Metaken kanssa samalla linjalla. Mulla on kilpuri Corsassa tuplia ruokkimassa Facetin Red Toppi ja oli vaikeuksia kaasareiden säädöissä ja sitten palo yksi ilmanputsarikin niin pistin paineensäätimen ja avot, rupesi pysymään kaikin puolin kuosissa. Paluulinjaa ei tosiaan tarvi.
Tohon b.conalle sanoisin että vuoto johtuu siitä että tiiveisteen jommalta kummalta puolelta on O-rengas poistunut Nevadan suuntaan, ei pitäisi alkaa ilmaa horimaan pelkän kiristyksen takia. Tosin kaikkihan on mahdollista ja se O-rinkula voi olla vaan kiertynyt ja vuotaa sen takia. Auki vaan ja uusiksi paikoilleen niin siitä lähtee pelittämään.