4x4-jakolaatikon muutos

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 02 Huhti 2007, 18:17

olen kuullut että 4x4 jakolaatikkoon voidaan tehdä joku viskon korvaava hässäkkä ja niitä olisi jopa myynnissä jossain? voiko tämä pitää paikkaansa?

Viesti Kirjoittaja **ata** » 02 Huhti 2007, 18:31

Ja mitä on kerrottu otsikoinnin tärkeydestä. Tässäkin hyvä esimerkki otsikosta joka ei kuvaa itse kysymystä lainkaan. 4x4-jakolaatikoita kun on muissakin malleissa (=Vectra 4x4) kuin Calibrassa ja toisaalta monessa Calibrassa ei sellaista välttämättä ole lainkaan (=etuveto-Calibrat)...

Lainaus foorumin säännöistä:

Otsikot
Laita viestille aina ehdottomasti kuvaava otsikko.
Jos kysyt mistä löytyy tihkurele. Otsikko ei ole "Onko tietoa?", vaan "Mistä löytyy tihkurele?".
Mikäli käyttäjä ei laita kuvaavaa otsikkoa. Viestiketju voidaan poistaa.

Eli "Calibra" on huono otsikko viestille jossa käsitellään asiaa joka ei varsinaisesti liity nimenomaan Calibraan, vaan nelivetojärjestelmään. Parempi otsikko olisi voinut olla vaikka "4x4-jakolaatikon muutos" esimerkiksi. En nyt poista tätä, mutta huomioikaa jatkossa!

Viesti Kirjoittaja **export** » 02 Huhti 2007, 18:39

Viskoa tuskin kannattaa lähteä korvaamaan millään hässäkällä. Ennemminkin kannattaa ottaa pois käytöstä se työsylinteri joka kytkee sen nelivedon ja korvata ne kytkinlevyt kiinteillä rattailla jolloin siitä tulee jatkuva neliveto, eikä vapaudu jarruttaessa. Vissiin suomessaki jokku on laittanu semmosia.

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 02 Huhti 2007, 19:58

pyydän anteeksi tökeröä otsikointia!

Viesti Kirjoittaja **vetukka** » 02 Huhti 2007, 20:27

et sit samal viittiny korjata asiaa

mut tuol on ainaki jotai 4x4-osaa, sivut vaan ruottiks: http://www.maxxtuning.se/index.php?id=4

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 14 Huhti 2007, 01:53

export kirjoitti:Ennemminkin kannattaa ottaa pois käytöstä se työsylinteri joka kytkee sen nelivedon ja korvata ne kytkinlevyt kiinteillä rattailla jolloin siitä tulee jatkuva neliveto, eikä vapaudu jarruttaessa. Vissiin suomessaki jokku on laittanu semmosia.

Täältä löytyy pari kyseistä toteutusta...

Viesti Kirjoittaja **madi** » 14 Huhti 2007, 18:21

eihän sinne tarvi ku tuommosia rattaita laittaa

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 15 Huhti 2007, 01:25

madi kirjoitti:eihän sinne tarvi ku tuommosia rattaita laittaa

(Kuva)

On siihen helpompi, halvempi ja nopeampikin tapa..

Tuo on ainakin "vimosen päälle" -tyyli.

-WW- kirjoitti:
madi kirjoitti:eihän sinne tarvi ku tuommosia rattaita laittaa

(Kuva)
On siihen helpompi, halvempi ja nopeampikin tapa.. Tuo on ainakin "vimosen päälle" -tyyli.

Haisee kemppiliimalle..

Viesti Kirjoittaja **-WW-** » 16 Huhti 2007, 10:26

Miro.Simounen kirjoitti:
-WW- kirjoitti:
madi kirjoitti:eihän sinne tarvi ku tuommosia rattaita laittaa

(Kuva)
On siihen helpompi, halvempi ja nopeampikin tapa.. Tuo on ainakin "vimosen päälle" -tyyli.
Haisee kemppiliimalle..

No ei sentään ihan, tämä on purettavaa mallia.

Viesti Kirjoittaja **Mixu_N** » 15 Kesä 2007, 00:01

itsellä ollut juurikin tuo madin näyttämä viritys jakolaatikossa ja oon ajanut nyt pari tuhatta kilsaa. voin sanoa että toimii.

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 28 Kesä 2007, 23:46

Mixu_N kirjoitti:itsellä ollut juurikin tuo madin näyttämä viritys jakolaatikossa ja oon ajanut nyt pari tuhatta kilsaa. voin sanoa että toimii.

mitähän tuo madin näyttämä maksaa ja mistä saa? ja millanen toi -ww- n patentti on?

Viesti Kirjoittaja **mulkkari** » 29 Kesä 2007, 19:10

itseäkin kiinnostaa tuo hinta ja mistä noita saa

Viesti Kirjoittaja **T.J** » 29 Kesä 2007, 21:02

Noita jakolaatikon lukitusrenkaita teetettiin viime talvena porukalla,itelläkin on yhdet hyllyssä.
Hintaa tais olla 100€ vai 150€ ja juu enkä sen paremmin muista kuka foorumilla noita teetätti,mut eiköhän joku pian virkistä muistia tässä asiassa.
Mut haullakin löytyy noista renkaista juttua.

Viesti Kirjoittaja **iHenkkaZ** » 30 Kesä 2007, 20:39

tais satkun olla sillon hinta? oliskohan jollakin mulle asti noita

olis mukavempi nelikolla ajella