Vaihtoehto 1,3 S kaasarille.

Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Vastaa Viestiin
penttira
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja penttira »

Mikä olis järkevin vaihtoehto 1,3 S (ohc) koneen vakiokaasarille. Alkaa V*****AA jatkuvat automaattiryypyn kenkkuilut + muut käyntiongelmat. Löytyiskö apua Opel-perheen muusta kaasutinmallista vai voisko nykyistä jotenkin parantaa ?
Avatar
Bull_Doser
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 210
Liittynyt: 31 Maalis 2003, 03:00
Paikkakunta: Helsinki

Viesti Kirjoittaja Bull_Doser »

Mulla on ascona 1.3 siinä on Varajet II-kaasari(Vakio) käsiryypyllä ja toimii tosi hyvin. Se on varma laite. Sinuna vaihtaisin käsiryypyllä olevaan kaasariin, mut se on mun mielipide.
jasu
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 32
Liittynyt: 11 Touko 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja jasu »

mulla olis 1.3 kaasari+imusarja+bensapumppu+ilmanputsari+letkut+suodatin+käsiryyppy vaijeri+hyttiin tuleva ryyppy vipu. toimii, auto katsastettu tällä paketilla 10.10.2002 hintaa koko paketilla "hurjat" 20e
jyrki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 224
Liittynyt: 18 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki, Malminkartano

Viesti Kirjoittaja jyrki »

jasu: mikä kaasari toi on?
Missä päin?
laita vaikka sähköpostia ---> jyrki.haverinen@pp.inet.fi
penttira
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja penttira »

Mulle tarjottiin tänään Irmscherin ruiskua. Pikkasen kiinnostais; pääsis ainakin kaasariongelmista.
Eeroplane
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Eeroplane »

Ruiskuhan on tietysti hyvä vaihtoehto, mutta jos haluaa päästä halvemmalla/helpommalla niin käsiryyppy on kyllä omasta mielestäni vanhemmissa autoissa automaattista parempi ja toimintavarmempi.
penttira
'Kadett'
'Kadett'
Viestit: 38
Liittynyt: 26 Tammi 2003, 02:00
Paikkakunta: Turku

Viesti Kirjoittaja penttira »

Juu, mut ruisku olis muutenkin kivempi... ei löytyis jokasesta Combosta. :wink:
Eeroplane
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 221
Liittynyt: 04 Maalis 2002, 02:00
Paikkakunta: Mikkeli
Viesti:

Viesti Kirjoittaja Eeroplane »

Joo, onhan ruisku kyllä ihan ylivoimainen... Sitä vaan tarkotin että jos haluaa päästä helpommalla ja vähemmällä vaivalla (jos kerran lähinnä vain automaattiryypyn toiminta ärsyttää). Ruisku on lisäksi kaasaria taloudellisempi ja eikös se yleensä tuppaa lisäämään tehojakin?
jyrki
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 224
Liittynyt: 18 Touko 2002, 03:00
Paikkakunta: Helsinki, Malminkartano

Viesti Kirjoittaja jyrki »

Kertokaapas viisaammat, että miten rakennan käsiryypyn automaatin tilalle <img src="http://www.websmileys.de/conf03.gif">

Auto --> E-farmari kadett 1.3 S LS -85
Kaasari --> pierburg 2E3 <img src="http://websmileys.bei.t-online.de/em42.gif">
thomas
'Admiral'
'Admiral'
Viestit: 140
Liittynyt: 06 Syys 2002, 03:00

Viesti Kirjoittaja thomas »

On 2003-04-14 16:58, jyrki wrote:
Kertokaapas viisaammat, että miten rakennan käsiryypyn automaatin tilalle

Auto --> E-farmari kadett 1.3 S LS -85
Kaasari --> pierburg 2E3
Vesiletkut irti ja tukkoon. Sitten poistat sen kupin, missä vesi kiertää ja missä bi-metallijousi on. Jäljelle jää se tappi, joka liikuttaa ryyppyläppää. Siihen vaan vaijeri jollain patentilla kiinni ja menoksi. Sääli kun ei ole vanha kaasari ja imusarja tässä lähellä että saisi kuvan miten itse tuon ratkaisin. Jos et keksi mitään, niin laita mailia: superspark3000(at)hotmail.com niin voin yrittää muistaa viikonloppuna ottaa kuvan tosta omasta patentista.
Vastaa Viestiin