Astra 2000 x20xev hörähtää

[Japi85]

Autossa uusi kansi uusilla osilla. starttaa ja hörähtää mutta ei käynnisty. Jakopään olen tarkistanut monta kertaa ja se on OK. Bensapumppu pyörii ja rele uusittu. Kampuran anturi uusittu. Kaikki piuhat on kiinni paitsi ,1 mille ei paikkaa ole "lämpöanturin alapuolella". Bensaa tulee tukille asti mutta ei löydä tietä männille. Mittasin virrat päällä suuttimille tulevan virran. 3.62v jokaiselle suuttimille mikä on liian vähän. Onko ideoita?

[shamrock]

Joku maajohdoista unohtunut sittenkin irti imusarjan nurkilta.

[Robertx]

Maajohto irti jostain, tai bensapumpun relekannassa huono kosketus.
Minkävärinen johdin on siinä, joka ei ole kiinni ??

[Japi85]

Johto on musta ja musta/valkoinen. Liitin on sen näköinen että ei ole koskaan missään kiinni ollutkaan. Äsken luin vikakoodeja ja antoi koodiksi P0340-08.

[Robertx]

Ok. Voi olla vähemmän tarpeellinen liitin.
Vikakoodi on nokka-akselin anturin vikakoodi. Tarkista sen liitin.
Auton tosin pitäisi käynnistyä pelkästään kampiakselin anturilla, jos se on toimiva... vaatii yleensä pitkän startin.
Toki parempi on , että nokka-akselin anturi toimii.

[Japi85]

Pitää käydä hakemassa uus anturi siihen ja kokeilla. Mikä se 08 siinä koodin lopussa on?

[FullMetal]

Ja kannattaa ajatuksen kanssa käydä läpi omat jäljet koska jos auto on ennen remonttia toiminut ja remontin jälkeen ei niin ei tarvi kävellä ku peilin eteen kysymään missä vika on.

Liittimissä on semmosia pikkusia pinnejä niin ei tarvi kiireessä ku pikkusen kierossa tunkea pistokkeita paikalleen ni siellä on sen jälkeen pinnit mutkalla.
Ja sitten nuo maajohdot=>tarkista=> se nokkatunnistin ei nyt maadota sitä johtosarjaa ja vaikka paskana oiski ni lähtee se käymään ku starttaa sitkeästi pitkään.
Jos suuttimille ei tule ku rapiat 3 volttia niin tuskinpa nuo aukeaa vaikka vaihtasit 7 nenätunnistinta. Pitäs tulla akkujännitettä ja ohjainlaite aukoo suuttimia maaohjauksella.

[jarkkis]

Akkuvirtaa näis nykyruisku vehkeis pitää olla yli 10volttia. Jos vähänki kuulostaa siltä jotta on heikko starttaus ni lataukseen akku.

[Japi85]

Sehän tässä homman vaikeeks tekeekin kun auto ei ole oma vaan veljeni. Autosta lohkesi öljypumpun korvake ja jakokiristin lähti irti ja jako sekaisin + pakovenat mutkalle. Auto on seissy elokuusta lähtien ja sitä on jo joku aikaisemmin purkanu. Pitää tarkistaa vielä tuo ecun maadoitus. Omat jäljet oon tarkistanu jo sen 100 kertaa. Akku on uusi ja täyteen ladattu + apuvirtaakin annettu. Mistä suuttimille ohjataan virtaa?

[kadett90]

Suuttimet saa käyttöjännitteen pa-pumpun nastalta 87.
Puna/sisinen piuha ja jännite noin 12-13V
Ecu ohjaa suuttimien maata ,vaatii moottorin pyörintätiedon.
Ecun maadoitus on siinä kuskin puolella konehuoneessa lokarissa iskaritolpan yläpään lähellä.

[kadett90]

Mikä se 08 siinä koodin lopussa on?

Samalla koodilla on monia eri merkityksiä.
Tuo lopun koodi tarkentaa merkityksen oikein.

[Japi85]

Luin vikakoodit ScanMyOpel Lite ohjelmalla äsken ja se kertoi vastaavaa: Vikakoodi p0340-08 Nokan asennontunnistin virtapiiriin toimintavirhe, viallinen ECU. Mites tuon ecun pystyy todentamaan että onko ehjä ja voiko sen vaihtaa uut

[Japi85]

vaihtaa uuteen tosta vain?

[kadett90]

Ei pitäis olla tollasta toimintavirhekoodia tuossa moottoriohjauksessa.
Vain nokka-akselin väärä signaali.

[Japi85]

No niin. Parin päivän hermolepo ja palasin astran kimppuun. Kytkin obd-testerin kiinni ja nollasin kaikki vikakoodit uudestaan. PAM ja astra hörähti laakista käymään. Antaa vieläkin koodia nokka-anturista mutta lähtee hyvin käyntii ja käy ihan nätisti. Pitää kokeilla hieman säätää anturin asentoa vielä ennen uuden ostamista. Kiitos kaikille neuvonantajille hyvistä vinkeistä.