Tää on g astra x20xev ja simtec70. Oireilee sillei että ilmeisesti 5v virtapiirissä on jotain häikkää kun kaasuläpän asentoanturille tulee 0.08-0.12v jännite ja samoin nokka-anturille. Nokka-anturin koodin antaa kuitata mutta kaasuläpän ei ja on vikatilassa. Sercapilla sanoivat että heidän kautta ...

Itellä kusi nyt koko ecun vaihto kun ei ollutkaan sama mikä tuossa astrassa. Pitää lähettää tuo vanha korjaukseen kun iteltä loppuu ideat sen temppuiluun.

Onko kenelläkään kokemuksia Sercap Rovaniemellä tai Elehuolto Vantaalla? Olen lähettämässä ecua korjattavaksi ja ajattelin kysellä foorumilaisten kokemuksia? Hinnat ovat lähes samat molemmilla ja takuun lupasivat myös työlle.

Joo itellä on kyllä tarkoitus ripotella romut takas niille kuuluville paikoille.

Okei pitää huomenna jatkaa harjoituksia ja kiitos vinkistä.

Eli autosta on ecu rikki ja olen vaihtamassa sitä ehjään toimivaan. Miten tuo ajonesto lukija lähtee virtalukolta irti ja pitääkö vaihtaa vaihdossa muuta kuin itse ecu, ajonestolaite ja avaimesta siru?

Kiitoksia paljon, näistä on paljon apuja.

vm 2000 ja sain sen nokka-anturin kaikista piuhoista mutta ne ikään kuin olisivat maissa kaikki. Ajoin autolla äsken 16km lenkin ja nykivällä vedolla kiertää 4500rmp asti ja tyhjäkäynti jättää 1200-1500rmp päälle.

Mittasin jännitteitä ja siihen punaseen tulee 0.5-1.0v ja nokka-akselin anturin piuhat näyttää -11.5v. Taitaa tuo ecu olla nyt syypää tähän rumpaan.

Juurikin tuo p0120 koodi. Paljon sinne töpselille pitäisi jännitettä tulla?

Ensin auto herjasi nokka-akselin anturia ja vaihdoin siihen alkuperäisen anturin ja vika kuittaantui sillä. Ensimmäinen startti ja valo palaa TAAAS!!! :banghead: Nyt herjaa 1020 koodia eli käsittääkseni kaasuläpän anturia ja moottori on vikatilassa. Täytyykö ostaa taas 1kpl uusia antureita vai voiko ...

No niin. Parin päivän hermolepo ja palasin astran kimppuun. Kytkin obd-testerin kiinni ja nollasin kaikki vikakoodit uudestaan. PAM ja astra hörähti laakista käymään. Antaa vieläkin koodia nokka-anturista mutta lähtee hyvin käyntii ja käy ihan nätisti. Pitää kokeilla hieman säätää anturin asentoa ...

vaihtaa uuteen tosta vain?

Luin vikakoodit ScanMyOpel Lite ohjelmalla äsken ja se kertoi vastaavaa: Vikakoodi p0340-08 Nokan asennontunnistin virtapiiriin toimintavirhe, viallinen ECU. Mites tuon ecun pystyy todentamaan että onko ehjä ja voiko sen vaihtaa uut

Sehän tässä homman vaikeeks tekeekin kun auto ei ole oma vaan veljeni. Autosta lohkesi öljypumpun korvake ja jakokiristin lähti irti ja jako sekaisin + pakovenat mutkalle. Auto on seissy elokuusta lähtien ja sitä on jo joku aikaisemmin purkanu. Pitää tarkistaa vielä tuo ecun maadoitus. Omat jäljet ...