Kerro onko sulla mikä corsa.
(A,B,C,D,E) ja moottorin koko.
Itse tarkistaisin ekana mikä halppis osa on ilmamäärämittarina sekä inuvuodot.
Tämän jälkeen lukisin vikakoodit.


C corsa 1,7 dti. Vanha ilmamassamittari oli ainakin rikki ja toimi jos otti sen johdon siitä pois, sekään ei enää ...

Elikkä auto on jonkin aikaa seisonut ja otin sen käyttöön n. viikko sitten ja sellaista ongelmaa on kun jonkin matkaa ajeltu niin tulee se kuuluisa jakoavaimen kuva ja ei ota kuin n.4000rpm ja turbo ei ole pelissä mukana. Ilmamassamittari on aivan uusi. Välillä pidemmilläkin matkoilla ei mene ...

No niin nyt on auto kasassa, mutta kun on seisonut pihassa pitkään niin jarrut on ainakin melkoisen huonot. Pitäisi putket ja reepelit olla suht puhtaitakin pikkuhiljaa kun on muutaman kerran lyöty pesuaineet ja sitten muutaman kerran pelkkää vettä läpi. Eli ilmeisimmin ei ollut kansipahvissa vikaa ...

Päivitelläänpä tätäkin osiota pitkän tauon jälkeen. Nyt on siis päässyt kunnolla käsiksi tuohon tuomionpäivän vehkeeseen. :banghead: :banghead: Pesin järjestelmän joskin kaikkia mönjiä tuskin pois saakaan, kennoon löin letkut kiinni ja päästelin vettä ja voi pojat mitä kökköä sieltä tulikin tämän ...

Tulipas sellanenki mieleen, että sen lauhduttimen voisi myös ohittaa.

Juu tarkoitus olisi kunnolla putsata. Niin oliko se lauhdutin suodattimen alapuolella, kun en oikein muuta paikkaa sille keksi, tai en löydä ja se onkin sitten vittumaisessa paikassa se lauhdutin jos ja kun on tuolla suodattimen alla.

Nyt on Opel vadilla ja letkut on täynnä öljyä, konetilan tsekkasin niin ei näkynyt siellä vettä ja poistin suodattimenkin ja ei näkynyt vesijälkiä joten katse kääntyisi ilmeisimmin siihen öljynjäähdyttimeen.

1,2sorsa kirjoitti:No siinä ei ole kuin kaksi vaihtoehtoa.
Kannentiiviste tai lämmönvaihdin mikäli sellainen löytyy.

Lämmönvaihtimen voi aina koittaa poistaa käytöstä laittamalla letkut tilalle.

Onko öljyn seassa vettä eli harmaata kiisseliä?

Ei ole öljyn seassa vettä. Koittaisin vain halvalla selvitä....

Ilmeisesti ei ole kenelläkään hajua tästä..

Mikäköhän mahtaa olla syynä, kun öljyt tulleet suoraan vedenkiertoon konehuoneen puolella ei näkynyt, että olisi vettä päässyt sinne. Mahtaisikohan selvitä öljynjäähdyttimen vaihdolla vai pitääkö ruuvata kansi auki ja kiikuttaa pajalle?

Autona siis opel corsa 1.7di vm 2003