94 Hall sensor - voltage high

Viesti Kirjoittaja **madi** » 14 Huhti 2003, 00:27

mikäs se tuommonen vikakoodi on ja miten sen fixaan ? konehan on c20xe

<font size=-1>[ This Message was edited by: madi on 2003-04-14 00:28 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **opelmeister** » 14 Huhti 2003, 07:35

Sytyn Hall-anturi vaihtoon ??

Viesti Kirjoittaja **Tombracer** » 14 Huhti 2003, 08:14

Toinen aiheeseen liittyvä kysymys: itselläni antaa samaa vikakoodia (94) c30se:ssä, ja vian pitäisi tosiaan olla tuon hall-anturin korkea jännite.

Kävin selailemassa vikakoodeja tuolla c30se.de:ssä ja siellä koodi 94 vastaa "Nockenwellenpositionssensor" joka mielestäni tarkoittaa suurinpiirtein nokka-akselin asentotunnistinta?

Tyhmä kysymys kuuluukin: onko tuo nokka-akselin asentotunnistin sama osa kuin hall-anturi?

Viesti Kirjoittaja **madi** » 14 Huhti 2003, 11:56

mulla ei o etes tuossa mun koneessa nokkaakselin tunnistin anturia ja sillähän on eri koodi kokonaan että veikkaan että sullakin on sama ongelma

Viesti Kirjoittaja **jpisteh** » 14 Huhti 2003, 17:29

Nokka-akselin asentotunnistin voi kulkea myös vaiheistuksen tunnistimen nimellä.

Nokka-akselin asema voidaan tunnistaa komponentista, joka pyörii samalla nopeudella kuin nokka-akseli. Kuten virranjakajasta:
C20XE se on virranjakajassa pakonokan jatkeessa (M2.8 pakonokan päässä).
C30SEssä se on muistaakseni virranjakajan sisällä.

Hall-anturi vian voi aiheuttaa moni muu asia kuin hajonnut hall-anturi.

Katkos johtimissa
+ 5 volttia
0 signaali kanttipulssi, näkyy yleismittarillakin kun pyörittää hitasti
- maadoitus

Siis kannattaa tarkastaa ensiksi johtimien kunto ja onko anturilla toiminta edellytyksiä ja sitten osia vaihtamaan.

j.h

Siellä vika missä viimeksi korjattu.

Viesti Kirjoittaja **madi** » 14 Huhti 2003, 23:39

kyllä vika oli siinä virranjakajan hal anturissa se oli irti poikki siellä sain kyllä korjattuuki sen dremelillä, kolvauksella ja kemiallisella metallilla

ja jopa toimi