vikakoodi 0340 camshaft sensor

Viesti Kirjoittaja **hate64** » 26 Kesä 2007, 20:12

yritin etsiä haulla koodi 0340 camshaft sensor enkä löytäny, ja toi lontookaan ei oo teknisellä puolella hallussa.
Voisko joku tietävä auttaa mitä toi koodi tarkoittaa.

Viesti Kirjoittaja **Mantamies** » 26 Kesä 2007, 20:17

Camshaft sensor = nokka-akselin tunnistin tällä kotimaisella kielellä ilmaistuna

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Kesä 2007, 20:20

Sehän meinaa että nokka-akselin anturissa/johdossa olisi jotain pielessä. Tsekkaa liitin/liitokset. Jos ei auta niin anturi vaihtoon.

Viesti Kirjoittaja **hate64** » 26 Kesä 2007, 20:31

havericky kirjoitti:Sehän meinaa että nokka-akselin anturissa/johdossa olisi jotain pielessä. Tsekkaa liitin/liitokset. Jos ei auta niin anturi vaihtoon.

missä päin konetta lähden etsiin liitintä/liitosta?

Viesti Kirjoittaja **havericky** » 26 Kesä 2007, 21:32

Auta vähän mikä moottori kyseessä? Joku parilitranen ekotekki veikkaan? Tai sitten ykskutonen ekotekki?

Viesti Kirjoittaja **hate64** » 27 Kesä 2007, 04:56

parilitranen ekotykki 16venttiilinen -98.

Viesti Kirjoittaja **Tunari-82** » 27 Kesä 2007, 06:06

Anturi sijaitsee nokka-akselien välissä,jakopään puoleisessa päässä.
En nyt muista ulkoa saiko sen irrotettua sieltä pelkän tulpanjohtojen suojan irrottamalla vai jotuiko ottaa jakopään kopan irti.

Viesti Kirjoittaja **lotuszafira** » 27 Kesä 2007, 07:28

hate64 kirjoitti:parilitranen ekotykki 16venttiilinen -98.

tässä linkki korjaussivuun
http://vectra.desteem.org/anturi.htm

Viesti Kirjoittaja **ruttu** » 17 Heinä 2007, 17:54

onko jakopäänkopan irroituksessa pakko ottaa alarulla pois? eli saako "yläkautta" vaihdettua sen nokka-akselin asentotunnistimen?

Viesti Kirjoittaja **Brutal** » 18 Heinä 2007, 18:26

Yläkauttakin saa vaihdettua, kun ottaa edestä liiat osat pois. Jakopään hihnan suojus siinä hidastaa hommmia ja ahdasta on, mutta säästyy melkoiselta purku-urakalta. Eli jakopäänsuojuksesta se 10mm pultti auki, niin sen verran saa kammettua sitä sivummalle että hylsyn saa pujotettua nippanappa paikalleen.

Varaa myös joku työkalu hylsyn poimimiseen hihnakotelosta, magneetti tms...
Anturi on sitten torx-pultilla paikallaan, eli tarvitset jonkunlaisen torx-hylsysarjan.