kansipahvi rikki?

Viesti Kirjoittaja **aleksi.t** » 26 Kesä 2007, 18:31

mistä tietää onko kansipahvi palanut?
puristuspaineet? kuuluu semmoista sihinää konehuoneesta ja kannen/lohkon välistä märkä.(saattaa kyllä venttiilikopankin välistä tihkua)
tehotkin ehkä laskeneet..

2.0cih

Viesti Kirjoittaja **Asterixx** » 27 Kesä 2007, 14:04

Höyryttääkö pakoputkesta normaalia enemmän?.

Meinaan, kun omasta puntosta meni, niin puski sellaista vesihöyryä rööristä että oikein hävetti.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 27 Kesä 2007, 16:40

1. Onko vettä päässyt öljyn sekaan? Öljy muuttuu tuolloin kermanväriseksi.
2. Kerääkö painetta paisuntasäiliöön? Jäähdytysnesteestä voi tehdä pakokaasuanalysaattorilla mittauksen, josta näkee pääseekö sinne pakokaasuja.
3. Haiseeko pakokaasu makealle (glykolille)? Ks. kohta 2.
4. Käykö kaikilla pytyillä? Kansipahvi voi palaa myös sylinterien väliltä. Tästä seuraa myös bensankulutuksen kasvu.

Puristuspainemittaus ja/tai ohivirtausmittaus auttaa aika pitkälle syyn selvittämisessä.