Moottorin vaihto c16nz ----->20ne tai 20xe

Viesti Kirjoittaja **veccuA** » 01 Heinä 2007, 12:19

Eli kyselisin että onko tuo aivan mahdoton urakka ruveta vaihtamaan tuon nuhapumpun (c16nz) tilalle uutta myllyä? Tässä tapauksessa joutuisi siis vetämään kaikki johdot uudelleen, koska vaihdetaan 1 pisteruiskusta monipisteruiskuun vai? Mitä muita muutoksia joutuisi tekemään? Ainakin takajarrut kai? Olen tällä alalla aika aloittelija jotan kaikki neuvot tarpeen

Viesti Kirjoittaja **hexagon** » 01 Heinä 2007, 16:01

koneen pitää olla c20ne tai c20xe jotta päästöluokitus säilyy

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 01 Heinä 2007, 18:26

Olisi tietysti hyvä mainita mistä autosta on kyse.

Uusiksi menee jarrut edestä ja takaa, voimansiirto kokonaisuudessaan, tolpat edestä, todennäköisesti vakaajat, jouset ja iskarit. Siis suurinpiirtein kaikki mahdollinen.

Yleisesti ottaen ei paljon kannata, mutta jos nyt sattuu saamaan ne osat jostain helposti ja halvalla, oma auto on hyvässä kunnossa ja ottaa homman harrastuksen kannalta niin voi siinä jotain järkeä ehkä olla.

Viesti Kirjoittaja **smppa** » 03 Heinä 2007, 09:53

Vaihtoon myös bensapumppu ja ehkä tankki.