertaa puhaltaa lämmintä sisälle koko ajan eikä nouse yli 95 asteen mittari missään vaiheessa.
Mittari se vaan veivaa eessuntaassun. Tänä aamuna toki pelasi yllättäen ...

Löytýihän sieltä vikakin. Apparin kannentiiviste vuotaa myös takaa, huohottimen ja kannen välistä näkyy nestettä.
Nooh, koitetaan jospa sitä löytyisi joku halukas tekemään kansipahvin vaihdon Saattaa myös ilmestyä myyntiin kiinteään hintaan 600€ vasta katsastettu

Mikähän lie oli kun motonetistä ostin sen pelkän sisuskalun. Vika ilmeni sisätilan kennon huuhtelun jälkeen.

Tollanen sitkeä vika nyt enää riesana. Alotusviestistä löytää.

thurmoa laitoin ja näköjään lakkasi vuotamasta. tuota suositeltiin että ei tuki vääriä paikkoja. tuttu paikkasi tuolla traktorin vuotavat sylinteriputket ja isä sai talviauton vuotavan syylärin pitämään.

joo tossa laitoin vettä koneeseen ja vuotaa nimenomaan kannen välistä.. mitäs nyt sitten tehdään? kansiremontti ei ole vaihtoehto. saisko tuon tilkittyä jollain jäähdyttimenpaikkausaineella.. kansiremontti ei ole vaihtoehto koska ei ole työkaluja eikä tietotaitoa jakopään ajoitukseen.

hetken tutkittuani huomasin että nehän on jotain pakosarjaan meneviä.. noh nyt taas ei ole mitään hajua mistä tuo vuotaa.
neuvoja tarvittaas..

Löyty mahdollinen vuotopaikka sieltä startin yläpuolelta. Muistin että sielähän menee ne rosteriputket kanteen. Varmaan orengas mennyt.
Tänään otetaan auki, toivottavasti onnistuu ilman pakosarjan irroitusta ja ilman pulttien katkeilua.

Ei ollut HBV märkä. Täytyy vielä tarkistaa kun saa takas kasaan. Purin imusarjan ja kiristin hiukan öljylauharin banjoa kun vuoti ja samalla tuli huomattua että sillan banjopulttien tiivisteet (pellirengas jossa kumirengas sisällä) oli aivan paskat. kaikista kumi irti.
Mutta ei välttämättä vuotanut ...

Kun laitan virrat päälle kun auto on kuuma niin ainakin räppänöistä tulee lämmintä kauan aikaa että oletan että se kiertovesipumppu toimii silloin.
Eikös tuo mötikkä ollut se heater bypass valve? Täytyy lainata jääautosta se klunssi jos tuntuu vuotavan.
Eikös ylikuumeneminen voi johtua myös sen ...