Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Juu tommosen ostin ja viikon pääsin .Eli enää ei syty mittariston vikavalo ja samalla lakkas käynnistymästä,ei edes lupaa.Ilmeisesti ecussa vikaa,kun sitä roplaa ja koputtelee saataa surahtaa/sihahtaa ja valo mittaristossa voipi palaa hetken ja pikkasen käydäkin,mutta ei kauaa.Huonoja juotoksia lienee jotka välillä yhdistää ja sitten taas ei.
Onko kellään kuvaa ja tietoo ecun nastojen järjestyksestä,että mikä nasta on päävirtaa ja mikä esim. joltain anturilta jne.
Mistäs te Obelin miehet osanne,esim bensapumpun releet ostatte?
Just kato vaihdoin tämmöseen ja ongelmat ei näköjään muutu mikskään heh.
On näköjään toi rele 12 napanen siellä jalkatilassa ecun vieressä ja motonetti tarjoo 6 napasta ?
Pietu71 kirjoitti:Mistäs te Obelin miehet osanne,esim bensapumpun releet ostatte?
Just kato vaihdoin tämmöseen ja ongelmat ei näköjään muutu mikskään heh.
On näköjään toi rele 12 napanen siellä jalkatilassa ecun vieressä ja motonetti tarjoo 6 napasta ?
Itellä oli sama ongelma, kone starttas, mutta ei käynnistynyt. Kasteli tulpat joka kuivauskerran jälkeen. Vikana oli lämpötila-anturi, joka ilmoitti koneelle että on -100 astetta pakkasta ja ecu reagoi siihen antamalla löpöä oikein reilulla kauhalla
Vuosimalli ois -89.Ja löysin bensapumpun releestäkin 1 selkeen murtuneen juotoksen,sen sain kolvattua uusiks ja sitten tuli motonetin pikakolvista sauhu ulos ja sytty kädessä palamaan,eikun ulko-ovelle ja pitkä heitto
Mutta auto käy taas,joten tuo rele oli kylläkin 12 napanen,kun taas motonetti tarjoo ton ikäsiin 6 napasta,pitääkö ny sitte mennä oikeen opelin liikkeeseen että saa hanskalootan 1 vara kappaleen.
No sieltä repsikan jalkatilasta ecun vierestä,siinää releessä on kasa vastuksia ja 2kpl keloja joissa kärjet.pohjasta avattava pikku ruuvarilla ku reunoja vääntää.Semmonen tupakki askin ja tulitikku askin kokoluokan välimaastosta,ei mikään vilkkureleen kaltainen 4 kanttinen.
Ei p...ele,ei se vaan käy,aamulla taas vika valo vain vilahti ja se oli siinä.Ecua Ruuvarilla koputtaessa saa valon vilahtelemaan ja ehkä muutaman sekunnin palamaan,eli kyllä ecussa on häiriöö,näin se on vaan uskottava.
Pietu71 kirjoitti:No sieltä repsikan jalkatilasta ecun vierestä,siinää releessä on kasa vastuksia ja 2kpl keloja joissa kärjet.pohjasta avattava pikku ruuvarilla ku reunoja vääntää.Semmonen tupakki askin ja tulitikku askin kokoluokan välimaastosta,ei mikään vilkkureleen kaltainen 4 kanttinen.
Elikkä oliko sellainen vähän littana ja kahdessa rivissä nastat?
Lukiko siinä releen kyljessä mahdollisesti jotain?
joo kiekert siinä luki joten oottehan kuulleet että tyhmiä ei saa pitää jännityksessä eli kertokaas ny heti mikä rele se on heh
ja se ecu juttu alkaa selviämään:sen kun aukasee ja piirilevyä lastun puoleisesta päästä vähän laittaa jännitykselle niin avot vikavalo syttyy ja auto toimii.no nyt sitten laitoin sinne kiinteen "vänkärin" .
Saas nähä kuinka pitkästi pääsee,tämä vain sen takia kun ei löydy saman numeroista ecua mistään.
Jos jollain on tietoo kuinka noi eri ecut käy ristiin toistensa kanssa niin tietoo vastaanotetaan.
Mulla on 90 324 331 FU
.Eli enää ei syty mittariston vikavalo ja samalla lakkas käynnistymästä,ei edes lupaa.Ilmeisesti ecussa vikaa,kun sitä roplaa ja koputtelee saataa surahtaa/sihahtaa ja valo mittaristossa voipi palaa hetken ja pikkasen käydäkin,mutta ei kauaa.Huonoja juotoksia lienee jotka välillä yhdistää ja sitten taas ei.
