C20XE käynti ongelmia Korjattu!

[O.P.A]

Elikkä kysessä c20xe m2.5 ruiskulla. auto seissyt noin vuoden päivät tallissa toimivana laitettu säilöön. kansiremontin jälkeen käynnistettäessä tyhjäkäynti .2000rpm eikä tasoittunut. hetken käytyään tyhjäkäynti heittelee 1000-3000rpm kaasua painettassa nostaa kierroksia hyvin muutta n5000rpm:ssä syttyy vikavalo [koodi 73 ilmamassa mittari jännite alhainen] sammuu jos kierroksilta laskee vapaasti tyhjäkäynnille.. siinä oireet..

tehtyä:kokeiltu toista ilmamassa mittaria ei vaikutusta,tutkittu ilmamassa mittarin liitin&johdot ok. imuvuotoja ei löydy. puristettaessa lisäilmaluistin letkua ruttuun tyhjäkäynti laskee.tarkastettu boksi ja sen liitin ok.

kaikki vinkit ja neuvot ois tervetulleita

jotain oireita/korjailu yrityksiä saatoin unohtaa mutta lisäilen tarpeen tullen..

[TJT]

Tsekkaappa vakiomoka, mikä yleensä sattuu C20XE:tä kasattaessa, elikkä ettei nakutustunnistimen ja tyhjäkäyntimoottorin piuhat ole menneet ristiin

Punainen liitin meneen nakuanturille...

[O.P.A]

Tsekkaappa vakiomoka, mikä yleensä sattuu C20XE:tä kasattaessa, elikkä ettei nakutustunnistimen ja tyhjäkäyntimoottorin piuhat ole menneet ristiin

Punainen liitin meneen nakuanturille...

ovat oikein.. en ees irrotellu nakuanturin liitintä remontissa..

[Katana]

puristettaessa lisäilmaluistin letkua ruttuun tyhjäkäynti laskee.tarkastettu boksi ja sen liitin ok.

Entäs itse aparaatti?

[hopeahuoli]

[quote="O.P.A"]Elikkä kysessä c20xe m2.5 ruiskulla. auto seissyt noin vuoden päivät tallissa toimivana laitettu säilöön. kansiremontin jälkeen käynnistettäessä tyhjäkäynti .2000rpm eikä tasoittunut. hetken käytyään tyhjäkäynti heittelee 1000-3000rpm kaasua painettassa nostaa kierroksia hyvin muutta n5000rpm:ssä syttyy vikavalo [koodi 73 ilmamassa mittari jännite alhainen] sammuu jos kierroksilta laskee vapaasti tyhjäkäynnille.. siinä oireet..

se tyhjäkäynnin säädin siellä on varmaan juminut.

itellä kävi just samoin ku varakone oli seisonut 2v tallissa ja vaihdoin siitä sit kannen tohon toiseen xe:hen säätimineen päivineen, niin kone huus ensimmäisen minuutin 3tonnissa ja sit tasoittui johonkin 2000 pintaan viikoksi. sit yks aamu ei enää jaksanut käydä kylmänä ollenkaan. se sit jumi täysin kiinni asentoon. pari viikkoa sit ajelin niin, että lämpimänä se kävi just 800rpm mittarin mukaan.. kuullosti kyllä tosi kuppaselta ja hyvä että pysyi käynnissä.. uusi säädin korjas tilanteen..

aiemminkin on toi pitempi säilytys jumitellut noita säätimiä, mut yleensä ne on alkanu piakkoin toimimaan..

[O.P.A]

Pitääpä kokeilla toisella säätimellä puhdistelin sen kyllä crc:llä jne.. ihmetyttää tuo ilmamassa mittarin vikakoodi mutta toisaalta jos moottori saa liikaa ilmaa [imuvuoto ym.] ni se voisi ilmoittaa että ilmamassa mittari kaput ku ilmaa tulee liikaa..

[O.P.A]

Juu.. Viaksi taisi paljastua kiinni hirttänyt tyhjäkäynti moottori.. ei tuo vanha inahdakkaan vaikka puhdisteltu.. toisella moottorilla toimii..