ongelmaksi tuli, kun tuli hommattua varaosa-auton raahka, josta tuli käteen tuollanen "advanced"-merkkinen autohälläri joka pitäs saada istutettua calibraan, mut eipä siinä tietenkään mitää kytkentäohjeita ole :-?
ja kun piuhoja on jokunen kappale ni ei kellään sattuisi olee tietoo ton ...

oisko se tyypilline vanha vika eli tyhjäkäyntimoottori?

missä kävit säädättää ja mitä makso, ite kävin kyselemässä turun metro-autossa ja olivat aivan ymmällään moisesta asiasta....

<font size=-1>[ This Message was edited by: galigristi on 2005-02-14 14:11 ]</font>

en lähtis sanoo et kone on väljähtymässä, ainakaa siltä osin ku ajeltii dynossa toi ja saatii 85kW, ja mikä outoo ni väännöks tuli 203Nm ku vakiona on tietääksee jotai 170Nm, http://kotisivu.mtv3.fi/antti_pullinen/tehomittaus.html tuolla näkyy lappusia... tietääkseni ei autossa oo mitää lastuja eikä ...

onks toi iha vakiovika, et toi ns. huohotinletku menee iha tukkoo aika ajoin, eli se putki joka menee venttiilikopasta imusarjaan? ite oon nyt muutamaa otteesee joutunu rassaamaa, ku alkaa työntää öljyä öljykorkin välistä ulos, ja kun putken rassaa tyhjäksi (kerää kermamössöö vähän) niin öljyn tulo ...

kävin eilen hakemassa motonetista tuon lämpötila-anturan ja kun kävin sitten kömpimässä auton alle ni siellä töötin luona oli kyllä yksi liitin tyhjillään mutta se oli naaraspäinen kuten oli myös tuo lämpötila-anturankin liitin, eli onko niitä sen puoleen kahenlaisia, ku joku tais mainita et ois ...

molemmat nappulatko laitto pohjaa ni 84 numeroo näytti se koodi ku kävin kattoo....mitä sit mahtaakaan tarkottaa...?

joo, tosiaan pitäähän toi keskinopeus paikkaansa, ku ajelin pitämmän matkan tossa viikonloppuna. joo kyllä katoin ton koodin mutten enää tähä hätää muista, pitää käydä mulkasees iltapäivästä...
Aika hauska toi asennus sinäänsä, kun autossa on kaikki johdotukset valmiina, senkun tökkää laitteen ja ...

jaahas eli toi keskinopeus on ominaisuus?
entäs toi lämpötila-anturan paikka, mistä sellasen vois löytää?

elikkä asensin jälkiasennuksena 8venttiiliseen calibraan 16V vectran ajotietokoneen (1991 vuosmallia molemmat).
Muuten laite toimii mainiosti, paitsi ulkolämpö ei näy lainkaan (antura on melkein ostettu), keskinopeus ei näy oikein (näyttää melkein koko ajan 30-40km/h, vaikka 80km/h matkaa ajelisi ...

tuolta löytyy hieman kuvia, tuning puoli tosin jäi kuvaamatta
http://www.saunalahti.fi/~anttpull/galleria.html
jos muilla on kuvia, ni ois kiva kattella muitten otoksia jos ois netissä jaossa...

<font size=-1>[ This Message was edited by: galigristi on 2004-10-24 16:54 ]</font>

tossa ku vaihtelin imuletkua tankkii ni huomasin et siellähän on kelkassa valmiit paikat perälle senkun lätkäsee sinne?!? eli mitäs toho akselistoo tarvii vaihtaa? onks kellää kokemusta...? navat ilmeisestikkii...ja pakoputken joutus vaihtaa eripaikkaa kulkemaa ja tietysti sit kone pitkittäi ja ...

tuli tossa mieleen et onkoha kukaa koskaa rakentanu etuvetosesta calibrasta tai mistää muusta takavetosta mallia? et onko tollaseen mahdollista ees saada lupia. muutostyönä toi ainaki vaikuttas helpolta ku hommais nelivetosen takakelkan perineen ym ja sit tekniikka vaihtus takavetolaatikolliseen ...

eikös noihin calibroihin oo vetokoukkujakii saanu, ainakii ohjekirjassa oli kuvia kuinka irrottaa koukku ku oli pikalukolla... tosin kuinka moni on ottanu on toine juttu

olisiko ideaa laittaa vaikka tonne tekniikkaosioon jotai tollasii ns. "nippelitietoutta" ni ei tarviis aina kysyä aiheesta....tämäkin kun kerran tuntuu olevan yleisesti kysytty aihe. tämä on vaa ehdotus...