-96 astra 1.8i tehot hävisi, ja röpöttää??

Viesti Kirjoittaja **krikri** » 24 Kesä 2007, 17:53

Eli aamulla menin töihin ja auto toimi moitteettomasti.
iltapäivällä olin lähdösä kotiin ja starttasin auton ja kävi kuin kovalla pakkasella, ei ottanut kunnolla kierroksia ja pakoputkesta ihmeellinen röpöttävä ääni, kuin olisi reikä tai jotain, mutta kun ei ole.

Ajaessa ei oikein tykkää ottaa kiihtyä, moottori kyllä ottaa kierroksia mutta tehot kadoksissa, eli ei vaan kiihdy (3-vaihteella kierrokset 4500 ja vauhit 50km/h). parin kilsan päässä liikenne valoissa huomasin että haisee kuuma rauta ja ajanpa tien sivuun. Pakoputki melkein hehkuu loppuun saakka ja kiinnikkeet savuavat lievästi?? ja kardaanitunneli auton sisälläkin kuuma, liian kuuma johtuakseen kelistä. mitä ihmettä? Voiko vika olla katissa vai jossain muualla pakoputkessa, esim. pöntön "villat" lopettaneet yhteistyön vai onko jotain isompaa hajonnut?

Kiitos vinkeistä

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Kesä 2007, 18:24

Jos pakoputki hehkui MELKEIN loppuun saakka, niin viimeisen pöntön sisuskalut voivat olla irronneet, ja tukkineet pakoputkiston.

Olettaen tietysti, että auto käy kaikilla neljällä sylinterillä. Ettei puola tms. ole mennyt.

Viesti Kirjoittaja **krikri** » 24 Kesä 2007, 19:08

ascona_c kirjoitti:Jos pakoputki hehkui MELKEIN loppuun saakka, niin viimeisen pöntön sisuskalut voivat olla irronneet, ja tukkineet pakoputkiston.

Olettaen tietysti, että auto käy kaikilla neljällä sylinterillä. Ettei puola tms. ole mennyt.

Kyllä se ihan loppuun asti oli tulikuuma. Kun kyykistyin taakse ja otin tukea potken päästä niin näpithän siinä meinasi palaa, ja kun siihen sylkäisi nin sihahti kuin olisi kuumille vastuksille sylkenyt:) ei se normaalisti noin kuumaksi pitäisi mennä.

Miten tuo puola voisi siihen putken kuumenemiseen vaikuttaa? kone kyllä käy kuuntelemani perusteella kaikilla sylintereillä ja ottaa kierroksiakin aika ok.

Viesti Kirjoittaja **m.k** » 24 Kesä 2007, 21:50

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... p?t=130891 Ittellä kans oireillut jonkin aikaa, ensin tahkeasti kulkenut 4000- isommilla kierroksilla, ja joskus kokonaan. Bensapumppu osoittautui syylliseksi... Sulla kyllä vaikuttais enemmänkin siltä että takapönttö tukossa, jos pakoputki loppuun asti liian kuuma.

Viesti Kirjoittaja **ascona_c** » 24 Kesä 2007, 22:12

krikri kirjoitti:
ascona_c kirjoitti:Jos pakoputki hehkui MELKEIN loppuun saakka, niin viimeisen pöntön sisuskalut voivat olla irronneet, ja tukkineet pakoputkiston.

Olettaen tietysti, että auto käy kaikilla neljällä sylinterillä. Ettei puola tms. ole mennyt.

Miten tuo puola voisi siihen putken kuumenemiseen vaikuttaa? kone kyllä käy kuuntelemani perusteella kaikilla sylintereillä ja ottaa kierroksiakin aika ok.

Aikoinaan eräässä Kadetissa oli sytytyksessä vikaa, ja pakoputkistoon pääsi aina hieman palamatonta bensaa sillä seurauksella, että putkisto kuumeni tulikuumaksi lyhyen ajon jälkeen. Ja kun ajoa jatkettiin, niin autosta suli myös katalysaattori..

Mutta jos auto kerran käy kunnolla, niin vika ei ole puolassa.

Viesti Kirjoittaja **HuHu** » 25 Kesä 2007, 08:51

Onkos menopelissä useampiakin vikoja? Jos kolmosella on 50km/h vauhdissa 4500rpm kun kytkin ylhäällä, niin ei kyllä pidä kytkin. Mutta se ei nosta kyllä pakoputken lämpötilaa. Ainakaan takaputkeen saakka. Palaneen käryn siitä saa kyllä hyvinkin nopeesti auton sisälle.

Viesti Kirjoittaja **krikri** » 25 Kesä 2007, 15:18

Kiitos tähänastisesta avusta, katin työsopimushan se on päättynyt ja hommansa on lopettanut.
Mistähän saisi uutta tilalle ja edullisesti olisi päivän sana, eräs korjaamon herra sanoi että rapiat yli 700€ + työt = ei kauppoja

Jos vielä Helsingistä löytyisi, niin hyvä, tuolla kun ei viitsi pitkälle körrötellä, sitten jos vielä tekijäkin löytyy niin erittäin hyvä, luonnollisesti vaiva korvataan.
Itsellä kun ei ole paikkaa laittaa ja voisin kuvitella että ainakin pultit pitää "leikata" auki, ovat ottaneet hiukan korroosiota itseensä.

Viesti Kirjoittaja ?! » 25 Kesä 2007, 17:51

krikri kirjoitti:Kiitos tähänastisesta avusta, katin työsopimushan se on päättynyt ja hommansa on lopettanut.
Mistähän saisi uutta tilalle ja edullisesti olisi päivän sana, eräs korjaamon herra sanoi että rapiat yli 700€ + työt = ei kauppoja
Jos vielä Helsingistä löytyisi, niin hyvä, tuolla kun ei viitsi pitkälle körrötellä, sitten jos vielä tekijäkin löytyy niin erittäin hyvä, luonnollisesti vaiva korvataan.
Itsellä kun ei ole paikkaa laittaa ja voisin kuvitella että ainakin pultit pitää "leikata" auki, ovat ottaneet hiukan korroosiota itseensä.

pakoputki korjaamo tiittasella kannelmäessä makso uusi katti alle asennettuna pari vuotta sitten 250e