Jeps, kiitos tosta linkistä.
Selvitti asioita jonkun verran.
Täytyypä tsekata kumpi ruisku on kyseessä, kun tänään pääsee auton kimppuun.

Ok.
Elikkäs jos on Le-ruisku niin vika saattais olla tossa lisäsuuttimessa. Ja jos taas L-ruisku niin lisäilmaluistissa. Tarkottaakos tuo lisäilmaluisti ns. tyhjäkäyntimoottoria?

Harmittaa vähän kun on prosentteja 42. Muuten olisi tuo Omegan 2.4 aika kiinnostava.

Vaihdoin tuossa Vectran pois ja sain kylkiäisinä projektikuntoisen B Mantan. Auto on tekniikaltaan 1.9 ruisku vuodelta -76, mutta kori on vaihdettu 80-lukuiseen.
Joten mikähän mahtaa olla tuon moottorin ja ruiskun tyyppi? Tunnen aika heikosti Opelien tekniikkaa.

Toinen kysymys: Kylmänä ei tahdo ...