c18nz nokka c20ne koneeseen

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 05 Heinä 2007, 20:52

Eli olisin laittamassa kyseiseen koneeseen tuota nokkaa. onko jyrkkyydessä mitään eroa ja meneekö vaihdon jälkeen enää katsastuksesta läpi. pitäisikö koneeseen vaihtaa jotain muutakin. Auto on Vectra A2 vuosimallia 1995 ja autossa on katalysaattori

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 06 Heinä 2007, 10:25

Eikö kukaan osaa vastata?

Viesti Kirjoittaja **Enochian** » 06 Heinä 2007, 10:27

Ei taida olla kenellekään tuttu moottori tuollainen C18NE.

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 06 Heinä 2007, 12:13

tarkoitat varmaan 18E konetta??
ei tietoo sopivuudesta.. mutta mites tollanen 18E nokka menee 20seh iin?

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 06 Heinä 2007, 13:08

En Tiedä tarkoitatko samaa konetta mutta koneen lohkossa lukee tuo C18NE

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 06 Heinä 2007, 13:09

Irmscher1 kirjoitti:En Tiedä tarkoitatko samaa konetta mutta koneen lohkossa lukee tuo C18NE

itse en oo ainakaan kuullu tollasesta.

saisko kuvaa merkinnästä?

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 06 Heinä 2007, 13:18

Sattui virhe just käväisin katsomassa se olikin C18NZ Sorry!

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 06 Heinä 2007, 13:19

Irmscher1 kirjoitti:Sattui virhe just käväisin katsomassa se olikin C18NZ Sorry!

elikkäs 1-pisteruisku? en usko että nokka käy

Viesti Kirjoittaja **-TTT-** » 06 Heinä 2007, 13:48

Tuskin on mitään hyötyä tuosta nokasta c20ne koneessa. Jyrkempiä nokkia löytyy 20seh joka käy suoraan sekä 18E koneesta johon tosin tarvii porata ne kaksi reikää.

Viesti Kirjoittaja **^baxxter^** » 06 Heinä 2007, 13:49

-TTT- kirjoitti:Tuskin on mitään hyötyä tuosta nokasta c20ne koneessa. Jyrkempiä nokkia löytyy 20seh joka käy suoraan sekä 18E koneesta johon tosin tarvii porata ne kaksi reikää.

-TTT-

onko 20seh ja 18E koneessa sama nokka?

Viesti Kirjoittaja **PJR** » 06 Heinä 2007, 16:50

Irmscher1 kirjoitti:En Tiedä tarkoitatko samaa konetta mutta koneen lohkossa lukee tuo C18NE

Noitahan on ollu täälläkin jokunen myynnissä. tosin en tiedä onko ollu typoja, mutta taitaa hyvin pitkälti olla ~c18nz nelipisteruutalla ?

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 06 Heinä 2007, 22:13

^baxxter^ kirjoitti:
-TTT- kirjoitti:Tuskin on mitään hyötyä tuosta nokasta c20ne koneessa. Jyrkempiä nokkia löytyy 20seh joka käy suoraan sekä 18E koneesta johon tosin tarvii porata ne kaksi reikää.

-TTT-

onko 20seh ja 18E koneessa sama nokka?

Ei, jos oikein muistan. 18E on jyrkempi.

Viesti Kirjoittaja **-TTT-** » 07 Heinä 2007, 00:05

Elikkä 18E on jyrkempi. mutta SEH:n nokka käy suoraan ilman mitään porailuja ja on jyrkempi kuin NE:ssä.

Viesti Kirjoittaja **Irmscher1** » 07 Heinä 2007, 17:03

Eli ymmärsinkö oikein että on turha yrittää edes aloittaa vaihtamaan

Viesti Kirjoittaja **Terodes** » 07 Heinä 2007, 18:01

PJR kirjoitti:
Irmscher1 kirjoitti:En Tiedä tarkoitatko samaa konetta mutta koneen lohkossa lukee tuo C18NE
Noitahan on ollu täälläkin jokunen myynnissä. tosin en tiedä onko ollu typoja, mutta taitaa hyvin pitkälti olla ~c18nz nelipisteruutalla ?

Juu, pirun harvinainen ainakin Suomessa tuo C18NE, C-Asconassa ja E-Kadetissa käytetty katilla, lambdalla ja LU-Jetronicilla varustettu motti..